tag:blogger.com,1999:blog-46414913153356603892024-03-13T02:18:44.167+01:00Novo Logística blogBlog para los profesionales del sector logístico, transporte e inmobiliaria industrial y terciariaARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.comBlogger2215125tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-16654782715080880602017-04-18T12:34:00.001+02:002017-04-18T12:34:23.341+02:00Traslado del blog novologistica a nuevo portal de noticias<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Nos hemos trasladado al nuevo portal de noticias Novologística.com</span><br />
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-aydjZnQbfKg/WPXrSEsSdsI/AAAAAAAAL2k/WbHOFRaeFjgu-R7y8hdelZk9q3aWRef8ACLcB/s1600/cabecera%2Bnovologistica.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><img border="0" height="131" src="https://2.bp.blogspot.com/-aydjZnQbfKg/WPXrSEsSdsI/AAAAAAAAL2k/WbHOFRaeFjgu-R7y8hdelZk9q3aWRef8ACLcB/s400/cabecera%2Bnovologistica.jpg" width="400" /></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Hacer clic para acceder</span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif; font-size: large;"><b><a href="http://www.novologistica.com/">www.novologistica.com</a></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
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<br />ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-89800448369054932042017-03-30T18:15:00.001+02:002017-03-30T18:15:32.431+02:00El porcentaje de vehículos Cero Emisiones en Alphabet es 18 veces superior al del parque nacional<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-9i1jWMCRlks/WN0u-bUManI/AAAAAAAAL2E/gGzBXwh-VN09YjegAzefHXdGLAed5BIbgCLcB/s1600/Captura.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="152" src="https://3.bp.blogspot.com/-9i1jWMCRlks/WN0u-bUManI/AAAAAAAAL2E/gGzBXwh-VN09YjegAzefHXdGLAed5BIbgCLcB/s400/Captura.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;">La proporción de coches categorizados como ‘ECO’ de la flota de Alphabet también destaca sobre el resto del parque móvil, siendo cuatro veces superior.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;">Siguiendo las directrices del ‘Plan Aire’ de la DGT, la compañía de renting inició el año pasado el proceso de clasificación de sus vehículos en función de sus niveles de contaminación. </span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;">Rocío Carrascosa, CEO de Alphabet: </span><span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;">“En nuestro compromiso con el entorno, ponemos foco en ofrecer alternativas de movilidad que permitan al usuario disfrutar de ventajas sostenibles y reducir su impacto en el medioambiente”.</span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></b></div>
<div style="text-align: justify;">
<b><span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"></span></b></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Alphabet confirma su apuesta por la movilidad sostenible. El ‘Plan Aire’, puesto en marcha por la DGT para categorizar los vehículos del parque móvil en función de sus emisiones, revela el peso que representan los vehículos propulsados por energías alternativas en la flota de la compañía de renting respecto al total del parque nacional: los coches categorizados como Cero Emisiones representan en Alphabet 18 veces más que el total de vehículos que circulan en nuestro país y los ECO tienen una proporción 4 veces superior. La puesta en marcha de estos distintivos tiene como objeto discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medioambiente. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #0b5394; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Alphabet, a la vanguardia de la movilidad sostenible</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En la actualidad, en España circulan más de 21.000 vehículos Cero Emisiones y más de 120.000 con el distintivo ECO. Atendiendo a estas cifras, Alphabet cuenta con un porcentaje de vehículos de Cero Emisiones 18 veces superior al de la flota total española y gestiona el 2,3 % de los coches que circulan bajo este distintivo en el territorio nacional. Este dato está en línea con la tendencia positiva registrada en el sector del renting el pasado año que, según las conclusiones de la AER, aporta el 34,6% de los vehículos eléctricos matriculados a nivel nacional. Respecto al porcentaje de vehículos clasificados como ’ECO’, Alphabet cuadruplica al de los categorizados con este distintivo en el resto del parque móvil, con una flota de 627 vehículos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La penetración de este tipo de vehículos en la flota de Alphabet está siendo progresiva y determinante. La compañía de renting matriculó el año pasado 9 veces más vehículos Cero Emisiones que en 2011, (189 vs 21). La llegada de los vehículos ECO fue anterior y su progresión más paulatina, viéndose multiplicadas sus matriculaciones por 7 en los últimos diez años. (14 vs 100).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Rocío Carrascosa, CEO de Alphabet, destaca el esfuerzo de Alphabet<span style="color: #666666;"> <b>“por ofrecer todas las alternativas de movilidad disponibles, que permitan al usuario disfrutar de ventajas sostenibles, desarrollando alternativas eficientes como el coche eléctrico o el coche compartido, y la compensación por flotas sostenibles dentro de nuestra actividad. Estamos comprometidos con el medioambiente y con nuestros clientes, a quienes ayudamos a reducir su impacto en el entorno”. En general, la compañía de renting valora positivamente la iniciativa de distintivos medioambientales aunque, en palabras de su CEO, apunta: “Debemos seguir demandando a las autoridades la implantación de infraestructuras que favorezcan el uso de estos vehículos no contaminantes”.</b></span></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Distintivos Medioambientales - Plan Aire</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La Dirección General de Tráfico (DGT) presentó en 2016 la normativa sobre distintivos medioambientales derivada del “Plan nacional de calidad del aire y protección de la atmósfera”. La iniciativa, que consiste en la clasificación del parque español en función de sus niveles de emisiones, tiene como objetivo discriminar positivamente a los vehículos más respetuosos con el medio ambiente y ser un instrumento eficaz para establecer políticas municipales en episodios de alta contaminación, permitiendo establecer zonas de bajas emisiones en los centros urbanos y contribuyendo al mismo tiempo a la promoción de vehículos propulsados por energías alternativas.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La categorización establece cuatro distintivos (Cero Emisiones, ECO, C y B) y no incluye a los vehículos matriculados antes del año 2000 dentro de la clasificación. En la actualidad, el 90,2 % del parque utiliza el diésel como fuente de energía (el distintivo B con una antigüedad de entre 17 y 11 años, agrupa la mayor parte, aglutinando un 42,8 %). Por su parte, solo el 8,1% de los vehículos emplean motores con gasolina (un sector donde los vehículos de clasificación C, con un 3,6 %, son mayoría). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Ventajas fiscales y circulatorias para los vehículos menos contaminantes</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Aunque las medidas y políticas de gestión varían de un municipio a otro, la normativa contempla medidas de discriminación positiva enfocadas a los vehículos de emisiones cero y aquellos más eco-friendly; entre algunas de ellas destacan la gratuidad en el aparcamiento de sus vehículos en zona ORA en las grandes urbes, el uso libre del carril BUS VAO en las ciudades que lo poseen, la entrada permitida en zonas de tráfico restringido, la libre circulación en episodios de alta contaminación o las ventajas fiscales por la adquisición de estos vehículos.</span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-57165048348175949232017-03-30T18:05:00.000+02:002017-03-30T18:05:04.128+02:00BUYIN invierte en una estación de picking de alta velocidad de VRC<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>La nueva instalación de la empresa Granadina prepara oleadas de 11 pedidos simultáneamente de productos de parafarmacia y cosmética.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>La adquisición de la solución High Speed Picking (HSP) de VRC, incorporada en el almacén automático vertical HÄNEL ROTOMAT, aumentará exponencialmente la capacidad de preparación de pedidos de BUYIN, que ofrece más de 15.000 productos de 362 marcas diferentes.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-0DsZWQNrVr4/WN0saLnAzpI/AAAAAAAAL14/EJxBy9QjWqIaL1gZYIvPpzewx-Xe-dZbwCLcB/s1600/poicking%2BVRC%2B%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="265" src="https://4.bp.blogspot.com/-0DsZWQNrVr4/WN0saLnAzpI/AAAAAAAAL14/EJxBy9QjWqIaL1gZYIvPpzewx-Xe-dZbwCLcB/s400/poicking%2BVRC%2B%25282%2529.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: center;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><a href="https://www.facebook.com/VRCWT/videos/837149136425868/">Ver vídeo en Facebook</a></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div>
<a name='more'></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El almacén automático centralizará el stock de las referencias de cosmética y parafarmacia, destinados a la venta online de sus tiendas. Ésta solución, con un ratio de 1.000 picks/h por operario, disminuirá el tiempo de preparación de los pedidos y los errores. Pudiendo adaptarse y ofrecer a sus clientes el sistema JIT (JUST IN TIME).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Al elegir un almacenamiento automático vertical, BUYIN gana más espacio superficial que se utilizará para otros fines, tales como un nuevo lugar de recepción de palets para la reposición del stock.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Otro beneficio es la protección contra el polvo, la luz y las fluctuaciones de temperatura y humedad, especialmente en la temporada de verano, factores especialmente relevantes para los productos a almacenar.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">VRC WAREHOUSE TECHNOLOGIES tiene 24 años de experiencia en el mercado de la automatización de la logística interna, y es un operador reconocido con presencia en Portugal, España y varios países de América del Sur.</span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-77420892897952161072017-03-28T14:35:00.002+02:002017-03-28T14:35:37.545+02:00Camso lanza su calculadora de intensidad de uso que facilita la selección de superelásticos para carretillas elevadoras<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/--mq5XpD_fpw/WNpYfNmdKRI/AAAAAAAAL1U/z5bebA3LaDI8OfXI51fV3m-eAH3zI1pswCLcB/s1600/MaximumLifespan_Print-copia.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://1.bp.blogspot.com/--mq5XpD_fpw/WNpYfNmdKRI/AAAAAAAAL1U/z5bebA3LaDI8OfXI51fV3m-eAH3zI1pswCLcB/s400/MaximumLifespan_Print-copia.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #666666;"><br /></span></b></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #666666;">“como
especialista en movilidad fuera de carretera, creemos que para
garantizar la solución de coste operativo más bajo de una
carretilla elevadora, es necesario contar con los neumáticos
adecuados para la aplicación en cuestión. Por lo que comprender la
intensidad de dicha aplicación es clave a la hora de maximizar la
vida útil y, en última instancia, para el retorno de la inversión”. </span><span style="color: #3d85c6;">Ha comentado </span></b></span><b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #3d85c6;">Erick Bellefleur, product line director del departamento de manejo de carga.</span></b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #3d85c6;"><br /></span></b></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<b style="font-family: Verdana, sans-serif;"><span style="color: #3d85c6;"></span></b></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Camso ha desarrollado la calculadora de
intensidad de uso, una herramienta web que cuantifica los diferentes
niveles de intensidad de las aplicaciones de carretillas elevadoras.
Basada en hechos y creada tras muchas horas de pruebas, tiene en
cuenta parámetros como la capacidad de elevación, el entorno de
trabajo y los tiempos de maniobra, desplazamiento e inactividad. En
pocos clics, el sistema le indica la clasificación de la intensidad
de la aplicación de la carretilla elevadora. También ofrece una
recomendación sobre el neumático Solideal de Camso adecuado que
promete la vida útil máxima para la aplicación analizada.</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #666666;">“Los propietarios de flotas de
carretillas elevadoras esperan la máxima vida útil y eso es
precisamente lo que prometemos. Creemos que la vida útil del
neumático es algo que se debe dar por hecho”, ha comentado Simon
Richard, vicepresidente y gerente de la división del mercado de
repuestos de Camso. “Para hacerlo realidad, será necesario adaptar
el neumático al nivel de intensidad de la aplicación”,</span></b> ha
explicado.</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Este modo de pensar ha llevado a Camso
a lanzar al mercado una nueva generación de neumáticos elásticos.
La empresa ha introducido recientemente tres modelos de neumáticos
sólidos: Solideal RES 330 para aplicaciones de baja intensidad,
Solideal RES 550 Magnum para aplicaciones de media intensidad y
Solideal RES 660 Xtreme para aplicaciones de alta intensidad.</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La nueva serie ofrece soluciones para
numerosas condiciones y la calculadora de la intensidad de uso de
Camso es la herramienta perfecta para elegir el neumático adecuado
para una determinada tarea de manejo de carga.</span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-71306984764426173982017-03-28T14:26:00.000+02:002017-03-28T14:26:48.409+02:00Reunión constitutiva en Vitoria del grupo de trabajo hispano-francés para la mejora de las conexiones ferroviarias entre ambos países<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-rVbfnLVPjtA/WNpWSuOk8cI/AAAAAAAAL1I/arJdOqu0s-8d-RElYqZLKFISIDApqV1nQCLcB/s1600/6ccc1703-9b78-7245-2761-be337149443a.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="242" src="https://2.bp.blogspot.com/-rVbfnLVPjtA/WNpWSuOk8cI/AAAAAAAAL1I/arJdOqu0s-8d-RElYqZLKFISIDApqV1nQCLcB/s400/6ccc1703-9b78-7245-2761-be337149443a.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>El secretario general de Infraestructuras, Manuel Niño, se ha reunido en la sede de la Delegación del Gobierno en Vitoria, con el
director general de Infraestructuras, Transporte y Mar del Ministerio
francés, François Poupard, acompañados de representantes de los
administradores de infraestructuras SNCF-Réseau y ADIF y de RENFE.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>En la reunión, tal y como anunció el ministro de Fomento hace unas
semanas, se ha abordado el establecimiento de servicios de “autopistas
ferroviarias” entre ambos países. Siguiendo la hoja de ruta establecida
previamente, se ha autorizado el lanzamiento conjunto de “convocatorias
de manifestaciones de interés” de los fabricantes del material rodante y
los relativos a la implementación de los servicios en los ejes
Atlántico y Mediterráneo, que permitirán sondear el mercado y definir
las características de los servicios y el modelo óptimo de negocio.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El término "autopista ferroviaria" designa a los servicios de
transporte ferroviario de mercancías que transportan por la red, sobre
vagones especializados, bien las tractoras de carretera y sus
(semi-)remolques (transporte acompañado) o bien solamente los
(semi-)remolques (transporte no acompañado) de dimensiones estándar, con
una alta frecuencia de servicios y en condiciones de fácil acceso para
los transportistas por carretera. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Estos servicios constituyen un segmento del transporte combinado del
transporte carretera-ferrocarril, dado que los trenes pueden ser
completados con cargas de otra naturaleza (cajas móviles, contenedores,
vehículos comerciales, etc.), y son complementarios al transporte de
mercancías directamente por carretera, en la medida en la que su uso por
los cargadores no requiere una adaptación específica de los camiones.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En una primera fase, la respuesta de los fabricantes deberá definir
con suficiente precisión los diversos aspectos de la solución técnica
propuesta, tales como:</span></div>
<br />
<ul>
<li class="abc" style="text-align: justify;"><span style="color: #741b47; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Características técnicas del material rodante
(naturaleza -bien tractora y remolque o bien sólo remolque-, condiciones
de uso, dimensiones, carga admisible, máxima velocidad de circulación,
compatibilidad con los gálibos ferroviarios, etc.) y de la carga
(dimensiones, restricciones, etc.)</b></span></li>
<li class="abc" style="text-align: justify;"><span style="color: #741b47; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Características requeridas específicamente para las
terminales, por el material rodante propuesto, para la operación de los
servicios, instalaciones y equipamientos necesarios, coste estimado,
modo y limitaciones de explotación, etc., contemplando composiciones de
750, 850 m y 1.000 m de longitud.
