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jueves, 10 de abril de 2014

Nueva oferta neumáticos de camión Michelin de bajo consumo de carburante

Una nueva oferta (315/80 R 22.5 y 385/65 R 22.5) para equipar los conjuntos camión/semi-remolque para el transporte de larga distancia

Con la ampliación de la gama MICHELIN X® LINE™ Energy™, la quinta generación de neumáticos de camión de bajo consumo de carburante, Michelin quiere llegar más lejos en la mejora de la rentabilidad del transporte por carretera, poniendo toda su tecnología al servicio de una movilidad cada vez más eficiente y segura.




A destacar

La nueva gama de neumáticos para larga distancia MICHELIN X® LINE™ Energy™ amplía su oferta dimensional.

Las dimensiones 315/80 R 22.5 para eje motor (D) y multi-posición(Z) ya están disponibles desde el 1 de marzo, el complemento para semi-remolque con la dimensión 385/65 R 22.5 estará disponible a partir septiembre 2014. Esto completa la oferta ya existente en 315/70 R 22.5 y 385/55 R 22.5, disponible desde comienzos de 2013.

Así, Michelin responde a una demanda del mercado, ampliando su oferta para un mayor número de transportistas, que van a poder beneficiarse de todas las ventajas de esta gama de referencia, cuyas prestaciones de eficiencia han sido reconocidas y certificadas por un organismo independiente (TÜV Automotive Sud).

El beneficio que ha observado el TÜV en términos de reducción de consumo puede alcanzar hasta los 1,84 l/100 km en comparación con el competidor menos eficiente y de 1,2 l/100km comparado con la media de la oferta premium del mercado.

De este modo, una flota puede conseguir una reducción de sus costes operacionales de 1.700 euros por camión y año. Con estos numeros, Michelin demuestra, lo esencial que son los neumáticos para la optimización del TCO (coste total de uso) de los transportistas.

Los transportistas esperan de los fabricantes de neumáticos soluciones que les permitan, por una parte, transportar con la mayor seguridad y, por la otra, reducir sus costes de explotación (TCO), gracias a los ahorros en consumo de carburante logrados con la reducción de la resistencia a la rodadura, así como el aumento de la duración con la estrategia multivida. Por estos motivos, la nueva gama MICHELIN X® LINE™ Energy™ marca un avance significativo en el mundo del transporte.


Desde el 1 de marzo ya está disponible la nueva oferta en 315/80 R 22.5 para equipar la cabeza tractora y en breve lo estará la dimensión 385/65 R 22.5 para equipar los ejes del semi-remolque. Estas novedades completan las dimensiones 315/70 R 22.5 y 385/55 R 22.5, comercializadas desde inicios de 2013.

miércoles, 11 de septiembre de 2013

LANXESS presenta su nueva calculadora de ahorro de combustible para flotas de vehículos

El programa de cálculo muestra el potencial de ahorro de combustible que ofrecen los neumáticos ecológicos en flotas públicas y privadas

En un ejemplo de cálculo, el uso de neumáticos de alta calidad y baja resistencia a la rodadura permite ahorrar millones de euros en el consumo de la flota

Las emisiones de CO2 pueden reducirse en varios miles de toneladas

Es el primer programa que permite el cálculo personalizado del potencial de ahorro para flotas mixtas 

La calculadora se ha desarrollado conjuntamente con la Universidad Tecnológica de Múnich


LANXESS, líder mundial en la fabricación de caucho sintético, ayuda a los gestores de flotas a reducir de forma eficiente el consumo de combustible de sus vehículos y disminuir así los costos operativos. LANXESS ofrece desde ahora un programa de cálculo de ahorro de combustible diseñado especialmente para flotas de vehículos. Gracias a esta calculadora, los operadores de flotas podrán saber cuánto combustible podrían ahorrar de forma duradera sustituyendo los neumáticos de sus vehículos por otros con menor resistencia a la rodadura (neumáticos ecológicos), cuándo compensa económicamente dicho cambio y cuánto se reducirían las emisiones de CO2. Además, el completo programa informático indica el ahorro de combustible y los beneficios medioambientales de otras medidas como la optimización de la presión y alineación de los neumáticos o los cursillos para conductores.


«Para los operadores de grandes flotas, un encarecimiento del combustible de pocos céntimos por litro supone un gasto adicional de varios miles de euros. Al mismo tiempo, el creciente impacto sobre el medio ambiente aumenta la importancia de reducir las emisiones de CO2 de los vehículos —explica Axel Vassen, experto en flotas y director internacional de Relaciones Públicas de LANXESS—. Con nuestra nueva calculadora para flotas indicamos a los operadores qué medidas de ahorro de combustible son las más útiles económica y medioambientalmente. Esto no solo ayuda a los gestores de flotas a evitar los números rojos sino que también beneficia al medio ambiente al reducir las emisiones de CO2».

