Jordi Cornet, delegado especial del Estado al Consorcio de la Zona franca de Barcelona ha sido nombrado hoy presidente de la asociación Barcelona-Cataluña Centro Logístico (BCL) durante la asamblea general de la asociación. Cornet sustituye a Sixte Cámara, presidente del Puerto de Barcelona.
La asamblea general también ha aprobado el nombramiento de los dos nuevos vicepresidentes, Enric Crous, director general de Damm, y Ramon Tabicas, vicepresidente de Relaciones Gubernamentales e Institucionales de Seat y del Grupo Volkswagen en España. La asociación también contará con nuevos vocales, repartidos entre las instituciones –Puerto, Aeropuerto, Adif, Ferrocarriles de la Generalitat- y las empresas privadas –Iberpotash, Mango, Savia y Nissan-, y con la participación del Ayuntamiento de Barcelona
Cornet ha recordado que “el Consorcio de la Zona franca de Barcelona es miembro fundador de BCL y que mantiene el compromiso inicial con el binomio logístico e industrial, muy importante para la recuperación económica”. El nuevo presidente del BCL ha anunciado las líneas de actuación de BCL por los cercanos dos años: fomentar la demanda de servicios logísticos, la internacionalización del sector, el excelencia en la gestión de infraestructuras y la eficiencia energética del sector.
En esta línea, la nueva presidencia de BCL tendrá como acciones prioritarias –todas ellas ya incluidas en la Agenda Logística 2020- impulsar Corredor Mediterráneo; la conexión ferroviaria con el centro de la Península Ibérica con capacidad para convoyes de 750 metros; el tercer carril ferroviario de ancho europeo entre el Puerto de Tarragona y Catellbisbal; los accesos viarios y ferroviarios el Puerto de Barcelona y Tarragona; la formación específica y de calidad por el sector; y conseguir unos servicios logísticos, especialmente a los puertos, las 24 horas del día y los 7 días a la semana.
Sixte Cámara, presidente saliente de BCL, ha destacado que durante sus dos años al frente de la asociación “BCL se ha orientado hacia la demanda de servicios logísticos, y ha impulsado un modelo de gestión más participativo, materializado con la puesta en marcha de comités técnicos –demanda; prestatarios de servicios; territorio e infraestructuras; y tecnología, formación, responsabilidad social y medio ambiente- y la realización de jornadas técnicas y comidas col•*loqui”.
Cámara ha destacado la puesta en marcha de la Agenda Logística 2020 que “señala la hoja de ruta de la mejora competitiva de la plataforma logística catalana, determinando las acciones prioritarias en los campos de la gestión y de las infraestructuras”. También ha destacado la creación de una área de actuación dedicada a la promoción de la carga aérea, que ha realizado un estudio sobre la carga aérea en Cataluña, realizado por la Cámara de comercio de Barcelona a través de GPA (Gestión y Promoción Aeroportuaria), y el hecho que se haya emprendido un nuevo Comité de Seguimiento, dedicado a la mejora del sistema de gestión y a la promoción de la carga aérea.
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