</b></span></li>
<li class="abc" style="text-align: justify;"><span style="color: #741b47; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Información sobre la proporción del parque actual
que opera por carretera -a través de la frontera entre ambos países- que
podría ser transportable en los vagones de acuerdo a las
características de la propuesta descritas en el apartado a).
</b></span></li>
<li class="abc" style="text-align: justify;"><span style="color: #741b47; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Información sobre las posibilidades de adaptación
del material y limitaciones para la composición de trenes de distintas
longitudes.
</b></span></li>
<li class="abc" style="text-align: justify;"><span style="color: #741b47; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Información sobre el estado de avance de los
procedimientos administrativos relacionados con estos materiales
(autorización de puesta en servicio comercial, certificados de
compatibilidad con la infraestructura ferroviaria) y previsión de plazos
para su obtención, en su caso.
</b></span></li>
<li class="abc" style="text-align: justify;"><span style="color: #741b47; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Referencias de los fabricantes respecto de estos
materiales y la descripción de los usos que de ellos han sido
realizadas: servicios prestados, operadores, características de los
trenes (número de vagones, masa, longitud) frecuencias semanales y
flujos anuales transportados...
</b></span></li>
<li class="abc" style="text-align: justify;"><span style="color: #741b47; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Informaciones relativas a la comercialización, la
producción y los costes de la solución propuesta de cara a los futuros
operadores del servicio.</b></span></li>
</ul>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Esta primera convocatoria sobre el material será lanzada de manera
inmediata, mediante su publicación en los diarios oficiales, nacionales y
europeo, y contará con un plazo de respuesta de tres meses. Tras su
recepción y análisis por los Estados se dará comienzo a una segunda
convocatoria, a realizar en el tercer trimestre del año, en la que los
posibles interesados en la operación de los servicios de autopista
ferroviaria podrán concretar a su vez las características de su
propuesta, teniendo en cuenta los resultados publicados acerca del
material rodante.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En este encuentro se han tratado también otras cuestiones técnicas de
interés para la mejora de la explotación ferroviaria para viajeros y
para mercancías, tanto mediante posibles actuaciones en la
infraestructura como sobre posibles iniciativas conjuntas de mejora en
la gestión de la red. Asimismo, se ha puesto en común la previsión de
actuaciones en la red francesa para los próximos años, objeto de interés
para los tráficos internacionales.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Ambas delegaciones han destacado positivamente la reciente
presentación de una solicitud conjunta de ayudas europeas para la
conexión ferroviaria internacional entre Canfranc y Pau, que ha tenido
lugar en febrero en el marco de la convocatoria de ayudas financieras
europeas (CEF), ratificando el interés de los Estados en el proyecto
para retomar los tráficos internacionales por esta línea.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Finalmente, el encuentro también ha permitido confirmar la normalidad
en el funcionamiento de la sección internacional Figueres-Perpignan en
estos primeros meses, desde que la sociedad mixta LFP SA se hiciera
cargo de la explotación y mantenimiento de la conexión ferroviaria el
pasado mes de diciembre, así como efectuar el seguimiento de los
proyectos prioritarios que permitirán el impulso de los tráficos
ferroviarios por este itinerario.</span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-46249428367075276852017-03-28T14:16:00.001+02:002017-03-28T14:16:25.705+02:00Logisfashion refuerza su crecimiento en Latinoamérica con un proyecto innovador para Casaideas<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/qKKFFylBc9E/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/qKKFFylBc9E?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Las instalaciones, de 14.500 m2, contarán con un innovador sistema tecnológico que permitirá gestionar más de 25 Millones de unidades al año para el retailer chileno Casaideas.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Logisfashion, multinacional con 20 años de experiencia en el sector logístico de la industria textil y de la moda pone en marcha la primera etapa de la operación más importante hasta la fecha en Chile, consolidándose en la región con un nuevo centro de referencia tecnológica.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-R6py-5rCD8U/WNpTzfK7koI/AAAAAAAAL08/7DlObRQSuJgUEjVZVXTbBoWny8rIV5MugCLcB/s1600/Chile%2BKick%2Boff.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-R6py-5rCD8U/WNpTzfK7koI/AAAAAAAAL08/7DlObRQSuJgUEjVZVXTbBoWny8rIV5MugCLcB/s400/Chile%2BKick%2Boff.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El actual proyecto ha sido diseñado por Logisfashion para dar respuesta a la nueva estrategia de Supply Chain de Casaideas. El crecimiento, la internacionalización y la orientación al cliente sustentan el diseño de la instalación y las tecnologías a implantar.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Logisfashion, después de una etapa de consultoría de negocio y análisis de data operativo organizó un diseño y una licitación tecnológica que permitió a la compañía Van Der Lande - expertos en automatización industrial- sumarse al proyecto. De esta forma, la solución desarrollada pivota sobre la tecnología LogisCore WMS propietario de Logisfashion y se sirve de los automatismos de clasificado (sistemas de sorting y de clasificado con asistencia al operador) controlados por la interfaz diseñada ad-hoc para el proyecto.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El centro se ubicará en Enea, una zona industrial y de negocios con ubicación estrátegica al estar en el eje de las vías que van a Santiago, el aeropuerto y al puerto de Valparaíso. Las instalaciones, de 14.500 m2, facilitarán el flujo esbelto de más de 25 Millones de unidades al año.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El proyecto, gestado tras una inversión de 1.200.000 €, estará operativo para dar servicio al área retail en Junio de 2017 y se calcula que a partir de Septiembre se pondrá en marcha la operativa e-commerce.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">De partida contará con un equipo de más de 60 personas que trabajará con automatismos de </span><span style="font-family: Verdana, sans-serif;">última generación entre las que destacan nuevas máquinas de carga y descarga, transportadores y el sorter con tecnología pop-up en multibelt, y un innovador sistema Put to Light en configuración ODS.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Casaideas, empresa chilena que diseña artículos para el hogar, con este nuevo proyecto va a distribuir sus productos no sólo en Chile sino en otros mercados de Latinoamérica. Pere Castell, Director de Operaciones y Expansión Internacional de Logisfashion, quien lidera el proyecto afirma que <b><span style="color: #666666;">"Es un hito corporativo en la región porqué presenta nuestra capacidad de diseño, inversión y explotación de las soluciones propuestas minimizando los riesgos que suelen asumir los retailers licitando diseño y explotación de forma independiente. Asimismo, nos refuerza como aliados estratégicos de los retailers, dado que solamente es posible implementar dichas soluciones estableciendo relaciones sostenibles en el tiempo, de alta transparencia y con participación activa en la estrategia de nuestros clientes”.</span></b></span></blockquote>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<blockquote class="tr_bq" style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Juan Manzanedo, CEO de Logisfashion, ha destacado que: <b><span style="color: #666666;">"La operación reforzará el crecimiento de la compañía en los canales de e-commerce y retail en LATAM ya que en Chile se encuentran una gran parte de los retailers de mayor éxito y proyección internacional en el continente. El proyecto además, sustenta nuestro plan estratégico, que contempla el inicio de actividades en Perú en 2018".</span></b></span></blockquote>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-51499769395203314662017-03-28T14:10:00.003+02:002017-03-28T14:10:42.824+02:00Palletways Polonia inicia su actividad<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ztUxmwBbiB4/WNpSgI0kfdI/AAAAAAAAL0w/P1I91vlDRWA6Km7FyLAA1u_v3FgqnfeTwCLcB/s1600/Palletways_2015_003.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="328" src="https://1.bp.blogspot.com/-ztUxmwBbiB4/WNpSgI0kfdI/AAAAAAAAL0w/P1I91vlDRWA6Km7FyLAA1u_v3FgqnfeTwCLcB/s400/Palletways_2015_003.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Palletways, la red de referencia de distribución express de mercancía paletizada en Europa, ha puesto en marcha su nueva red polaca, con la apertura de un nuevo Hub en el centro en Polonia, lo que le permitirá contribuir a la expansión y crecimiento de la compañía en el continente europeo.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>El Hub, ubicado en Łódź, está plenamente operativo, según informa Tomasz Cegielski, Director General de Palletways Polonia. Sus instalaciones de última generación ofrecen grandes ventajas para los miembros y clientes polacos que se beneficiarán de toda la gama de innovaciones tecnológicas de Palletways, lo que les permitirá acceder a la información del envío en tiempo real, desde la recogida hasta la entrega.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Palletways Polonia inicia su actividad con 12 miembros y proporcionará servicios de recogidas y entregas en toda Polonia. El proceso de incorporación de nuevos miembros sigue activo y se espera incorporar cuatro más en las próximas semanas, con el objetivo de seguir aumentando la cobertura en todo el país. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">A nivel internacional, el nuevo Hub de Łódź ofrecerá beneficios importantes a los 20 países europeos donde opera Palletways ya que permitirá conexiones diarias con Alemania y el resto de Hubs internacionales de la Red incluyendo Letonia, Estonia y Lituania, así como ofrecer una completa gama de servicios domésticos Economy y Premium en Polonia. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">James Wilson, CEO de Palletways comenta “Estamos encantados de anunciar el lanzamiento de nuestra nueva red en Polonia. Representa otro paso importante hacia nuestra visión de ser la opción natural para la distribución express de mercancía paletizada para todos los clientes en Europa. Hemos trabajado muy duro para contar con el mejor equipo posible y los mejores miembros de la Red para alcanzar la excelencia en el servicio para todos.”</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>“Sólo en 2017 hemos incorporado tres nuevos hubs a nuestra Red: Bristol en el Reino Unido, Jaén en el sur de España además de Łódź en Polonia. También seguimos invirtiendo en sistemas informáticos de primer nivel y mejores instalaciones para continuar ofreciendo el mejor soporte a nuestros miembros y clientes”. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Tomasz Cegielski, Director General de Palletways Polonia, añade: <b><span style="color: #666666;">“La nueva red polaca ofrece una mejora notable en nuestras conexiones de Europa del Este para nuestros clientes polacos particularmente. Los volúmenes de entrada y salida entre Polonia y el resto de nuestra red paneuropea, se moverán más rápido y más eficientemente que antes lo que nos permite ofrecer al cliente un servicio eficaz, rentable y competitivo”.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>“La red contará con el apoyo de nuestra plataforma de TI paneuropea y nuestro equipo de atención al cliente internacional para garantizar la máxima calidad y fiabilidad en la operativa. Estamos deseando trabajar con nuestros miembros y clientes para ofrecer un servicio sin igual en Polonia”.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La red paneuropea de Palletways está creciendo a un ritmo muy satisfactorio. En la actualidad gestiona más de 40.000 pallets diarios en Europa y se espera crezca más de un 10% este año. Este crecimiento es consecuencia de los planes estratégicos de la compañía tras la adquisición de Palletways por parte de Imperial en al año 2016.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<br />
<br />
<br />
<br />ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-16685160271764115342017-03-28T14:02:00.001+02:002017-03-28T14:02:11.798+02:00Alphabet registra un firme crecimiento en 2016, situándose por encima del sector<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-S7xz4AyiJwA/WNpQr0NY_jI/AAAAAAAAL0k/GLWZm3g_p5kTPiFKHPGQ_2dd0KbF8YVVgCLcB/s1600/image004.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="113" src="https://3.bp.blogspot.com/-S7xz4AyiJwA/WNpQr0NY_jI/AAAAAAAAL0k/GLWZm3g_p5kTPiFKHPGQ_2dd0KbF8YVVgCLcB/s400/image004.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>El portafolio de Alphabet ha registrado un incremento orgánico del 7 %, por encima de la media del sector con un 3,5 %.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>La firma ha obtenido un aumento de clientes del 19 %, alcanzando los 80.000 clientes a cierre de 2016.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>La compañía consolida su posición como proveedor líder de soluciones de movilidad sostenible. En 2016, Alphabet introdujo más de 9.000 vehículos eléctricos e híbridos enchufables, alcanzando casi el 6 % de los registrados en los 12 mercados más importantes para la compañía de renting.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El grupo Alphabet Internacional, proveedor de referencia de servicios de renting, gestión de flotas y movilidad corporativa, ha dado a conocer sus resultados de 2016 tras cerrar con éxito el último ejercicio. Con el aumento de un 7 % de su portfolio de productos, la firma ha superado ampliamente la media del sector, cuyo crecimiento se ha situado en un 3,5 %. En cifras, la flota total de Alphabet ha incorporado 43.000 coches y vehículos comerciales ligeros, llegando a alcanzar los 644.420. Siguiendo con su imparable trayectoria de adquisición de nuevos clientes, la compañía ha reportado un aumento del 4 % en su número de contratos. En el mismo periodo, Alphabet ha cosechado datos positivos dentro de su apuesta por las pequeñas y medianas empresas, registrando un crecimiento de 13.000 nuevos clientes. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">2016 ha estado marcado por el aumento de la demanda de soluciones sostenibles en el sector de la movilidad. Gracias a su portafolio de productos adaptados (como AlphaElectric), las soluciones de Alphabet han logrado satisfacer las necesidades de sus clientes en este sentido: la firma ha introducido más de 9.000 vehículos eléctricos e híbridos enchufables, alcanzando casi el 6 % de los registrados en 12 grandes mercados. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Además de su compromiso con la sostenibilidad, en 2016 también ha tenido lugar el lanzamiento de su última innovación en Bélgica, AlphaFlex, una nueva solución que permite a los usuarios combinar de manera eficiente coches compartidos con otras alternativas como el transporte público o la bicicleta. Por otro lado, la firma ha optimizado su app AlphaGuide incluyendo nuevas características y más funcionalidades tanto para conductores como para gestores de flotas. “Nuestro negocio está basado en avanzar y estamos comprometidos a transcender el estatus quo lanzando nuevos productos y optimizando los que ya existen”, explica Norbert van den Eignden, CEO de Alphabet Internacional.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">De cara a 2017, un año que ha comenzado marcado por su entrada en el mercado chino, Alphabet continuará creando soluciones inteligentes e innovadoras que rompan los paradigmas de movilidad tradicionales, adaptándose a las compañías y sus empleados, que esperan opciones de transporte flexibles, versátiles y respetuosas con el medio ambiente. “En un momento en el que las necesidades de movilidad individuales están cambiando, debemos apoyar a nuestros clientes de forma óptima. En lugar de abordar las necesidades desde una única solución, ofrecemos soluciones individualizadas y enfocadas a superar los retos del mañana. Esta filosofía es la que nos hace líderes en el sector de la movilidad”, concluye Norbert van den Eijnden. </span></div>
<span class="Apple-tab-span" style="white-space: pre;"> </span><br />
<br />ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-3306377326710188862017-03-28T12:37:00.000+02:002017-03-28T11:52:09.992+02:00Lisboa acogerá la tercera edición de Portugal Transport Networking<div style="text-align: justify;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-Zv0bDWGPYFI/WKQ9a7j8gQI/AAAAAAAALko/QDUlYOmTGKASX2RbX37tQI0pHOLB6lkugCLcB/s1600/transport.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="192" src="https://2.bp.blogspot.com/-Zv0bDWGPYFI/WKQ9a7j8gQI/AAAAAAAALko/QDUlYOmTGKASX2RbX37tQI0pHOLB6lkugCLcB/s400/transport.JPG" width="400" /></a></div>
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6;"><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La capital portuguesa será el
escenario de la tercera edición del evento más importante de
networking en la península ibérica durante el próximo 7 de abril.