LANXESS ha desarrollado la calculadora para flotas en colaboración con la Universidad Tecnológica de Múnich. En la dirección de Internet http://fleet.green-mobility.com/en/ puede accederse de forma gratuita a la versión completa del programa tras un breve procedimiento de registro.

Los neumáticos ecológicos ofrecen un elevado potencial de ahorro

La elección de los neumáticos es importante para el ahorro de combustible. Desde noviembre de 2012, el etiquetado europeo de neumáticos facilita esa decisión: la etiqueta, que figura de forma claramente visible en todos los neumáticos nuevos, clasifica en una escala de la A (óptimo) a la G su adherencia en superficie mojada (que afecta a la seguridad) y su resistencia a la rodadura (que influye en el consumo). Los neumáticos ecológicos obtienen calificaciones muy buenas en ambas categorías. La calculadora de LANXESS permite ilustrar con un ejemplo lo rentable que resulta para los operadores de flotas pasar a utilizar este tipo de neumáticos de altas prestaciones. Así, en el caso de un parque de vehículos formado por 150 camiones de 40 toneladas (kilometraje anual de 200.000 km, consumo de 35 litros a los 100 km), 100 autocares (100.000 kilómetros, 35 litros), 75 furgonetas con una carga máxima de 1,5 toneladas (50.000 kilómetros, 15 litros) y 75 turismos (20.000 kilómetros, 7 litros), suponiendo un precio medio del combustible de 1,55 euros por litro podrían reducirse los costos operativos en aproximadamente 1,4 millones de euros anuales con solo sustituir los neumáticos con una resistencia a la rodadura F por otros con una calificación B. En el ejemplo de esta flota, la inversión en neumáticos ecológicos se recuperaría rápidamente: así, para los turismos el plazo de amortización sería de algo más de seis meses suponiendo un costo adicional de 20 euros por neumático, mientras que en el caso de los camiones (75 euros adicionales por neumático) bastarían tres meses. También disminuiría el impacto medioambiental: el simple cambio de neumáticos haría que la flota del ejemplo dejase de emitir unas 2500 toneladas de CO2 al año.
Hay que tener en cuenta que, en los turismos, la resistencia a la rodadura de los neumáticos es responsable de un 20%-30% del consumo total de combustible. Y, en el caso de los vehículos pesados como los camiones, este porcentaje puede llegar al 40%. Los neumáticos ecológicos son más eficientes en cuanto al consumo de combustible al presentar una resistencia a la rodadura significativamente menor con las mismas características de seguridad. 


Una calculadora para flotas de todo tipo

La calculadora de LANXESS resulta útil para compañías privadas, como empresas de transporte o paquetería, y para entidades públicas, como ayuntamientos y organismos oficiales. El programa permite tomar en consideración diferentes tipos de vehículos: turismos, furgonetas, tractores multiusos, camiones de basura, autobuses urbanos, autocares, quitanieves, barredoras, vehículos de limpieza de alcantarillado, camiones y vehículos de bomberos. En la pantalla de introducción de datos, de fácil manejo, los operadores indican el kilometraje anual, la clase de neumáticos, el consumo, el tipo de combustible y otros datos específicos de todos los vehículos de su flota. El programa permite así por primera vez calcular resultados personalizados para parques de vehículos mixtos. Tras introducir los datos, el programa muestra tanto el ahorro total posible para la flota como los efectos potenciales de cada una de las medidas de eficiencia. 


LANXESS hace posibles los neumáticos ecológicos

Con sus modernos cauchos de altas prestaciones, el grupo de especialidades químicas LANXESS permite cumplir las estrictas exigencias de la Unión Europea en cuanto a neumáticos ecológicos y al mismo tiempo seguros, con buenas calificaciones tanto en la resistencia a la rodadura como en la adherencia en suelo mojado. Ya en septiembre de 2012, la empresa presentó un prototipo de neumático para turismos que recibió del servicio de inspección técnica TÜV Süd la calificación A en ambas categorías. Con ello, la empresa no solo subraya sus conocimientos técnicos y su capacidad de innovación en el campo del caucho sintético, sino también su liderazgo como suministrador de soluciones para un transporte más sostenible y ecológico.

jueves, 9 de mayo de 2013

La Sociedad de Técnicos de Automoción apoya las iniciativas del sector en el Salón Internacional del Automóvil de Barcelona 2013

La Sociedad de Técnicos de Automoción (STA), entidad  primera del Sector cuya clara misión desde su fundación (1947),  es estimular el progreso del automóvil, estará presente en el “Salón Internacional del Automóvil de Barcelona 2013”,   a celebrarse del 9 al 19 de mayo.