En esta ocasión, la zona habilitada como Cargo Area posibilitará el
encuentro privado entre empresas ofertantes de cargas y
transportistas. </span></span></b></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-aaqyT72TCgA/WKQ_g_n6uGI/AAAAAAAALk0/1QZ8sTIFpagpi54GDtI08a3CE6-I44YswCLcB/s1600/1.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="260" src="https://3.bp.blogspot.com/-aaqyT72TCgA/WKQ_g_n6uGI/AAAAAAAALk0/1QZ8sTIFpagpi54GDtI08a3CE6-I44YswCLcB/s400/1.JPG" width="400" /></a></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6;"><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span></b></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6;"><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span></b></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6;"><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La Fundación Wtransnet organiza, por
tercer año consecutivo, <a href="http://www.wtransnet.com/es/portugal-transport-networking/">Portugal Transport Networking</a>, el único
evento de speed networking en el sector del transporte entre empresas
de la península ibérica. El encuentro tiene como propósito abrir
nuevas oportunidades de negocio entre los asistentes, poniendo a su
disposición un espacio donde crear y estrechar vínculos comerciales
entre empresas cuyo ámbito de acción se concentra en España y
Portugal.</span></span></b></span><br />
<br />
<span style="color: #3d85c6;"><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></span></b></span><br />
<a name='more'></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6;"><b><span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En la mañana del próximo 7 de abril,
el Metropolitan SANA Hotel de Lisboa será el escenario de este
encuentro que permitirá a los inscritos conocer un número elevado
de potenciales colaboradores en dos rondas de speed networking. Como
novedad en esta edición, se abrirá un espacio Cargo Area, siguiendo
el modelo <span style="color: #0b5394;"><b><a href="http://www.wconnecta.com/es/">WConnecta</a></b></span>, donde se producirán encuentros privados,
programados con anterioridad, en los que empresas ofertantes de
cargas dispondrán de un espacio para reunirse con transportistas
interesados en colaborar con ellas.</span></span><br />
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-pJfzD1lGe_Y/WKQ_iSC8O8I/AAAAAAAALk4/JEGyQUoWCQIHIAbzP9EjfxUUTksNP7QWwCLcB/s1600/2.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://2.bp.blogspot.com/-pJfzD1lGe_Y/WKQ_iSC8O8I/AAAAAAAALk4/JEGyQUoWCQIHIAbzP9EjfxUUTksNP7QWwCLcB/s400/2.JPG" width="400" /></a></div>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></span>
</div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">
</span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-size: small;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Desde este momento y hasta el próximo
31 de marzo, las inscripciones para Portugal Transport Networking se
encuentran abiertas, una oportunidad excelente de aprovechar una
herramienta potente para encontrar y desarrollar nuevas relaciones
profesionales en un sector tan competitivo como el transporte.</span></span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-45735466608896460972017-03-27T19:52:00.003+02:002017-03-27T19:52:49.449+02:00Toyota Industries Corporation adquiere Vanderlande <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-a_vRiKwldYs/WNlRWuA3h0I/AAAAAAAAL0U/ucAmXU1WIDYtf3L4RB13rxW5qYFV-LX3gCLcB/s1600/TICO_V2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://4.bp.blogspot.com/-a_vRiKwldYs/WNlRWuA3h0I/AAAAAAAAL0U/ucAmXU1WIDYtf3L4RB13rxW5qYFV-LX3gCLcB/s400/TICO_V2.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Toyota Industries Corporation (TICO) ha firmado un acuerdo para la adquisición del 100% del accionariado de Vanderlande, compañía líder mundial para la automatización de procesos logísticos, con el propietario actual de la empresa, NPM Capital, valorado en 1.160 millones de euros.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La transacción confirma la ambición estratégica de TICO para aumentar su presencia en el sector de la automatización en la manipulación de materiales. Continuación de la recientemente anunciada expansión en Norte América, con la adquisición de Bastian Solutions LLC, esta operación consolida la posición de TICO como líder global de soluciones en la manipulación de materiales.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Por su parte, Vanderlande ofrece soluciones en más de 105 países con presencia local en 30 de ellos. Con la construcción de sistemas innovadores, software inteligente y servicios de optimización del ciclo de vida, Vanderlande ha mostrado un crecimiento significativo en los últimos años. De hecho, se encuentra entre las 12 de las top 20 empresas de e-commerce de Europa y muchas firmas de distribución, ya confían en las fiables y eficientes soluciones de Vanderlande. Los sistemas de manejo de equipajes de la compañía mueven anualmente 3.200 millones de piezas de equipaje todo el mundo, es decir 5,5 millones por día. Sus sistemas están activos en 600 aeropuertos, incluyendo 14 de los Top 20 del mundo. Más de 20 millones de paquetes (300 paquetes/segundo) son clasificados por sus sistemas todos los días, los cuales han instalados por las principales empresas de paquetería del mundo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Como Director Ejecutivo de TICO y Presidente del Consejo de Vanderlande, el Sr. Norio Wakabayashi, dice, "Vanderlande complementa nuestra oferta actual aportando una gama completa de soluciones automatizadas para la manipulación de materiales. Consideramos también que es una fuerte apuesta estratégica para expandir nuestras redes de ventas y servicios. Esta adquisición supone una cobertura global más fuerte en casi todos los mercados que cumplen los requisitos para la automatización".</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El Sr. Remo Brunschwiler, Consejero Delegado de Vanderlande, agrega, <b><span style="color: #666666;">"Vanderlande está muy satisfecha de ser adquirida por un socio estratégico tan enormemente exitoso. La solidez financiera que hay detrás de TICO y su presencia global ayudarán a nuestra empresa a continuar con su estrategia de crecimiento rentable y sostenible”.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El Director General de NPM Capital, Bart Coopmans, concluye, <b><span style="color: #666666;">"NPM Capital lleva mucho tiempo enfocada en invertir en la compañía Vanderlande desde los inicios en 1988. Hasta ahora, hemos venido apoyando inversiones en la organización y capacidades tecnológicas de Vanderlande, que actualmente ocupan posición líder de mercado. La entrada de un fuerte accionista estratégico como Toyota permitirá a Vanderlande dar el siguiente paso en su trayectoria de crecimiento".</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La adquisición ha sido totalmente aprobada y apoyada por el Consejo de administración y Comité de empresa de Vanderlande. Conservará su nombre e identidad corporativa, y continuará operando como una entidad independiente desde las mismas ubicaciones en todo el mundo. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La transacción está sujeta a las aprobaciones reguladoras habituales y se espera que cierre durante la segunda mitad de 2017.</span></div>
<br />
<br />ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-30481183511566895482017-03-27T12:56:00.000+02:002017-03-27T12:56:16.462+02:00Emiliano Martín imparte cursos de rotulación de vehículos industriales y Car Wrapping con la colaboración de 3M <div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-kmrHviJj6GY/WNjvm0AHc_I/AAAAAAAAL0E/fm7N2Un56ZQ0yldSD7lEuQC4ZDamXU5cwCLcB/s1600/3M490%2BCursos%2Bcar%2Bwrapping.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-kmrHviJj6GY/WNjvm0AHc_I/AAAAAAAAL0E/fm7N2Un56ZQ0yldSD7lEuQC4ZDamXU5cwCLcB/s400/3M490%2BCursos%2Bcar%2Bwrapping.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Las tres modalidades (iniciación, rotulación de vehículos industriales profesional y Car Wrapping profesional), que combinan teoría y mucha práctica, tienen el objetivo de formar a los asistentes y, por lo tanto, garantizar la máxima calidad de los trabajos, reduciendo tiempo y posibles errores. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Con la ayuda de técnicos y delegados de 3M Iberia, Juan José Ramallo, poseedor del título Endorsed Vehicle Graphics de 3M, dirige estas jornadas en las instalaciones de Emiliano Martín en Madrid y Barcelona. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Emiliano Martín, S.A., compañía especializada en comunicación visual (impresión digital, rotulación, serigrafía y offset y termoadhesivos), y 3M, a través de su Departamento de Imagen Gráfica, celebran cursos de formación para aquellos profesionales del sector del automóvil interesados en rotulación de vehículos industriales y Car Wrapping (rotulación parcial e integral de vehículos). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Impartidos en las salas de demostración de las instalaciones de Emiliano Martín en Madrid y Montcada i Reixac (Barcelona), los cursos se dividen en tres modalidades (iniciación, rotulación de vehículos industriales profesional y Car Wrapping profesional) como parte del Programa de Formación de Aplicación de Materiales 3M para Personalización de Vehículos. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Juan José Ramallo, poseedor del título Endorsed Vehicle Graphics de 3M, dirige estas jornadas en las que también participan técnicos y delegados de 3M Iberia. La presencia de estos profesionales experimentados permite conocer de primera mano las técnicas y los trucos que garantizan la máxima calidad de los trabajos, reduciendo tiempo y posibles errores. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Los cursos, que combinan teoría y mucha práctica, se imparten a grupos reducidos. Cada asistente recibe un kit específico con las herramientas necesarias para las prácticas con las diferentes láminas de rotulación de vehículos industriales y Car Wrapping de 3M. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Curso de iniciación (un día) </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Este curso se dirige a los profesionales que quieren tener el primer contacto con las láminas utilizadas en la rotulación de vehículos y Car Wrapping. El programa incluye explicación teórica y demostración práctica de los métodos de aplicación y los remates básicos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Curso profesional para rotulación de vehículos industriales (un día) </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El objetivo de esta jornada es que los asistentes salgan del entrenamiento con la capacidad suficiente para para acometer por sí mismos decoraciones integrales de vehículos industriales y furgonetas con los materiales EN480Cv3 e IJ180Cv3 de 3M. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Curso profesional de Car Wrapping (dos días) </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Este curso ofrece una formación intensiva y práctica donde se verá toda la información necesaria para conseguir unos resultados profesionales con el uso de las láminas 1080 y 1380 de 3M. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Se recomienda que los alumnos hayan realizado con anterioridad aplicaciones sobre techos, retrovisores y otras piezas sueltas del vehículo. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Desde junio de 2016, se han celebrado un total de veinte cursos: uno de iniciación, once de rotulación de vehículos industriales profesional y ocho de Car Wrapping. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Láminas 3M™ Wrap Film Series </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Las láminas 3M™ Wrap Film Series han sido diseñadas para cambiar el exterior de un vehículo usando vinilos adhesivos en lugar de pintura o añadir una película transparente que proteja la propia pintura. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Compuesto por las series EN480Cv3, IJ180Cv3, 1080 y 1380, entre otras, el catálogo de 3M dispone de láminas y vinilos en múltiples colores, texturas y acabados (brillos, mates, satinados, impresión digital, etc.) para satisfacer cualquier necesidad de cambio de aspecto de un vehículo o flotas. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Estos vinilos se benefician de las prestaciones de las tecnologías patentadas 3M™ Controltac™ y 3M™ Comply™. Esta combinación permite ganar un tiempo considerable en la aplicación y facilita el trabajo de profesionales y aficionados a la personalización de vehículos (wrappers). </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La tecnología 3M Controltac hace que la lámina se deslice sobre la superficie del vehículo sin que el adhesivo “agarre” hasta que se aplique presión cuando esté bien posicionada, mientras que la tecnología 3M Comply ofrece una microestructura de canales de aire que evita la aparición de burbujas. Ambas tecnologías garantizan un acabado perfecto. </span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-55323533689927212852017-03-27T12:51:00.001+02:002017-03-27T12:51:11.875+02:00David Sastre, nuevo director de Clientes de SEUR<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-U1TOF07HZKY/WNjuge52kRI/AAAAAAAALz8/L_GFcIJpAWMhAJZF7WNB7bGDMlwYkXrVwCLcB/s1600/David%2BSastre%252C%2Bdirector%2Bde%2BClientes%2Bde%2BSEUR.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://2.bp.blogspot.com/-U1TOF07HZKY/WNjuge52kRI/AAAAAAAALz8/L_GFcIJpAWMhAJZF7WNB7bGDMlwYkXrVwCLcB/s400/David%2BSastre%252C%2Bdirector%2Bde%2BClientes%2Bde%2BSEUR.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Con este nombramiento, SEUR se reafirma en su estrategia de personalización de sus servicios </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>SEUR ha nombrado a David Sastre nuevo director de Clientes, reafirmando el compromiso de la compañía con la personalización de sus servicios al cliente. En este sentido, SEUR ha puesto en marcha un nuevo modelo comercial, que contará con asesores especializados en diferentes ámbitos, tales como e-commerce, B2B, pequeño y mediano cliente, entre otros. Esta estrategia tiene como objetivo asegurar la mejor experiencia de cliente ofreciendo servicios personalizados, adaptándose y adelantándose a las nuevas demandas del mercado.