Concretamente, esta entidad facilitadora para la promoción de contactos transversales  entre personas, empresas e instituciones vinculadas con el Sector de la Automoción, apoyará las iniciativas tecnológicas relacionadas con dicho Sector desde su stand (nº A-27), ubicado en Pabellón 8 (Recinto de Montjuïc de Barcelona). Entre ellas, los vehículos eléctrico e híbrido monoplazas de competición “Formula Student”, o la tecnología de conducción de vehículos deportivos, interesante iniciativa del Campus Motor (Castellolí), y empresas o entidades como T-Systems y la Escuela de Conducción FAST y  la Fundació CIM-UPC de la Universitat Politècnica de Catalunya · BarcelonaTech (UPC).


Además, esta presencia se evidenciará en las tres conferencias que ha organizado sobre temas punteros en el entorno del automóvil:

 “V Forum Gas Vehicular” (5ª edición), a celebrarse el 13 de mayo. Dicho Forum se ha estructurado en cuatro bloques principales que tratarán los últimos desarrollos en: Dua Fuel, Gas Natural Licuado (GNL), Gas Natural Comprimido (CNG) y Gas Licuado del Petróleo (GLP).

La jornada “Novedades legislativas en la homologación de vehículos industriales y Sector Carrocero”, en su 4ª edición, que tendrá lugar el día 14 de mayo. Esta jornada abordará todas las novedades técnicas y legislativas de interés para el Sector Industrial de Fabricación y Carrozado de Vehículo Industrial.

Por último, el Simposio Vehículo Inteligente, novedosa jornada bajo el título “Conducción automática” en su 7ª edición, se desarrollará el próximo día 15 de mayo. En este Simposio se analizará el actual estado del arte de dicha tecnología desde el punto de vista de componentes, prototipos, infraestructura y responsabilidad.


Los tres eventos tendrán lugar en la Sala 8 del Palau de Congressos (Recinto de Montjuïc de Barcelona) en horario de jornada completa. Más información sobre las jornadas, precios e inscripción en www.stauto.org.

Por otro lado, como contrapunto a la actividad del Salón y realzando su tecnología (eficiencia energética y seguridad), a través de la Sociedad de Técnicos de Automoción, el “Salón Internacional del Automóvil de Barcelona 2013” ha convocado los Premios SIAB 2013 a las "Mejores innovaciones tecnológicas", este año en su novena edición, en los que se invita a participar a todas las marcas de automóviles presentes en el mismo.

El objetivo de dichos galardones es estimular la innovación tecnológica en el Sector de la Automoción, así como difundir dichas innovaciones entre la población, fomentando una cultura tecnológica intrínseca al Salón Internacional del Automóvil de Barcelona que aporte un valor añadido a las marcas automovilísticas presentes.

A este respecto, son tres las categorías bajo las que las marcas podrán presentar sus candidaturas o proyectos: Diseño, Vehículo eficiente y verde, y Mejoras en seguridad.

A través de la presente convocatoria, la STA y  el SIAB invitan a las marcas participantes en el Salón a presentar sus soluciones y/o innovaciones en cada una de las categorías citadas.

Para Rafael Boronat, Presidente de STA, “se trata de una iniciativa que se puso en marcha para hacer de éste algo más que un salón comercial. Barcelona es una ciudad puntera  de diseño y tecnología. Cuenta con dos centros técnicos, la universidad (UPC), dos importantes fabricantes que trabajan a nivel mundial, y dispone de una intensa actividad técnica que debe potenciarse a nivel internacional. En ediciones anteriores hemos tenido las empresas más importantes a nivel tecnológico y, con estos galardones, deseamos premiar la presencia de estas marcas en el Salón”.

Rafael Boronat

Los premios SIAB 2013 a las "Mejores innovaciones tecnológicas” serán entregados el día 10 de mayo, a las 11 hrs., en el Pabellón 1, en el marco de la “Exposición de los coches del año, de los últimos 60 años”, realizada con objeto de acercar la tecnología al gran público.

Para el Presidente de STA ”todo este tipo de iniciativas requieren de la colaboración entre nuestros socios. Esperamos poder disponer pronto de nuevos asociados para que la entidad pueda cubrir sus necesidades y que el Salón sirva de plataforma para conseguir dicho objetivo. Asociarse a STA es el mejor modo de estar permanentemente informado de la evolución del apasionante mundo de la Automoción en todas sus facetas. Por ello también, durante el último día del Salón, sortearemos diversos cursos de seguridad en la conducción entre los asistentes que nos hayan visitado y nuestros asociados, deferencia de Campus Motor”.