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">David Sastre es Ingeniero Industrial y Licenciado en Administración y Dirección de Empresas por la Universidad Carlos III. Además, ha completado su formación con un Executive-MBA en IE Business School de Madrid. Antes de iniciar su carrera en SEUR, estuvo ligado al ámbito de la consultoría empresarial en compañías como AT Kearney o PwC, destacando su experiencia en materia de Diseño y Ejecución de la Estrategia, Mejora de Operaciones y Procesos, y Rediseño Organizativo. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Desde su incorporación a SEUR en 2010, Sastre ha dirigido de forma transversal las áreas de Planificación Estratégica, RSC, Organización Interna, Gestión de Información de Red, Marketing y Compras, con una clara vocación de servicio dirigida a todos los grupos de interés de la compañía. Desde su nuevo puesto como director de Clientes de SEUR, David Sastre integra y lidera las áreas de Estrategia, Digital, Marketing, Ventas y Atención al Cliente. Adicionalmente a su labor profesional en SEUR, Sastre desarrolla una extensa actividad docente en diferentes Masters de IE Business School y la Universidad Politécnica de Madrid.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">“La experiencia de David Sastre y su filosofía de trabajo basada en escuchar al cliente y adelantarse a sus requerimientos, nos permitirá seguir avanzando en una estrategia donde el cliente se sitúa en el centro de los procesos y las decisiones se toman pensando en sus necesidades”, afirma Alberto Navarro, CEO de la compañía. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-48283635238319541192017-03-27T12:42:00.001+02:002017-03-27T12:42:52.924+02:00Palibex pone en marcha un nuevo Plan Comercial<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #3d85c6;">Más de 80 comerciales de toda España acudieron a la I Reunión de Ventas convocada por la Red de transporte</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #3d85c6;"><br /></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Continuando con la línea de apoyo a sus más de 50 delegaciones en España, Palibex ha organizado unas jornadas para poner en marcha el ‘Plan Comercial 2017’ que tiene por objetivo reforzar las ventas de sus franquiciados y crear un gran equipo que se sienta orgulloso de comercializar sus servicios de transporte urgente de mercancía paletizada.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<iframe width="320" height="266" class="YOUTUBE-iframe-video" data-thumbnail-src="https://i.ytimg.com/vi/ZVVshIcvnqk/0.jpg" src="https://www.youtube.com/embed/ZVVshIcvnqk?feature=player_embedded" frameborder="0" allowfullscreen></iframe></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"></span></div>
<a name='more'></a><span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Las jornadas se iniciaron con la ponencia del experto en venta consultiva, Xavier Servole, Socio Director de BCG (Barna Consulting Group), quien repasó las virtudes que ha de tener un comercial, los principales retos que entraña su labor y su importante papel para aportar valor a la compañía: <b><span style="color: #666666;">“Atraer y vender sabemos todos, pero el objetivo debe ser fidelizar a los clientes y conseguir que se encuentren satisfechos”</span></b>, dijo.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-WTpYm9rmIek/WNjshxvey2I/AAAAAAAALzo/27eAxGoNpfEi9h7QrFukAoaKOdgTTOLZQCLcB/s1600/PBX_PlanComercial_prensa2.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://2.bp.blogspot.com/-WTpYm9rmIek/WNjshxvey2I/AAAAAAAALzo/27eAxGoNpfEi9h7QrFukAoaKOdgTTOLZQCLcB/s400/PBX_PlanComercial_prensa2.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Para entender mejor las diferencias del modelo operativo y los servicios que ofrece Palibex, las jornadas incluyeron una visita nocturna a la nave central de PBX en Villaverde. Allí, los comerciales pudieron conocer de primera mano cómo funciona la operativa y apreciar ventajas competitivas de esta Red como el alto nivel de seguridad de mercancías y personas y la ausencia de humos en el interior del almacén, gracias al sistema de carga y descarga trasera y al uso de maquinaria eléctrica.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En el transcurso de las jornadas, el responsable de Desarrollo, Darío Ramón, también informó a los comerciales sobre técnicas y herramientas de marketing que la Red pone a su disposición para tener éxito en la venta de servicios de paletería, entre otras, la App ‘PBX Multimedia’ que permite acceder, de forma rápida y a través de cualquier dispositivo movil, a toda la información sobre la compañía.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-x5mA-LJdVkU/WNjsh07Am9I/AAAAAAAALzs/2WzLxUn_fGk4BHHsDKdeuXoTcykfgEC_ACLcB/s1600/PBX_PlanComercial_prensa3.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://1.bp.blogspot.com/-x5mA-LJdVkU/WNjsh07Am9I/AAAAAAAALzs/2WzLxUn_fGk4BHHsDKdeuXoTcykfgEC_ACLcB/s400/PBX_PlanComercial_prensa3.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Finalmente, los directores de los diferentes departamentos les explicaron cómo pueden apoyarles en la venta con argumentos tan atractivos para el cliente final como la gran apuesta de Palibex por el uso de las nuevas tecnologías para garantizar la trazabilidad total online de las mercancías; su compromiso con la seguridad, reflejado en el bajo índice de roturas; la rigurosidad en la aplicación de sus reglamentos operativos, lo que redunda en un alto nivel de calidad en las entregas o el esfuerzo desde el área de comunicación por transmitir una imagen ligada a valores de modernidad y profesionalización en el mundo del transporte.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El consejero delegado, Jaime Colsa, encargado de cerrar la I Reunión de Ventas PBX, dijo que todas las personas que trabajan para Palibex en España tienen que comprometerse con el alto nivel de calidad y servicio de la Red si quieren convertirse en embajadores de la marca: <b><span style="color: #666666;">“Debéis sentiros orgullosos de trabajar para una compañía de transporte diferente y única, que en todo momento aspira a ser la mejor”</span></b>, culminó.</span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-22808177516744333332017-03-24T13:24:00.004+01:002017-03-24T13:24:59.174+01:00Linde Material Handling lanza sus nuevos vehículos de conductor incorporado<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-mOGBcp7zzsI/WNUPqB9J70I/AAAAAAAALzU/8Du2dBjNldIgZCNm4suWRE6s638W5ierwCLcB/s1600/4330_2655.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="227" src="https://2.bp.blogspot.com/-mOGBcp7zzsI/WNUPqB9J70I/AAAAAAAALzU/8Du2dBjNldIgZCNm4suWRE6s638W5ierwCLcB/s400/4330_2655.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Esta nueva gama ofrece un nivel de comodidad operativa optimizada, un chasis más estrecho y una mayor gama de funciones adicionales que garantizan un mejor rendimiento y una reducción del consumo de energía.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Las transpaletas con plataforma y las de conductor incorporado, así como los apiladores dobles de conductor incorporado, suponen una ayuda indispensable para las tareas de transporte interno, manipulación de mercancías o carga y descarga de camiones. Este año, Linde Material Handling amplía su gama de estos vehículos de interior, a los que dota con un nivel de comodidad operativa significativamente optimizada, un chasis más estrecho y una mayor gama de funciones adicionales que garantizan un mejor rendimiento y una reducción del consumo de energía. Asimismo, esta gama de productos se complementa con variantes adicionales. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Por una parte, las transpaletas de conductor incorporado Linde T14 S, T20 S/SF y T25 S/SF, pertenecientes a la gama de carga de entre 1,4 y 2,5 toneladas, y los apiladores dobles de conductor incorporado D12 S y D12 SF, con capacidad de carga de 1,2 toneladas y una altura de elevación de 2.124 mm, son los primeros modelos que se han convertido a esta nueva modalidad, aunque otras series de vehículos seguirán esta conversión durante los próximos meses.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">De hecho, la gama de transpaletas de conductor incorporado se ha ampliado con un modelo básico dotado de una capacidad de carga de 1,4 toneladas y con un modelo de mayor tamaño de 2,5 toneladas de capacidad, los cuales complementan el modelo de 2 toneladas ya existente. A excepción del modelo básico Linde T14S, las transpaletas y el apilador doble se ofrecen en una selección de dos conceptos de conducción diferentes. En la versión S, el conductor permanece posicionado a un ángulo de 90º en relación a la marcha, con lo que se garantiza una buena visibilidad en ambas direcciones de conducción y del espacio circundante, a la vez que el respaldo acolchado y elevado ofrece un apoyo de gran comodidad. En la versión SF, el conductor se coloca de pie, mirando hacia delante, lo que le proporciona una visión especialmente buena de la carga situada ante sí. Esta variación es recomendable en aquellos casos en que existe una cantidad desproporcionada de trabajo cargando camiones. En ambos casos, el diseño del vehículo garantiza el mayor nivel de seguridad posible, ya que el operario permanece dentro de los contornos del vehículo y tanto su cuerpo como sus manos se mantienen en todo momento protegidos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-HLvO1tH9ucQ/WNUPtNszZjI/AAAAAAAALzY/g7QBsopmsHQTVeuinIokpdhiv82hQ6MNwCLcB/s1600/4328_2691.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="400" src="https://2.bp.blogspot.com/-HLvO1tH9ucQ/WNUPtNszZjI/AAAAAAAALzY/g7QBsopmsHQTVeuinIokpdhiv82hQ6MNwCLcB/s400/4328_2691.jpg" width="288" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Los clientes podrán ahora escoger la carretilla más adecuada para sus respectivas aplicaciones de entre las que forman esta gama de ahora siete modelos en vez de los anteriores tres. Otra nueva característica es que todos los vehículos tienen una anchura de 770 mm, lo que significa que son 20 mm más estrechos que sus predecesores y, por lo tanto, más compactos e incluso más fáciles de maniobrar sobre superficies de carga de camiones o en almacenes tipo bloque.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Puesto de conducción totalmente suspendido</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Una ventaja ergonómica, característica de todos estos modelos, es que el puesto de conducción, al tener suspensión propia y estar totalmente desacoplado del chasis, reduce de manera significativa las vibraciones que actúan sobre el conductor e incluso compensa los impactos que se producen como resultado de los suelos desnivelados. Junto con el respaldo acolchado, esta cómodo puesto de trabajo ofrece protección contra los trastornos músculo-esqueléticos.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La versión S, en la cual el conductor permanece de pie en posición transversal con relación a la marcha, también ofrece el innovador concepto de conducción “Tip Control”, unos interruptores basculantes que le permiten controlar las funciones de desplazamiento y elevación mediante movimientos cortos de los dedos pulgar e índice. Estos interruptores están diseñados para poderse utilizar con plena confianza, incluso con guantes. Los usuarios podrán organizar los elementos de control con la máxima flexibilidad ya que, dependiendo de las preferencias, podrán colocar el volante a la derecha y la palanca «Tip Control» a la izquierda, o viceversa, la palanca a la izquierda y el volante a la derecha, mientras una pantalla de gran tamaño a color muestra todos los datos operativos relevantes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Productividad</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La productividad es otro activo de esta nueva generación de carretillas. Equipados con un motor de CA trifásico de 3 kW, los modelos de 1,4 toneladas ofrecen una aceleración de 8 a 10 km/h con/sin carga, mientras que los de 2,0 y 2,5 tienen una aceleración de 10 a 12 km/h con/sin carga, además de también superar gradientes de hasta el 15 %, incluso cuando se desplazan cargados. Esto hace que las carretillas sean la solución ideal para aplicaciones de carga intensiva de camiones y el transporte de mercancías de largas distancias. Asimismo, la velocidad se reduce automáticamente con relación al ángulo de dirección y protege al operario contra los errores de conducción.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Además de los ajustes de conducción por defecto, el modo Eco se suministra de serie como segunda opción de rendimiento. Dependiendo de la aplicación, permite obtener un ahorro de energía de hasta un 12 % cuando la capacidad de manipulación no es una prioridad.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Amplia variedad de equipos y accesorios opcionales</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Con una amplia gama de funciones opcionales, las carretillas pueden adaptarse para satisfacer los requisitos individuales de cada cliente, como, por ejemplo, la protección de almacenamiento contra el frío que proporciona la solución Connect: de gestión de flotas de Linde, la cual ofrece control de acceso, detección de impactos y análisis de utilización, así como mayores características de seguridad como la reducción de velocidad con las horquillas bajas, protección del mástil y balizas destellantes.</span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-28579526952224523922017-03-22T09:25:00.001+01:002017-03-22T09:25:52.627+01:00Algetransit: “Apostamos por Visual Trans como parte del cambio estratégico en la empresa”<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-T9U_N321Pr4/WNI0__QMobI/AAAAAAAALzA/-2I15CympS8OZLrwrAGwrj7YNUtDp_UwwCLcB/s1600/Algetransit_VisualTrans%2B%25281%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-T9U_N321Pr4/WNI0__QMobI/AAAAAAAALzA/-2I15CympS8OZLrwrAGwrj7YNUtDp_UwwCLcB/s400/Algetransit_VisualTrans%2B%25281%2529.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Con este nuevo proyecto, Visual Trans reafirma su presencia en el puerto de Algeciras. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Algetransit, fundada en 1990 en Algeciras, puerto líder del sistema portuario Español con una ubicación estratégica al ser confluencia de las principales rutas marítimas y puente de conexión entre Europa y África, desarrolla de todo tipo de operaciones logísticas y de Import – Export.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La transitaria comienza una nueva etapa con Visual Trans, como parte de su estrategia de crecimiento y desarrollo. Antonio Perea, Director General de la firma, nos cuenta cómo fue el proceso de selección y cuáles fueron las razones que les motivaron al cambio.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>“Conocimos Visual Trans gracias a la información recibida de varias agencias colaboradoras y transitarios del sector.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Nuestra apuesta por formar parte de la familia Visual Trans, ha supuesto una reestructuración interna de nuestros departamentos. Este cambio ha sido vital para nuestro crecimiento: la motivación ha ha sido dar un salto exponencial en la integración de la compañía en un proceso de cambio gradual, pero necesario, para seguir siendo competitiva en nuestro mercado.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Queremos abandonar el modelo tradicional de trabajo independiente por áreas de trabajo y conseguir una colaboración más ágil y rápida entre todos los departamento. La solución integral y global que nos ofreció Visual Trans permitiría la unión entre la tecnología y el equipo de trabajo, clave para avanzar hacia el futuro con paso firme.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Las necesidades del sector, los constantes cambios, hacen que nos mantengamos activos en el mundo tecnológico: el software de Visual Trans es una herramienta que nos lo permite.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Aunque queda mucho camino por andar, recomendamos Visual Trans, porque sentimos, ya desde el principio, una integración y colaboración total en el proyecto, participando en toda la estrategia e implantación con un rol activo, analítico y estratégico“.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>“Trabajamos para ayudarles a cumplir sus objetivos, para que su crecimiento sea sostenible en el tiempo; colaboramos para la integración y mejora de todos sus procesos para reducir sus tiempos de gestión; ofrecemos una solución para que dispongan de información fiable en tiempo real sobre su negocio y sus clientes.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Con la Suite Visual Trans disponen de un software integral, modular y completo que le permitirá incorporar mejoras tanto operativas como funcionales en la medida que lo requieran las necesidades de Algetransit. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #666666;">Creemos que Visual Trans juega un papel muy importante en la profesionalización e innovación de las empresas del sector del transporte internacional de mercancías, la logística y el comercio exterior”</span></b>. (Cecilio Labrada, Director Comercial de Visual Trans)</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>La empresa</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Algetransit está formada por una plantilla de 35 trabajadores, profesionales con gran experiencia.<b><span style="color: #666666;"> “Somos especialistas en el despacho seguro y rápido, principalmente de productos perecederos procedente de la pesca y de la agricultura. </span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Estamos certificados como Operador Económico Autorizado (OEA), figura de vital importancia en el comercio internacional y de confianza en su relación con la Administración, lo que implica una ventaja directa para todos nuestros clientes, al beneficiarse de un valor añadido en sus operaciones de comercio exterior que tramiten con nuestra intervención.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Dedicamos todo nuestro esfuerzo y trabajo a proyectar, coordinar, controlar y dirigir todas las operaciones necesarias para el despacho aduanero y la coordinación del transporte de mercancías por cualquier vía o medio de comunicación, así como los servicios complementarios al mismo, como el almacenaje, manipulación y distribución de las expediciones y destinos a terceros países.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Su lema es “Aplicar soluciones a los problemas diarios de nuestros clientes, con rapidez, eficacia y seguridad”. “Desde Algetransit queremos ofrecer a nuestros clientes los servicios adecuados a sus necesidades y expectativas, atendiéndolos y asesorándolos en sus operaciones cotidianas y proyectos futuros.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Confiamos y trabajamos con Visual Trans para que esta nueva etapa sea todo un éxito”. </b></span></div>
<div>
<br /></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-26458919945596392552017-03-21T12:01:00.000+01:002017-03-21T12:01:01.808+01:00FEM AEM y el SIL 2017 suman sinergias con un acuerdo de colaboración a largo plazo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-aHxg4xGhC-E/WNEHyZl2JgI/AAAAAAAALyw/DNBkMSgxkK8wwrZSWj3fwnWlAysijnd7ACLcB/s1600/FotoFEM_AEM_SIL.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-aHxg4xGhC-E/WNEHyZl2JgI/AAAAAAAALyw/DNBkMSgxkK8wwrZSWj3fwnWlAysijnd7ACLcB/s400/FotoFEM_AEM_SIL.JPG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>El Presidente de FEM AEM – Asociación Española de Manutención, José Mª de Simón Goyanes, -que pasará a formar parte del Comité Organizador del SIL- y la Directora General del SIL, Blanca Sorigué, han materializado dicho acuerdo. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>FEM AEM participará en el SIL 2017 con un stand de 20 m2 y sus empresas asociadas contarán con un 20% de descuento en el suelo ferial del Salón Internacional de Logística y de la Manutención líder de España y el Sur de Europa.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El Presidente de FEM AEM – Asociación Española de Manutención, José Mª de Simón Goyanes, y la Directora General del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2017), Blanca Sorigué, han suscrito un acuerdo de colaboración a largo plazo para favorecer sinergias en el sector de la manutención, el almacenaje y la intralogística, uno de los pilares del Salón. De esta forma, FEM AEM, por medio de su Presidente, José Mª de Simón Goyanes, pasará a formar parte del Comité Organizador del Salón, asesorando y trasladando las necesidades e inquietudes del sector de la manutención, almacenaje e intralogística para que el SIL pueda darles la mejor respuesta posible.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Fruto de este acuerdo, FEM AEM participará en la presente edición del SIL 2017, que tendrá lugar del 6 al 8 de junio, con un stand de 20 metros cuadrados. Al mismo tiempo, todas las empresas asociadas a FEM AEM que quieran exponer en el SIL se beneficiarán de un 20% de descuento en la contratación del suelo ferial.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Otro de los aspectos destacados de este acuerdo es que el jueves 8 de junio por la mañana, dentro del SIL, FEM AEM dispondrá de una sala donde realizará una atractiva sesión sobre las últimas novedades e innovaciones del sector de la manutención. Al mismo tiempo, FEM AEM, a través de su Presidente, José Mª de Simón Goyanes, participará en la moderación de una sesión del Congreso Internacional SIL Barcelona, donde participarán más de 200 speakers y se presentarán un centenar de casos de éxito de destacadas empresas del sector de la alimentación, gran consumo, farmacéutico, químico, automoción…</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Blanca Sorigué, Directora General del SIL, ha manifestado su satisfacción y ha asegurado que <b style="background-color: white;"><span style="color: #666666;">“se trata de un acuerdo a largo plazo que refuerza la apuesta del SIL por la manutención. En el SIL colaboramos muy estrechamente con las principales asociaciones de todos los sectores que forman parte de la cadena de suministro y FEM AEM, como asociación de referencia en el sector de la manutención, almacenaje e intralogística en España, tendrá un papel muy importante dentro del área del Salón dedicada a estos sectores”. </span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Jose Mª de Simón, Presidente de FEM-AEM, ha expresado su interés en la nueva etapa del SIL que considera <b><span style="color: #666666;">“un buen marco de colaboración para las empresas Asociadas del sector de la Manutención, con el objetivo principal de la seguridad de las personas e instalaciones. La automatización debe reforzar este aspecto en todos los equipos y máquinas que forman parte del proceso logístico y movimiento de cargas”.</span></b> </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Cabe recordar que FEM-AEM es una asociación que se constituyó en 1955, eminentemente técnica y al servicio de las empresas del sector de la manutención o relacionadas con él, sea como usuarias o por prestarle servicios. La Asociación forma parte de la base asociativa de AENOR desde la creación de ésta, en 1986, y actualmente forma parte de su Junta Directiva. Además, expertos de FEM-AEM participan activamente en el desarrollo de la normalización. En concreto, ejerce la secretaría del AEN/CTN 58 Maquinaria de elevación y transporte.</span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-9648027044120268142017-03-21T09:34:00.002+01:002017-03-21T09:34:25.070+01:00EKS 215a – vehículo de guiado automático con altura de elevación de 6 metros<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ZNDH7UHDJZY/WNDlb5OI9OI/AAAAAAAALyg/VUWDHXuYHNgKhcjaDu_6HM4hoUdRBNT3gCLcB/s1600/EKS215a%2Bin%2Buse_Internet_36304.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://1.bp.blogspot.com/-ZNDH7UHDJZY/WNDlb5OI9OI/AAAAAAAALyg/VUWDHXuYHNgKhcjaDu_6HM4hoUdRBNT3gCLcB/s400/EKS215a%2Bin%2Buse_Internet_36304.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Jungheinrich presenta en la LogiMAT 2017 su EKS 215a, un nuevo vehículo de guiado automático basado en la recogepedidos vertical EKS probada y testada. Jungheinrich ha logrado reducir las dimensiones del modelo anterior y, extrayendo la plataforma del operario, ha mejorado la maniobrabilidad. La EKS 215a tiene una altura de elevación de 6 metros, una capacidad de carga de 1,5 toneladas y una velocidad máxima de 2,5 m/s. Gracias a las horquillas ajustables, la EKS 215a funciona de forma autónoma para transportar cargas especiales y palets cerrados, así como también en estaciones sin acceso inferior.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Como explica Irene Pichlmaier, Product Manager de vehículos de guiado automático de Jungheinrich Logistiksysteme GmbH: <b><span style="color: #666666;">“Jungheinrich ha combinado la última tecnología de navegación con prestaciones de seguridad para automatizar completamente su popular recogepedidos vertical EKS. La EKS 215a ahorra tiempo y dinero y, de forma simultánea, reduce los daños provocados por el transporte, sobre todo en tareas de transporte estandarizadas. El uso de vehículos de guiado automático garantiza procesos de transporte eficientes y fiables, así como también un uso optimizado de los recursos.”</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Los escáneres de detección de objetos en la dirección de la conducción y de la carga de la EKS 215a es una de sus características de seguridad – deteniendo el vehículo si una persona se cruza por su ruta o se encuentra algún obstáculo en su camino. El sistema de seguridad estándar se complementa con sensores laterales y botones de paradas de emergencia. Esto significa que la EKS 215a también se puede utilizar de forma segura y fiable en situaciones en las que haya operarios y carretillas operadas manualmente.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El guiado de la carretilla EKS 215a se realiza a través de un sistema de navegación láser que funciona del siguiente modo: los reflectores se instalan en objetos situados a lo largo de todo el trayecto de la carretilla, como estanterías, columnas, paredes u objetos del entorno natural. De esta forma, es fácil integrar la carretilla y el software en instalaciones existentes. Gracias al middleware Jungheinrich Logistics Interface, que ha sido merecedo de un premio, es muy sencillo establecer la conexión con el sistema central, como el SGA “Jungheinrich WMS” u otros sistemas SGA/EPR existentes.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La EKS 215a se acciona gracias a la tecnología trifásica AC de 48V. Las características de la carretilla permiten activar la batería y la gestión de la energía, recuperando de esta forma la energía cuando se descienden cargas o se frena.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Vehículos de guiado automático de Jungheinrich</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Jungheinrich automatiza sus propias carretillas de forma exclusiva. La ventaja intrínseca es que las carretillas no están solo probadas y testadas, sino que también son continuamente mejoradas y desarrolladas. Jungheinrich personaliza y automatiza completamente las carretillas estándar con tecnología de navegación y características de seguridad adicionales. La gama de vehículos de guiado automático de Jungheinrich incluye carretillas con una capacidad de carga de hasta 5 toneladas y una altura de elevación de hasta 6 metros. Como resultado, Jungheinrich puede satisfacer todas las necesidades de sus clientes de forma flexible.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<br />
<br />
<br />ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-54605665020472689462017-03-20T13:17:00.001+01:002017-03-20T13:17:05.326+01:00Semanario de la Logística 116<div style="text-align: center;">
<div style="margin: 8px 0px 4px;">
<br /></div>
<iframe allowfullscreen="" allowtransparency="" frameborder="0" height="300" scrolling="no" src="//v.calameo.com/?bkcode=005070646449647c8b81e&mode=mini" style="margin: 0 auto;" width="480"></iframe><br />
<div style="margin: 4px 0px 8px;">
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</div>
<br />
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span>
<span style="color: #073763; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>Descargar Semanario en PDF: <a href="https://drive.google.com/open?id=0B9XkpnikJtXzTHltZ3UzVHRYMzA">Hacer clic en este enlace</a></b></span>ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-59769643803384783142017-03-16T17:05:00.000+01:002017-03-16T17:05:47.692+01:00El Gobierno no logra un acuerdo con el sector sobre la reforma de la estiba<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: "verdana" , sans-serif; font-size: x-small;"><b>Europa Press</b></span><br />