Sobre la STA

Con sede en Barcelona y desde su fundación en 1947, la Sociedad de Técnicos de Automoción (STA) tiene una misión clara: estimular el progreso del automóvil, logrando satisfacer las necesidades de la sociedad y promoviendo los avances tecnológicos en la Industria de la Automoción.

Con este objetivo, STA aglutina a todas aquellas personas, empresas e instituciones vinculadas al Sector de Automoción. Así, el objetivo de la organización es el de establecerse como la plataforma de encuentro neutral entre técnicos e ingenieros del automóvil para promover el intercambio de experiencias a nivel científico y la promoción de nuevas iniciativas. Por ello y, con el fin de acercar el mundo del automóvil a sus asociados e impulsar el desarrollo y crecimiento de este sector, la STA organiza actividades tales como congresos, conferencias, cursos especializados, monográficos….

En la actualidad, la STA se organiza mediante Comisiones Territoriales y 20 Secciones Técnicas, que tratan, entre otros muchos, aspectos como los motores, la electrónica, la  competición, el vehículo eléctrico, la dinámica vehicular, la seguridad o la legislación y reglamentación.

La STA es miembro fundador de la European Automobile Engineers Cooperation (EAEC) y de la Fédération Internationale des Sociétés d’Ingenieurs des Techniques de l’Automobile (FISITA), de la que es representante único oficial en España. En estos momentos, la FISITA agrupa a 38 sociedades establecidas en 37 países de todo el mundo, aglutinando a más de 163.000 profesionales.

martes, 7 de mayo de 2013

Ahorro de un 5% de combustible en las cabezas tractoras equipadas con TC10 de Allison Transmission

La nueva transmisión automática para cabezas tractoras muestra su superioridad sobre las transmisiones manuales y manuales automatizadas.

 Allison Transmission Holdings Inc. ha anunciado que, tras numerosas pruebas realizadas por sus usuarios, las flotas equipadas con la transmisión Allison TC10™ para cabezas tractoras obtuvieron una reducción media en el consumo de combustible de un 5%, respecto al consumo habitual de sus transmisiones manuales y manuales automatizadas.


"Durante los últimos dos años, aproximadamente 100 flotas principales de Estados Unidos, dedicadas a aplicaciones diversas, han utilizado nuestra transmisión TC10 en ciclos de trabajo reales”, dijo Jim Wanaselja, vicepresidente de marketing, ventas y servicio de Allison Transmission para América del Norte. "El gran ahorro de combustible, junto con la reconocida fiabilidad, durabilidad y sencillez en el uso de Allison, convierten a la TC10 en una poderosa herramienta para mejorar la eficiencia de sus flotas".

La TC10 está pensada tanto para ciclos de trabajo en zonas urbanas y suburbanas como para trabajo en carretera. Cuenta con una arquitectura combinada que ofrece potencia total en los cambios e incorpora un convertidor de par y doble eje secundario. Es completamente automática y permite un cambio de marchas suave y continuo gracias a sus 10 velocidades. Todo ello mejora la aceleración y optimiza el uso de combustible, por lo que esta transmisión resulta especialmente adecuada para aplicaciones de distribución, para tractores-remolque, que combinan su ciclo de trabajo entre la ciudad y la carretera.

La TC10 está diseñada para una fuerza nominal de hasta 600 CV y 1.700 libras-pie de par en el arranque. Dispone de 10 marchas hacia delante y dos hacia atrás y va equipada con controles electrónicos Allison de última generación, que optimizan el uso de combustible, eliminan el consumo innecesario de aceite y los cambios de filtro, y mejoran la funcionalidad en los cambios. Adicionalmente, incluye una garantía de cinco años o 750.000 millas (1.207.008 Km).

La transmisión TC10 estuvo en exhibición en la pasada feria Trucking Show Mid-America, en Louisville, tanto en el stand de Allison como en los de las principales marcas internacionales de camiones. .

miércoles, 1 de mayo de 2013

Volkswagen en el 34º simposio Internacional del Motor de Viena

Martin Winterkorn anuncia el desarrollo de una caja de cambios de doble embrague de 10 velocidades y un motor diesel de alto rendimiento

El híbrido enchufable es el sistema de propulsión alternativa más prometedor

Los vehículos de gas natural ofrecen un gran potencial para la movilidad sostenible

Martin Winterkorn


El Presidente del Consejo de Dirección del Grupo Volkswagen, Martin Winterkorn, hizo un pronóstico sobre las tecnologías de propulsión del futuro en el Simposio Internacional de Motor de Viena. Las áreas de trabajo en las que se focalizará Volkswagen incluyen el desarrollo de un motor diesel de alto rendimiento que entrega 136 CV por litro de cilindrada y una nueva caja de cambios de doble embrague de 10 velocidades que reduce el consumo de combustible. Entre los sistemas de propulsión alternativos, los híbridos enchufables en particular ofrecen un gran potencial.