<span style="color: #666666; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>El real decreto ley del Gobierno para
reformar del sector de la estiba portuaria ha sido rechazado este
jueves por el Pleno en el Congreso, con lo que se convierte en el
tercero de la Democracia que no logra superar la preceptiva
convalidación en la Cámara Baja.</b></span><br />
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b></b></span><br />
<a name='more'></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El decreto ley ha sido derribado dado
que recibió 175 votos en contra, los de PSOE, Unidos Podemos,
Esquerra (ERC), la antigua Convergència (PDeCAT), Compromís, EH
Bildu, Coalición Canaria (CC) y Nueva Canarias, frente a los 142
votos a favor que han sumado el PP, sus socios electorales de UPN y
Foro Asturias, y el PNV. Por su parte, Ciudadanos ha optado por la
abstención (32 votos más un error en el PSOE).</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El texto legal, en vigor desde su
publicación en el BOE y que ahora queda anulado, tenía como
objetivo liberalizar el sector de la estiba, el de los trabajadores
que se encargan de cargar y descargar los barcos en los puertos, con
el fin de que cumpla con la normativa europea a la que actualmente
contraviene y evitar que el Tribunal de Justicia de la UE imponga por
ello una sanción a España.</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">No obstante, el decreto ley, aprobado
por el Consejo de Ministros el pasado 24 de febrero, ha llegado a su
debate en el Congreso sin que se lograra alcanzar un acuerdo en el
ámbito laboral de la reforma con la patronal y los sindicatos del
gremio.</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Dado que la mayor parte de los grupos
parlamentarios vincularon su respaldo a la reforma a que tuviera el
respaldo del consenso del sector, el texto legal finalmente ha
recibido más votos en contra que a favor y, por lo tanto, no ha
superado el preceptivo proceso de su convalidación en el Congreso.</span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-77395065580867936022017-03-16T13:39:00.002+01:002017-03-20T10:14:14.578+01:00iContainers impulsa nuevas herramientas para incrementar la transparencia en el mercado del transporte marítimo<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-indBPLLNaFo/WMqHbl2g3lI/AAAAAAAALxo/LhVw9cwtTEA46X7anwhLti9Au260jogJgCLcB/s1600/icontainers.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="272" src="https://2.bp.blogspot.com/-indBPLLNaFo/WMqHbl2g3lI/AAAAAAAALxo/LhVw9cwtTEA46X7anwhLti9Au260jogJgCLcB/s400/icontainers.PNG" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>El transitario online lanza Track & Trace, una potente funcionalidad con la que exportadores, importadores y transitarios podrán mejorar su eficiencia y reducir la factura de sus costes logísticos</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>iContainers, el transitario español 100% online, ha intensificado en el último año sus inversiones en tecnología para desarrollar nuevos productos y servicios que incrementen la transparencia en el mercado del transporte marítimo. Con las miras puestas en este objetivo, acaba de lanzar su nuevo Track & Trace, una potente funcionalidad que complementa su plataforma de gestión, en la que sus clientes pueden realizar todos los trámites relacionados con la contratación de un envío de mercancías. Sus servicios incluyen desde las gestiones de reserva hasta el despacho de aduanas, mediante un procedimiento que elimina todas las diligencias que hasta ahora se realizaban en papel. </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Nuevas funcionalidades</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La nueva herramienta proporciona a los clientes de iContainers un seguimiento en tiempo real de sus contenedores y notificaciones proactivas del status de sus envíos. La posibilidad de saber exactamente en qué punto del recorrido se encuentran les permitirá ajustar de forma más precisa la fecha estimada de llegada de la mercancía y gestionar con más eficiencia las posibles eventualidades. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Además de las nuevas funcionalidades ya señaladas, iContainers ofrece la posibilidad de visualizar todas las reservas efectuadas a lo largo del tiempo a través de la plataforma, y de determinar las cotizaciones habituales o preferidas, lo que evita al cliente tener que completar todo el proceso. Asimismo, ofrece estadísticas como TEUs enviados y datos de facturación de las reservas gestionadas, con la posibilidad de filtrar la información a partir de diferentes criterios, como tipo de envío, expedidor o consignatario. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Un paso más hacia la transparencia </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">iContainers aporta sencillez y transparencia al mercado del transporte marítimo de mercancías, un sector caracterizado hasta la fecha por el empleo de unos procedimientos tradicionales y de los que derivan importantes ineficiencias. Por ejemplo, un reciente estudio de iContainers ponía de manifiesto que, en el 50% de los casos, los cargadores tardan entre un día y una semana en obtener una cotización para un envío por parte de las empresas transitarias. Asimismo, se estima que el 20% de los contenedores despachados no llegan a subir a los buques y que cerca del 70% de las rutas incurren en impuntualidades, incidencias que impactan directamente en la competitividad de las empresas que confían el envío de sus mercancías al transporte marítimo. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Frente a esta situación, que tradicionalmente ha dado la espalda a la experiencia del cliente, iContainers permite a los cargadores, mediante la implantación de unos procedimientos sencillos y transparentes, basados en el acceso en tiempo real a toda la información de mercado, reducir el coste de su logística y ejercer el control y el seguimiento de las mercancías a lo largo de toda la cadena de transporte. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Las nuevas posibilidades ofrecidas por el nuevo Track & Trace permiten a la compañía online ir un paso más allá en la aplicación de esa transparencia. <b><span style="color: #666666;">“Tenemos el compromiso de ofrecer tanta transparencia como nos sea posible a los expedidores para que puedan tomar las mejores decisiones para su logística”</span></b>, afirma Carlos Hernández, cofundador de iContainers.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Y añade: <b><span style="color: #999999;">“Con esta versión de seguimiento de envíos mejorada, esperamos tener un mejor conocimiento del estado de los envíos que nos ayudará a determinar qué navieras están dando un mejor servicio. Estamos persiguiendo el sueño de tener un índice de puntualidad como en la industria de las aerolíneas.”</span></b></span></div>
<br />
<br />ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-9735133851837048562017-03-16T13:31:00.000+01:002017-03-16T13:31:04.382+01:00INTTRA adquiere Avantida<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-sSCBKsqJyOk/WMqFbJzKa6I/AAAAAAAALxc/HsiBtAX3WTQ5gAdWudSmUCAeas4Qp1DywCLcB/s1600/iStock_000050305560_Large.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://2.bp.blogspot.com/-sSCBKsqJyOk/WMqFbJzKa6I/AAAAAAAALxc/HsiBtAX3WTQ5gAdWudSmUCAeas4Qp1DywCLcB/s400/iStock_000050305560_Large.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>La combinación acelerará la expansión de las tecnologías digitales en la logística terrestre de los contenedores y en el transporte marítimo</b></span></div>
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>INTTRA, la plataforma electrónica mundial de transporte marítimo, ha anunciado hoy la adquisición de Avantida, compañía líder en el mercado europeo dedicada a la gestión de contenedores vacíos en el transporte marítimo. Avantida tiene su sede en Bélgica y actualmente está operativa en siete países europeos.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><a name='more'></a></b></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Una mejor coordinación de los movimientos terrestres y marítimos de los contenedores genera eficiencias y reduce costes, y la entrada de INTTRA en la logística terrestre de los contenedores proporcionará un valor adicional a los clientes existentes y a los nuevos. El principal negocio de Avantida –la gestión digital y automatizada de la reutilización y el reposicionamiento de los contenedores– supone un gran reto para las navieras, las compañías de transporte, las terminales, los depósitos y otros eslabones de la cadena logística. Expertos del sector estiman que el posicionamiento de los contenedores vacíos cuesta a la industria del transporte marítimo hasta 20 mil millones de dólares al año, aproximadamente el 40 por ciento de los costos de manipulación.</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #666666;">"Avantida, líder en la logística digitalizada de los contenedores, cuenta con productos y clientes que se complementan con los de INTTRA. La adquisición de Avantida nos permite avanzar en nuestra estrategia de extender el alcance en la cadena de valor intermodal, permitiendo a INTTRA dar un mejor servicio a nuestros clientes. Con tecnología de vanguardia, basada en la nube, y un modelo de negocio único, Avantida incrementa la eficiencia y otorga un valor sustancial a transportistas y cargadores, así como a otras compañías de transporte terrestre"</span></b>, señala el CEO de INTTRA, John Fay. <b><span style="color: #666666;">"Estamos muy contentos de dar la bienvenida al equipo de Avantida en la familia de INTTRA y estamos seguros de que seguirán llevando a cabo su labor complementada ahora con los recursos de INTTRA".</span></b></span></div>
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<b><br /></b></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="color: #666666; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>"Estamos muy contentos de unir fuerzas y sumar sinergias con INTTRA", indica Luc De Clerck, CEO de Avantida. "Juntos podemos aprovechar la innovación tecnológica para digitalizar y transformar un mercado millonario que es fundamental para el comercio mundial. La red global de INTTRA nos permitirá acelerar la implantación de productos en Europa y en todo el mundo. Nuestra oferta combinada beneficiará a numerosas partes interesadas dentro y fuera del transporte marítimo y la logística de contenedores, incluyendo aspectos como la reducción de las emisiones de CO2 y de la congestión en los puertos y en los entornos próximos”.</b></span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Avantida operará como una empresa propiedad de INTTRA, aunque los clientes podrán seguir utilizando los mismos contactos de ventas y servicios.</span></div>
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><div style="text-align: justify;">
<br /></div>
</span><div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Los términos de la transacción no han sido revelados.</span></div>
<br />
<div>
<br /></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-29597221241222150142017-03-16T13:26:00.001+01:002017-03-16T13:26:52.765+01:00Media Markt confía a ID Logistics la logística de su e-Commerce<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-uOuA3QS4t9A/WMqEZQ3PCNI/AAAAAAAALxU/21rm_E5L2U86n7LZInnD24EVYs842vUHgCLcB/s1600/IDL%2BMEDIAMARKT%2B%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://4.bp.blogspot.com/-uOuA3QS4t9A/WMqEZQ3PCNI/AAAAAAAALxU/21rm_E5L2U86n7LZInnD24EVYs842vUHgCLcB/s400/IDL%2BMEDIAMARKT%2B%25281%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>El operador inaugura una nueva
plataforma en Madrid de 30.000 m2, que gestionará de forma
centralizada toda la actividad logística del canal e-commerce
</b></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>La operación supone la gestión de más
de 30.000 referencias y con crecimientos anuales superiores al 20%</b></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Media Markt, empresa líder en la
distribución de electrónica de consumo, confía al grupo ID
Logistics, uno de los principales operadores logísticos a nivel
internacional, la operativa de fulfillment de los pedidos de todos
los productos comercializados a través de su canal on-line en
España.
</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">La operación se llevará a cabo en una
nueva plataforma de 30.000 m2 ubicada en la localidad madrileña de
Pinto, la cual incluirá además un espacio destinado al servicio
técnico en el que se ofrecerán servicios como la personalización
de productos, configuraciones de equipos y arranques iniciales de
telefonía y hardware. ID Logistics gestionará la recepción,
almacenaje y preparación de todos los pedidos, incluyendo servicios
de valor añadido y logística inversa. El alcance de la operación
superará los 2 millones de unidades al año y la gestión de más de
30.000 referencias.
</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Con la puesta en marcha de este
proyecto, Media Markt reafirma su elección estratégica por la
omnicanalidad, integrando todos los canales de compra y comunicación,
y mejorando el servicio al cliente. Para ello, la compañía ha
invertido 47 M€ en su plan de transformación digital, que
contempla la reforma integral de su red de establecimientos para
convertirlos en espacios digitales y experienciales. La estrategia
omnicanal de Media Markt se ha empezado a materializar también en
los servicios disponibles en las instalaciones logísticas, como la
entrega en dos horas de los pedidos realizados a través de la web,
Stop&Go para la recogida sin bajar del coche y distribución
personalizada para empresas.
</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En palabras de José Manuel Sala,
Director de Supply Chain de Media Markt España <span style="color: #666666;"><b>“Nuestro objetivo
es convertirnos en el segundo mercado europeo dentro del Grupo,
detrás de Alemania y en la primera empresa de retail omnicanal del
país. Para ello, necesitamos contar con partners de primer orden a
nivel logístico que nos permitan mantener nuestros altos estándares
de calidad de servicio, y nos acompañen en nuestra estrategia. ID
Logistics nos ha ofrecido una solución logística que encaja
perfectamente con nuestro modelo de negocio y que nos permite
adaptarnos a los nuevos hábitos de consumo de nuestros clientes y
elevar su experiencia de compra”.