Winterkorn destacó que a medio y largo plazo coexistirían diferentes tecnologías de propulsión. Esto comprenderá desde motores de combustión interna altamente eficientes y sistemas de gas natural hasta vehículos híbridos y eléctricos. Sobre esta base, el Grupo Volkswagen está trabajando con vistas a su objetivo declarado de rebajar los niveles de emisiones de CO2 de su nueva flota europea hasta los 95 g/km en 2020.

Winterkorn enfatizó que los actuales motores de combustión interna aún ofrecen mucho potencial: "Desde el año 2000, hemos reducido en más de un 30% el consumo de combustible de nuestros motores TDI y TSI. Estoy convencido de que en 2020 podemos conseguir un nuevo incremento del 15% en eficiencia". Los factores que lo harán posible, apuntó, incluyen la mejora del proceso de combustión, un diseño ligero inteligente, estrategias operativas innovadoras y la optimización de los niveles de fricción y la gestión térmica.

Volkswagen también ve un gran potencial para los sistemas de propulsión de gas natural: "El motor de gas es ecológico, económico y adecuado para su uso diario. La tecnología está completamente desarrollada y los vehículos ya están en el mercado". El mejor ejemplo es el nuevo eco-up!, que con 79 g/km de CO2 es el vehículo de gas natural más económico del mundo. El Grupo Volkswagen va a seguir produciendo tecnología de gas natural de forma sistemática con el Golf TGI BlueMotion y el Audi A3 g-tron. Según Winterkorn, "necesitamos concienciar aún más al público sobre los beneficios de los motores de gas natural. Todo el mundo debe tener su papel en ello: fabricantes, políticos y la industria del combustible".

La variedad de tecnologías de propulsión está creciendo: el sistema de plataforma modular de Volkswagen a nivel de grupo y su arquitectura flexible permite integrar de forma rápida todos los tipos de sistema de propulsión a los nuevos modelos. "De ese modo, durante los próximos años electrizaremos todos los segmentos de vehículos y ayudaremos al automovilismo propulsado por electricidad a dar el gran salto", apuntó Winterkorn.

A medio plazo, la primera elección en términos de sistemas de propulsión alternativos es la tecnología híbrida enchufable. Esto permite una autonomía puramente eléctrica de hasta 50 km, un alto nivel de idoneidad para el uso diario en virtud de la recarga desde un enchufe en casa y también una completa flexibilidad para viajes largos gracias a un eficiente motor de combustión interna. Los primeros híbridos enchufables del Grupo Volkswagen, el Porsche Panamera y el Audi A3 e-tron, pronto serán producidos de forma completa. Les seguirán el Golf y muchos otros modelos, como el Passat, el Audi A6 y el Porsche Cayenne.

Volkswagen también presentó en el simposio nuevas tecnologías que se están abriendo camino en sistema modular de componentes diesel de la futura generación de motores. Estos motores diesel de alto rendimiento alcanzan una máxima potencia de 136 CV por litro de cilindrada, contando con una distribución variable de válvulas y un sistema de inyección de alta presión de hasta 3.000 bar y carga combinada con el innovador e-booster.


miércoles, 10 de abril de 2013

Ibil y Nissan instalan los primeros puntos de carga rápida de castilla y León

Los alcaldes de Valladolid y Palencia, junto con el consejero de Economía y Empleo de la Junta de Castilla y León, el director comercial de IBIL y el director del proyecto Cero Emisiones de Nissan Iberia, inauguran las primeras instalaciones de este tipo en Castilla y León, ubicadas en las estaciones de servicio del grupo Repsol del Camino Viejo de Simancas, en Valladolid y Avenida de Asturias, en Palencia.

Los puntos de carga rápida pueden cargar la batería de un vehículo eléctrico, como el Nissan LEAF, en menos de 30 minutos.

El objetivo de Nissan e IBIL es extender los puntos de carga rápida por todo el país para ofrecer mayor autonomía y flexibilidad a los conductores de vehículos eléctricos.


El despliegue de la infraestructura de carga del vehículo eléctrico en Castilla y León da un paso significativo con la instalación de un punto de carga rápida en estaciones de servicio del Grupo Repsol en Valladolid y Palencia. Este sistema permitirá recargar en apenas 30 minutos hasta el 80% de la batería de un vehículo eléctrico, como es el caso del Nissan LEAF.

El consejero de Economía y Empleo de la Junta de Castilla y León, Tomás Villanueva, el alcalde de Valladolid, Francisco Javier León de la Riva, y el alcalde de Palencia, Alfonso Polanco Rebolleda, así como Javier Redondo, director del proyecto Cero Emisiones de Nissan Iberia, Juan Casanueva, director de Nuevas Energías de Repsol y Miguel Palacio, director comercial de IBIL, han inaugurado ambos puntos de carga rápida en dos actos que han tenido lugar en las mismas estaciones de servicio Repsol en las que están ubicados: En Valladolid, en la estación de servicio del Grupo Repson en el Camino Viejo de Simancas y en Palencia, en la estación de servicio de Repsol de la Avenida de Asturias.

La logística y transporte es uno de los ejes de actuación que forman parte de la Smart City VyP, un reto cuyo objetivo es situar a Valladolid y Palencia como referente europeo en materia de desarrollo sostenible. Dentro de este marco, el transporte es un punto clave en la reducción de emisiones de CO2 del planeta. Es por ello que la implantación de infraestructura de carga rápida y la promoción del vehículo eléctrico requiere de la actuación y colaboración de agentes públicos y privados, un hecho que hoy en Castilla y León se ha cumplido con la inauguración de los nuevos puntos de carga rápida.

Con estas inauguraciones, ya son cuatro puntos de carga rápida los que Nissan, Ibil y Repsol  han instalado en el territorio español: Vitoria-Gasteiz, Cantabria y los dos de hoy de Valladolid y Palencia. Próximamente está previsto inaugurar nuevos puntos de carga rápida en otras comunidades autónomas.


Nissan está implementando sus planes para la creación de una red europea de carga rápida para vehículos eléctricos, entregando 600 equipos de carga rápida.  El objetivo es que estos nuevos puntos, situados estratégicamente, impulsen las redes existentes y ofrezcan a los clientes de vehículos eléctricos mayor autonomía y flexibilidad.

IBIL, gestor de carga del vehículo eléctrico participado al 50% por Repsol y EVE, opera en toda España y es el primer gestor de carga que apuesta por la carga rápida con cobertura nacional. De esta forma, y en el marco del acuerdo señalado, a lo largo de este año, Nissan facilitará nuevos cargadores que serán integrados en la red de IBIL y  puestos en operación en condiciones de máxima seguridad y calidad para el cliente. Todos ellos estarán telegestionados desde el centro de control de IBIL situado en la Torre BEC de Barakaldo.

La carga rápida reduce los tiempos de recarga a unos 30 minutos frente a las varias horas de la carga normal nocturna. Los equipos instalados tienen una potencia de 50 kW y realizan la recarga mediante el protocolo CHAdeMO, tecnología desarrollada en Japón cuyo nombre es, precisamente, un juego de palabras en lengua japonesa que hace referencia al tiempo que se tarda en tomar una taza de té. En efecto, ese es el tiempo que tarda el vehículo eléctrico en estar listo y nuevamente recargado para continuar el viaje. Esta tecnología es compatible con  numerosos fabricantes de coches eléctricos como Nissan y otras marcas. Los cargadores CHAdeMO son  compatibles con más de 70.000 coches a nivel mundial lo que supone más del 90% del mercado de vehículos eléctricos.

IBIL proporciona un servicio de recarga completo con suministro de energía, terminal e instalación

IBIL es el primer gestor de carga de vehículos eléctricos inscrito en la Comisión Nacional de la Energía que proporciona servicios de recarga en el ámbito privado (en garajes particulares y en empresas) y en el público (en parkings públicos, parkings disuasorios, centros comerciales, vías públicas, estaciones de servicio, etc...).

Además, IBIL proporciona un servicio integral de recarga basado en energía 100% renovable, instalaciones y terminales inteligentes,  y un centro de control de la infraestructura.