</b></span></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br />
</span></div>
<br />
<div style="margin-bottom: 0cm; text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Por su parte, Javier Echenique,
Director General de ID Logistics Iberia, comenta <b><span style="color: #666666;">“Para ID Logistics
es muy importante contar con la confianza de Media Markt, máximo
exponente en el sector de retail para electrónica de consumo. El
e-Commerce es un sector estratégico para ID Logistics en España y a
nivel del Grupo, por el que llevamos tiempo apostando a nivel
internacional y con unos excelentes resultados hasta el momento.
Nuestra experiencia nos permite asegurar un control total sobre la
gestión de la cadena de suministro, permitiendo dar una respuesta
ágil e inmediata a una demanda de mercado de gran consumo. Con este
acuerdo incrementamos nuestra operativa en logística para e-Commerce
en España, posicionándonos como operador logístico de referencia”. </span></b></span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-56811970413112662092017-03-15T14:21:00.002+01:002017-03-15T14:21:55.931+01:00SEUR hace llegar a 86 restaurantes con 3 estrellas Michelín los mejores aceites de la provincia, los Jaén Selección<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-rrje01PyiRA/WMk_3uklnjI/AAAAAAAALxA/Dtc_Z1hYIsE0MYDocv2ajBs9dHAL-RdIQCLcB/s1600/20170315%2BBalance%2Baceites%2Bseleccionados%2B2016-SEUR%2B2%2B%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="300" src="https://3.bp.blogspot.com/-rrje01PyiRA/WMk_3uklnjI/AAAAAAAALxA/Dtc_Z1hYIsE0MYDocv2ajBs9dHAL-RdIQCLcB/s400/20170315%2BBalance%2Baceites%2Bseleccionados%2B2016-SEUR%2B2%2B%25281%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>El presidente de la Diputación, que ha impulsado esta acción promocional junto a la empresa Seur, ha valorado positivamente esta iniciativa que se repetirá en 2017</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #3d85c6;">El presidente de la Diputación Provincial, Francisco Reyes, ha hecho hoy balance de </span><span style="color: #666666;">“una de las acciones más novedosas que hemos realizado en los últimos años para promocionar el aceite de oliva jiennense, el envío de los 8 aceites Jaén Selección 2016 a los restaurantes que cuentan con tres estrellas Michelín en el mundo”. Junto a Miguel Ángel Aparicio, director regional en la zona Sur de SEUR –que ha colaborado en esta iniciativa transportando y entregando estos aceites en países de 3 continentes–, Francisco Reyes ha realizado una valoración positiva de esta iniciativa que ha permitido “que 86 restaurantes del máximo nivel hayan recibido los Jaén Selección 2016 y conocido la calidad del aceite de oliva virgen extra jiennense, sus bondades saludables y las cualidades extraordinarias, peculiares y excepcionales que ofrece a la alta cocina nacional e internacional”.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #666666;"><br /></span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><b><span style="color: #666666;"></span></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En su comparecencia, Reyes ha recordado que <b><span style="color: #666666;">“esta acción promocional no hubiera sido posible sin la colaboración de las cooperativas y almazaras que obtuvieron el año pasado el distintivo Jaén Selección, porque han puesto a nuestra disposición su aceite de oliva virgen extra para hacer estos envíos, ni tampoco sin la empresa SEUR, que desde el primer momento mostró su receptividad hacia esta propuesta de la Diputación de Jaén”</span></b>. Esta unión del sector, la administración y una empresa privada ha permitido, a juicio de Francisco Reyes, que<b><span style="color: #666666;"> “los mejores aceites jiennenses de la pasada campaña estén presentes en los fogones de los restaurantes más importantes del planeta –27 de Asia, 3 de América y 56 en Europa– y sus cocineros conozcan su calidad”.</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Por su parte, Miguel Ángel Aparicio ha <b><span style="color: #666666;">“agradecido a la Diputación la oportunidad de colaborar en esta propuesta" y que ha enmarcado en “la apuesta de nuestra empresa por la provincia de Jaén, ya plasmada con nuestra instalación hace unos años en Bailén”</span></b>. Para el director regional de SEUR en la zona Sur, esta acción,<b><span style="color: #666666;"> “que pese a las dificultades habituales en los trámites aduaneros, hemos realizado en tiempo y forma”</span></b>, se engloba en <b><span style="color: #666666;">“el interés que tenemos de potenciar los envíos de productos en frío a nivel internacional, como puede ser el caso del vino o el aceite”</span></b>. Por todo ello, ha concluido, “<b><span style="color: #666666;">este año estamos dispuestos a repetir nuestra colaboración” con un envío que “nos permite cerrar el círculo de la calidad, llevando el mejor aceite del mundo a los mejores restaurantes con el mejor servicio de transporte”. </span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">En concreto, los 8 aceites Jaén Selección 2016 –Olibaeza, de la SCA El Alcázar de Baeza; Prólogo, de Jaéncoop de Villanueva del Arzobispo; Señorío de Messía, de la SCA San Sebastián de La Guardia; Bravoleum, de Explotaciones Jame de Villargordo; Cortijo La Torre, de Aceites San Antonio de Arjona; Oro Bailén, Reserva Familiar, de Galgón 99 de Villanueva de la Reina; Castillo de Canena Reserva Familiar Picual, de Olivejuice de Canena; y el ecológico de Melgarejo, de Aceites Campoliva de Pegalajar– han llegado a las cocinas de restaurantes de 3 continentes y países como China, Holanda, Suiza, Francia, Alemania, Gran Bretaña, Italia, Mónaco, Estados Unidos, Japón y España.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Además, según ha añadido el presidente de la Diputación, <b><span style="color: #666666;">“estos aceites se los hemos entregado en las mejores condiciones posibles, con la garantía en el transporte que ofrece SEUR y dentro de una caja de aluminio diseñada expresamente para esta ocasión, serigrafiada con imágenes de olivar, y con un dossier informativo en español e inglés con los contactos y teléfonos de las 8 cooperativas y almazaras que producen estos caldos y en el que también se recogen las cualidades para la cocina y los efectos saludables de este producto”. Con esta iniciativa, la Administración provincial continúa con su interés en “contar con prescriptores importantes del aceite de oliva, como son los cocineros y también los médicos”, ha subrayado Reyes, quien ha avanzado que “después de los resultados obtenidos y de consultar con las empresas que en 2017 han obtenido la distinción Jaén Selección, este año vamos a volver a repetir esta potente acción”.</span></b></span></div>
<br />
<br />ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-25969578599357355542017-03-15T14:08:00.000+01:002017-03-15T14:08:22.533+01:00 Miebach Consulting abre nueva oficina en Dubái<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-GN4naCurd2s/WMk8hdJ9jXI/AAAAAAAALw0/eZxrprut-sIH5U32lr9dh0yuo21wNTG_QCLcB/s1600/Dubai_fuer_Website%2B%25281%2529.jpg" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="200" src="https://4.bp.blogspot.com/-GN4naCurd2s/WMk8hdJ9jXI/AAAAAAAALw0/eZxrprut-sIH5U32lr9dh0yuo21wNTG_QCLcB/s400/Dubai_fuer_Website%2B%25281%2529.jpg" width="400" /></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b>El enorme crecimiento de las industrias de bienes de consumo, posventa, industria y electrónica, retail y productos farmacéuticos en la región durante los últimos años ha impulsado drásticamente la necesidad de disponer de cadenas de suministro y almacenes eficientes y de última generación. Esta situación ha llevado a Miebach Consulting, que ya operaba en la zona, a abrir una oficina propia en Dubái desde la que dar un apoyo más cercano a los clientes locales.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: Verdana, sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a><br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">El Director General de Miebach Consulting DMCC es Julian Maasmann, quien cuenta con una amplia experiencia en consultoría de cadenas de suministro para clientes nacionales e internacionales, así como en proyectos de planificación de almacenes. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Según Maasmann, <b><span style="color: #666666;">“nuestro equipo de ingeniería de cadena de suministro en Dubái apoya a las empresas locales y globales y colabora estrechamente con nuestra oficina de Arabia Saudita. El posicionamiento estratégico de esta ubicación beneficia a nuestros clientes en toda la región del Golfo y extiende nuestra presencia en Oriente Medio, África y Asia“</span></b>. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Con esta nueva ubicación, el número de oficinas del Grupo Miebach aumenta a 24. En este sentido, Jürgen Hess, CEO del grupo Miebach Consulting, afirma que <b><span style="color: #666666;">"el objetivo de nuestra internacionalización es proporcionar servicios de consultoría óptimos a los clientes dentro de una red mundial basada en estándares globales. Estamos contentos de que los servicios que ofrecemos estén siendo tan bien recibidos y esperamos un desarrollo positivo del Grupo Miebach".</span></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: Verdana, sans-serif;">Para más información sobre la nueva oficina en Dubái o sobre cualquier posible proyecto de colaboración, póngase en contacto con Julian Maasmann (maasmann@miebach.com).</span></div>
ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-4641491315335660389.post-31999904501743249252017-03-15T13:41:00.000+01:002017-03-15T13:51:18.256+01:00VIII Barómetro Círculo Logístico del SIL <div style="margin-bottom: 0cm;">
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-L2wod4uBBEM/WMk1sBLkBpI/AAAAAAAALwk/19S4ymv3NQ0OFd2NW18mvn9Mpm2m-2C0wCLcB/s1600/Foto_C%25C3%25ADrculoLog%25C3%25ADstico%2B%25282%2529.JPG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><img border="0" height="266" src="https://4.bp.blogspot.com/-L2wod4uBBEM/WMk1sBLkBpI/AAAAAAAALwk/19S4ymv3NQ0OFd2NW18mvn9Mpm2m-2C0wCLcB/s400/Foto_C%25C3%25ADrculoLog%25C3%25ADstico%2B%25282%2529.JPG" width="400" /></a></div>
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>EL INTERCAMBIO DE INFORMACIÓN
ESTANDARIZADA SERÁ ESENCIAL EN LA LOGÍSTICA DEL FUTURO</b></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>919 directores de Logística y Supply
Chain participan en el VIII Barómetro Círculo Logístico del SIL y
ponen de manifiesto que la calidad, la flexibilidad, la experiencia y
la confianza son fundamentales a la hora de subcontratar un servicio
logístico.
</b></span></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Un 65,3 % de los Directores Generales
de las empresas españolas valoran la figura del Director de
Logística como importante o fundamental dentro de la compañía.</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #3d85c6; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b></b></span></div>
<a name='more'></a></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La
decimonovena edición del Salón Internacional de la Logística y de
la Manutención (SIL 2017) ha realizado el VIII Barómetro Círculo
Logístico donde analiza en profundidad el sector de la logística.