IBIL  trabaja en la movilidad eléctrica, en línea con su compromiso sostenible, para contribuir en la lucha contra el cambio climático, impulsando el transporte sin emisiones. Se puede obtener más información sobre IBIL en file:///C:/Documents%20and%20Settings/es01296/Documents%20and%20Settings/es01296/Local%20Settings/es01296.NISSANEU.027/Local%20Settings/Temporary%20Internet%20Files/OLK11C0/www.ibil.es

jueves, 21 de marzo de 2013

Iveco y New Holland apoyan la campaña de la Fia Action For Road Safety

Iveco y New Holland Agriculture han puesto en marcha una colaboración con la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) para apoyar, en calidad de patrocinadores oficiales, la campaña FIA Action for Road Safety (Acción para la Seguridad Vial). El acuerdo prevé la puesta en marcha de actividades conjuntas para concienciar sobre la seguridad vial y fomentar actitudes responsables en la carretera.



La campaña FIA Action for Road Safety tiene como objetivo sensibilizar y formar para conseguir un comportamiento más seguro al volante, con el fin de salvar el mayor número de vidas posible en las carreteras de todo el mundo. Iveco y New Holland Agriculture son los primeros fabricantes de vehículos comerciales y de maquinaria agrícola en apoyar esta campaña y aprovecharán sus canales de comunicación para difundir el mensaje de la seguridad vial. Este es el primer evento en el que participan ambas marcas, conjuntamente, tras el acuerdo de fusión.

Iveco y New Holland Agriculture empezarán esta colaboración con una importante presencia en todos los circuitos del Mundial de Turismos FIA World Touring Car Championship (WTCC) 2013, que arranca este fin de semana en el circuito de Monza (Italia) y finaliza el próximo 17 de noviembre en Macao (China), tras recorrer Marruecos, Eslovaquia, Hungría, Austria, Rusia, Portugal, Brasil, Estados Unidos y Japón. 

Iveco estará en la pista  de Monza con un safety truck. Un camión Stralis HI-Way, fabricado en exclusiva en la planta de Madrid, hará por primera vez esta función en una prueba del Mundial de Turismos, abriendo todas las carreras con una vuelta a la pista y colocándose delante de la parrilla de salida. El Stralis Hi-Way ya había cumplido la función de safety truck en el Gran Premio Iveco de Aragón del Mundial de Motociclismo, que se celebró en octubre de 2012, en Alcañíz.

En Monza Iveco tendrá también un papel relevante en el paddock, donde  habrá un área dedicada a la seguridad con un vehículo Iveco configurado como hospitality, que será el punto de encuentro para comunicar mensajes sobre la seguridad vial destinados específicamente a vehículos industriales y maquinaria agrícola. New Holland Agriculture estará presente en esta primera carrera en Monza, con un tractor T7 Auto Command, equipado con el innovador sistema ABS SuperSteer.

Para  las dos marcas de Fiat Industrial la seguridad es un valor fundamental. La tecnología aplicada a los sistemas de seguridad avanzados es un instrumento indispensable para la protección del conductor, del resto de los usuarios de la carretera, del vehículo y de la carga.

Cada año mueren en todo el mundo 1,3 millones de personas en accidentes de carretera y cerca de 50 millones resultan heridas. La Organización Mundial de la Salud (OMS) estima que, si no se actúa, en 2030 la siniestralidad vial será la quinta causa de muerte en el planeta, con alrededor de dos millones de fallecidos al año.

La campaña FIA Action for Road Safety intenta afrontar esta situación aportando los recursos de la Federación para ayudar a sus asociados en todo el mundo a formar en seguridad vial y en una conducción más segura. La iniciativa de la FIA, lanzada el 11 de mayo de 2011, dentro del proyecto de Naciones Unidas Decade of Action for Road Safety (2011-2020), ha recibido el apoyo entusiasta del deporte del motor, de representantes de los gobiernos y de líderes de opinión mundiales.

Iveco y New Holland Agriculture anunciaron su apoyo a esta campaña de la FIA en una conferencia de prensa que tuvo lugar en el Fiat Industrial Village de Turín.


Iveco y la seguridad: el Stralis Hi-Way, Truck of the Year 2013

Iveco fabrica diariamente vehículos equipados para proteger al conductor y a los pasajeros, pero también para garantizar la seguridad de todos los usuarios de la carretera. Este compromiso con la seguridad vial es evidente en toda su gama de productos, que incorporan soluciones técnicas y tecnologías avanzadas en seguridad activa y pasiva. 


El pasado año el modelo más importante de la gama pesada, el nuevo Stralis Hi-Way, fue reconocido Truck of the Year 2013 por un jurado internacional que valoró, también, sus avances en materia de seguridad.

El Stralis Hi-Way es realmente el abanderado de Iveco y de sus tecnologías de seguridad. Este modelo está equipado con las más avanzadas soluciones tecnológicas como el Electronic Brake System, que incluye también la función Brake Assistant, para una frenada todavía más rápida y eficaz; el Advanced Emergency Braking System, que advierte al conductor de la posibilidad de una colisión por alcance y acciona automáticamente los sistemas de freno para evitar o reducir la velocidad del impacto; el Driver Attention Support, que controla constantemente el nivel de atención del conductor analizando los movimientos del volante y, si detecta un estado de somnolencia, advierte al conductor con una señal acústica y visual.