Este estudio ha contado con la colaboración de 919 directores de
Logística o Supply Chain españoles de distintos sectores de la
industria que han participado por su condición de miembros del
Círculo Logístico del SIL 2017. El perfil del sector de actividad
de los diferentes directores o responsables de Logística o Supply
Chain que han participado en este VIII Barómetro Círculo Logístico
SIL es el siguiente:</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="130" src="https://1.bp.blogspot.com/--MM4KVsw7hw/WMktYfh6eeI/AAAAAAAALvY/kKRElqV7EJ4_cRtxJT2S5lntAvrCciK1wCLcB/s400/1.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>La colaboración y el intercambio, claves en la logística del futuro </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La VIII edición del Barómetro del Círculo Logístico del SIL ha preguntado por primera vez sobre qué aspectos serán esenciales en la logística del futuro. En este sentido, los directores de Logística o Supply Chain de la industria española consideran que el aspecto más importante de la logística del futuro será el intercambio de información estandarizada en un 42% de los casos. La colaboración en materia de transporte (36,2%) y en materia de almacenaje (20,2%) son otros aspectos que consideran que serán importantes. Otros aspectos como son la sostenibilidad, la adaptación a las nuevas tecnologías, la combinación de cadenas de suministro entre proveedores y clientes o el Internet de las Cosas, suponen el 1,6% por lo que se refiere a aspectos que serán esenciales en la logística del futuro.</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="186" src="https://4.bp.blogspot.com/-bTT3S6rkI2E/WMkuProNtPI/AAAAAAAALvg/CvqIjlF3NqQArHF3e_Mu5ngpWGREXnLoQCLcB/s400/2.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-bTT3S6rkI2E/WMkuProNtPI/AAAAAAAALvg/CvqIjlF3NqQArHF3e_Mu5ngpWGREXnLoQCLcB/s1600/2.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
</div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Un ‘buen logístico’ tiene que ser innovador </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Un 36,8 % de los directores de Logística o Supply Chain que han participado en la presente edición del Barómetro del Círculo Logístico considera que el principal atributo que debe tener un ‘buen logístico’ es el de ser innovador. El sector que más valora este atributo es el de la construcción e inmobiliaria (45,5%) mientras que el que menos lo hace es el de la maquinaria y la siderurgia (17,8%).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La capacidad de negociación (23,2%) o el hecho de tener empatía (21,9%) también son muy importantes si se quiere ser un ‘buen logístico’. Tener capacidad de negociación será muy importante si un logístico quiere tener éxito en el sector del textil y del retail (28,6%) mientras que si lo que quiere es triunfar en el sector de la tecnología y la electrónica deberá tener empatía (38,1%).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Los 919 directores de Logística o Supply Chain que han participado en el VIII Barómetro del Círculo Logístico también consideran importante que un ‘buen logístico’ sea analítico (11,8%) y que tenga paciencia (6,3%).</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="179" src="https://2.bp.blogspot.com/-er_3dlzZ2gM/WMkwXzKe4JI/AAAAAAAALvs/JNY5mmCLzZkjiJAbgduQZXkCEnVj8lGYACLcB/s400/3.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-er_3dlzZ2gM/WMkwXzKe4JI/AAAAAAAALvs/JNY5mmCLzZkjiJAbgduQZXkCEnVj8lGYACLcB/s1600/3.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="margin-bottom: 0cm;">
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>La experiencia, cada vez más importante para contratar a un profesional del sector logístico </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">A la hora de contratar a un profesional logístico, los directores de logística o Supply Chain de las empresas industriales españolas valoran por encima de todo la experiencia del candidato (38,5 %), cifra que aumenta en un 2,3% respecto a 2016 y un 3% respecto a 2015. Según se desprende del VIII Barómetro Círculo Logístico SIL 2017, los sectores de la construcción y el inmobiliario (46,1%) y de la alimentación y la gran distribución (41,5%) son los que más valoran la experiencia del candidato, mientras que en el lado opuesto encontramos al sector de la tecnología y la electrónica, con un 29,5%.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Las habilidades en el trabajo de equipo, con un 21,7%, figuran en el segundo lugar de atributos más importantes que debe tener un candidato logístico. Esta cifra no ha variado respecto al estudio realizado en 2016. La formación del candidato, se encuentra en la tercera posición, con un 20,7%, cifra que aumenta 1,3% respecto al año pasado. En este sentido observamos que el sector que más apuesta por la formación es el de la tecnología y la electrónica (23,5%). Por el contrario, el sector del textil y el retail, con un 14,6%, es el que menos apuesta por la formación a la hora de contratar a un profesional del sector logístico.</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="305" src="https://3.bp.blogspot.com/-AtbHUSOcaAA/WMkwoVzJeWI/AAAAAAAALvw/cqetQb4W49c2Ji_TeJfcVf9_VDxRUaqXQCLcB/s400/4.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://3.bp.blogspot.com/-AtbHUSOcaAA/WMkwoVzJeWI/AAAAAAAALvw/cqetQb4W49c2Ji_TeJfcVf9_VDxRUaqXQCLcB/s1600/4.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>La figura del director de Logística está bien valorada por la dirección general de las empresas </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La presente edición del Barómetro del Círculo Logístico del SIL ha preguntado por primera vez a los directores de Logística o Supply Chain si su figura está bien valorada por parte de los directores generales de sus empresas. Un 65,3% de los encuestados creen que los directores generales de las empresas en las que trabajan consideran que la figura del director de Logística es bastante importante o fundamental. Concretamente un 47,6% de los directores generales valoran como fundamental la figura del director de Logística y un 17,7% como bastante importante. Los directores generales de las empresas de retail o textil consideran la figura del director de Logística como fundamental dentro de su compañía con un 71,4%. Sólo un 18,6% de los directores de Logística que han participado en este estudio considera que su figura debería estar más valorada por los directores generales de sus empresas.</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="191" src="https://2.bp.blogspot.com/-9Zejtx_gXKY/WMkxA1BDQsI/AAAAAAAALv0/jElN6jdgluo3032xeOvrY6y_dNdadVeLwCLcB/s400/5.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-9Zejtx_gXKY/WMkxA1BDQsI/AAAAAAAALv0/jElN6jdgluo3032xeOvrY6y_dNdadVeLwCLcB/s1600/5.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>El transporte sigue siendo el rey </b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Entre las actividades logísticas más subcontratadas destaca, como ya viene siendo habitual en los anteriores Barómetros del Círculo Logístico, el transporte. Un 91,2 % de los 919 directores de Logística o Supply Chain que han participado en el VIII Barómetro Círculo Logístico SIL 2017 afirma que subcontrata los servicios del transporte de su empresa con un 91,2%. Esta cifra desciende un 5,4% respecto al año pasado y un 1% respecto al año 2015. De todos modos, el transporte sigue siendo el líder indiscutible de esta categoría ya que se sitúa a gran distancia de la segunda actividad más externalizada que es la distribución con un 44,3 %. Los sectores de la construcción y el inmobiliario y de la maquinaria y la siderurgia subcontratan en un 100% de los casos el servicio del transporte. El sector que menos subcontrata el servicio del transporte es el del automoción con un 85%. Por lo que se refiere a la distribución el principal cliente proviene del sector del textil y del retail y de la tecnología y la electrónica con un 40%.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">En el tercer lugar de las actividades logísticas más subcontratadas encontramos la gestión de stocks con un porcentaje del 28,5%. Esta cifra aumenta un 2,5% respecto al año 2016, un 3,5% más que en 2015 y un 5,5% más que en 2014, por lo que se confirma su tendencia al alza de los últimos años. Por su parte, un 21,9% de las empresas subcontrata los servicios de envase y embalaje y un 14% los servicios de manutención y de automatización de sistemas. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="241" src="https://4.bp.blogspot.com/-CihsEBqm7Sk/WMkxX6B6QEI/AAAAAAAALv4/P4cAWBZj6Uo71kzPlqAn5u8Gd0msduADQCLcB/s400/6.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-CihsEBqm7Sk/WMkxX6B6QEI/AAAAAAAALv4/P4cAWBZj6Uo71kzPlqAn5u8Gd0msduADQCLcB/s1600/6.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>La flexibilidad, la experiencia y la confianza son cada vez más importantes</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La calidad sigue siendo el aspecto más valorado por los directores de Logística o Supply Chain de las empresas industriales españolas a la hora de subcontratar un servicio logístico con un 79,7%. El sector de la construcción es el que más valora la calidad en un 100% de los casos, mientras que el sector del textil y el retail así como de la tecnología y la electrónica, en un 66,6% de los casos los que menos valoran la calidad. </span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El segundo aspecto más valorado sigue es la flexibilidad con un 53,8%, cifra que aumenta un 1,3% respecto al 2016, un 4,1% respecto al 2015 y un 4,8% respecto al 2014. La flexibilidad se sitúa por primera vez en el segundo aspecto más valorado a la hora de subcontratar un servicio logístico.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Por su parte, la experiencia y la confianza sube del cuarto lugar al tercer lugar en este ranking con un 53,4%. Esta cifra aumenta un 5,1% respecto al año pasado siendo muy importante para los directores de Logística o Supply Chain del sector de la maquinaria y la siderurgia (62,5%).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Otro aspecto muy valorado entre los cargadores a la hora de contratar un servicio logístico es el ahorro. Sin embargo, este aspecto, con un 50,4%, ha pasado en sólo un año de ocupar el segundo lugar de preferencias a ocupar el cuarto. Esta cifra significa un descenso del 11% en relación al año 2016, del 13,9% respecto al 2015 y del 14,3% comparado con 2014.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La rapidez del proveedor, con un aumento del 2,5 % respecto al año pasado, pasa a ser el quinto aspecto más valorado por los cargadores con un 24,1%. La rapidez desbanca a la especialización (21,6%) que desciende un 5,9% respecto al año pasado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="251" src="https://4.bp.blogspot.com/-5X35ht7w1ig/WMkxsaj9IxI/AAAAAAAALv8/b_JG3U_xwm0-z5uKacGbmNxllrUJK97TgCLcB/s400/7.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-5X35ht7w1ig/WMkxsaj9IxI/AAAAAAAALv8/b_JG3U_xwm0-z5uKacGbmNxllrUJK97TgCLcB/s1600/7.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>La certificación de calidad sigue siendo importante</b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Otro de los aspectos que refleja el VIII Barómetro Círculo Logístico SIL 2017 es que los directores de Logística o Supply Chain de las empresas españolas siguen valorando muy positivamente que las empresas proveedoras de servicios logísticos dispongan de certificados de calidad o códigos de buenas prácticas. En este sentido un 80,9 % de las empresas cargadoras exige a sus proveedores que dispongan de certificados de calidad y códigos de buenas prácticas, dato que ha disminuido tímidamente en un 2,4 % respecto al Barómetro del año anterior y un 2,7% respecto al de 2015. Sólo un 19,1 % no tiene en cuenta este aspecto en la decisión de contratar una actividad logística u otra. </span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="128" src="https://4.bp.blogspot.com/-l4_yntGyTH0/WMkx7hOkc5I/AAAAAAAALwA/lWblkm5vkTs3jAcsr_TdTFudPIOUsk7-wCLcB/s400/8.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://4.bp.blogspot.com/-l4_yntGyTH0/WMkx7hOkc5I/AAAAAAAALwA/lWblkm5vkTs3jAcsr_TdTFudPIOUsk7-wCLcB/s1600/8.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: left;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>El servicio y la calidad es la gran obsesión de los cargadores</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">El servicio y la calidad siguen ocupando el primer lugar por lo que a las principales preocupaciones de los cargadores españoles se refiere. Un 19,8 % de los directores de Logística o Supply Chain que han participado en este estudio señalan el servicio y la calidad como principal preocupación, cifra que disminuye un 0,6% respecto al Barómetro de 2016, un 1,6 respecto a 2015 y un 2,9% respecto al Barómetro de 2014. En segundo lugar encontramos la eficiencia y la optimización de costes y stocks con un 17,7 %, cifra que baja un 0,8% respecto al año pasado.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<br /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La rapidez, la puntualidad y el compromiso suben a la tercera posición, por lo que a preocupaciones logísticas de los directores de Logística o Supply Chain se refiere, con un 14,5%. En cuatro lugar nos encontramos los costes con un 13,9%, cifra que desciende un 4% respecto al año anterior.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Entre las principales preocupaciones que tienen los directores de Logística o Supply Chain de las principales empresas industriales españolas también destacan la comunicación y la información (tecnologías de control) con un 6,9%, la planificación (6,2%), la innovación (5,1%), la sostenibilidad (4,5%) y la evolución del sector del transporte (3,2%).</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Una de las preocupaciones que más crece entre los cargadores españoles es la innovación (5,1%), con un aumento del 1 % respecto al 2016 y prácticamente de dos puntos con respecto al año pasado. </span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="400" src="https://1.bp.blogspot.com/-YF76kvG38uk/WMkzKztAHUI/AAAAAAAALwM/BNdFOxzzXyQv-n5ZW2EXtLZC8jgZe1ARgCLcB/s400/9.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="298" /></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>Los cargadores cada vez más partidarios de las 44 toneladas</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">La VIII edición del Barómetro del Círculo Logístico del SIL 2017 ha vuelto a constatar que los cargadores españoles son partidarios de la implantación de las 44 toneladas en el transporte de mercancías por carretera. En este sentido, un 75 % de los directores de Logística o Supply Chain que han participado en este estudio se muestran partidarios de su implantación. Esta cifra experimenta un aumento del 4,1% con respecto al Barómetro de 2016 y del 6,7% respecto al del año 2015.</span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Por el contrario, el 4,7 % se muestra en contra de establecer las 44 toneladas de carga máxima en el transporte de mercancías por carretera, cifra que disminuye un 3,5 % respecto al 2016 y un 5,6% respecto al 2015. El 20,3 % de los encuestados se muestran indiferentes ante esta cuestión, cifra que también disminuye un 0,6% respecto al año anterior.</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="123" src="https://2.bp.blogspot.com/-TZZEia3dKX4/WMkz2soQg1I/AAAAAAAALwU/E_sxwLrDE-kUfoRRIYgzbC9P_Cpm-NqJQCLcB/s400/10.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://2.bp.blogspot.com/-TZZEia3dKX4/WMkz2soQg1I/AAAAAAAALwU/E_sxwLrDE-kUfoRRIYgzbC9P_Cpm-NqJQCLcB/s1600/10.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b><br /></b></span>
<br />
<div style="text-align: justify;">
<span style="color: #073763; font-family: "verdana" , sans-serif;"><b>La sostenibilidad adquiere mayor importancia</b></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span></div>
<div style="text-align: justify;">
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;">Otro aspecto significativo que se desprende del VIII Barómetro Círculo Logístico SIL 2017 ha sido el mayor compromiso de las empresas cargadoras con los criterios sostenibles, pues un 98,3 % afirma invertir en criterios sostenibles. Además, un 42,8% afirma invertir mucho en criterios sostenibles, cifra que aumenta un 0,7% respecto al 2016 y un 3,8% respecto al 2015. Por sectores de actividad el sector químico, farmacéutico y sanitario es el más sensibilizado a la hora de invertir en criterios sostenibles, pues un 54,5% de sus empresas afirma invertir mucho en sostenibilidad. Por el contrario, un 14,2% de los directores de Logística o Supply Chain del sector de la construcción e inmobiliario dice no invertir nada en criterios sostenibles.</span></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<img border="0" height="263" src="https://1.bp.blogspot.com/-ubfr-o86l5M/WMk0C9WzK6I/AAAAAAAALwY/W1Jq9BJbXncWRAue0Mwwnbpt1jRDTDEPQCLcB/s400/11.PNG" style="margin-left: auto; margin-right: auto;" width="400" /></div>
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
<a href="https://1.bp.blogspot.com/-ubfr-o86l5M/WMk0C9WzK6I/AAAAAAAALwY/W1Jq9BJbXncWRAue0Mwwnbpt1jRDTDEPQCLcB/s1600/11.PNG" imageanchor="1" style="margin-left: 1em; margin-right: 1em;"><span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"></span></a></div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
<br />
<div class="separator" style="clear: both; text-align: center;">
</div>
<span style="font-family: "verdana" , sans-serif;"><br /></span>
</div>
<b></b><i></i><u></u><sub></sub><sup></sup><strike></strike>ARR Edicioneshttp://www.blogger.com/profile/06981919888441140479noreply@blogger.com0