El Lane Departure Warning System avisa acústicamente cuando el vehículo se desvía de las líneas que delimitan el carril, si no se ha accionado el intermitente, y los faros de Xenon aumentan la zona de visibilidad garantizando una conducción relajada y segura.

La cabina y todos sus elementos han sido profundamente analizados y rediseñados en el nuevo Stralis, confirmando también el compromiso de Iveco con la seguridad. La posición de conducción, la habitabilidad y la visibilidad son conceptos fundamentales para Iveco, que construye sus cabinas alrededor de las exigencias del conductor. La calidad de la vida a bordo es fundamental para la seguridad en largos recorridos, por eso los mandos se han reposicionado alrededor del cuadro de instrumentos y en la zona central para que puedan ser fácilmente visibles y manejables.

Iveco, seguridad también en la posventa

El compromiso de Iveco con la seguridad va más allá del vehículo, se extiende a sus clientes en la carretera a través del servicio postventa, porque la seguridad pasa, también, por un correcto y puntual mantenimiento del vehículo. 

Los recambios originales, gracias al registro de calidad certificado de la marca Origin 100% Iveco, son el fruto de una rigurosa selección de suministradores, materias primas, procesos de producción y tests de resistencia al uso y la fatiga. Un proceso que garantiza las mejores prestaciones del vehículo incluso después de un uso prolongado y aunque este haya sido especialmente duro.


New Holland Agriculture, seguridad en las tareas agrícolas

Para New Holland Agriculture, uno de los líderes mundiales en la producción de maquinaria agrícola, la seguridad de las personas es la base del diseño y desarrollo de sus productos. Estas máquinas deben trabajar diariamente en diferentes condiciones climáticas, a veces extremas, diferentes tipos de terreno y con normativas específicas para circular por carretera, por lo que  deben incorporar una amplia y completa  variedad de sistemas de seguridad,  tanto activa como pasiva, que garanticen la prevención de cualquier tipo de riesgo, para trabajar con la máxima seguridad.

New Holland responde a estas exigencias trabajando activamente en tres frentes: la tecnología, el confort y la mejora en la asistencia y mantenimiento.

En la parte de tecnología destaca sistemas como el ABS SuperSteer, una ingeniosa aplicación de la tecnología ABS a los tractores, que aumenta la capacidad de frenada mejorando la maniobrabilidad y garantizando un buen comportamiento en pendiente; el Intelligent Braking System, premiado en el salón Agritechnica 2011, que aumenta la seguridad de la frenada en tractores con remolque, o el Active StopStar, uno de los equipamientos más destacadas en temas de seguridad de los tractores New Holland de alta potencia con transmisión automática Auto Command. Si el tractor se para, el sistema impide cualquier movimiento, incluso con una carga pesada y en terrenos de fuerte pendiente.


miércoles, 30 de enero de 2013

El nuevo IVECO DAILY amplía la flota de autocares María Pallarés de Badalona


La empresa Autocares María Pallares, con sede en Badalona (Barcelona), ha vuelto a confiar en Iveco para ampliar su flota de autocares, en este caso un Daily 70C17 con carrocería Indcar modelo Wing en configuración de 24 plazas, más conductor, que realizará servicios de transporte discrecional.
 
 
 El motor turbodiésel de 3.0 litros con filtro de partículas ofrece una potencia de 170 caballos y cuenta con los últimos avances en materia de seguridad.

Con 7,71 metros de largo el Daily Indcar es un vehículo excepcionalmente manejable para el transporte de pasajeros en entornos urbanos, sin renunciar al confort de alto nivel ya que su equipamiento incluye suspensión neumática trasera, un eficaz sistema de climatización, equipo audiovisual, nevera y un perfecto aislamiento acústico y térmico gracias a las ventanillas de doble cristal.
La fiabilidad y unos bajos costes de explotación son argumentos primordiales en la elección de un vehículo de estas características, unos aspectos especialmente valorados por una empresa familiar como Autocares María Pallarés, fundada en los años 60 por José Luis López, padre del actual gerente.
 
Esta empresa de Badalona ha vuelto a depositar una vez más su confianza en la robustez, calidad y economía de uso y mantenimiento de Iveco para ampliar su flota, compuesta actualmente por 14 vehículos.

Sebastián Lage Pedra, Delegado de ventas de autobuses de Auto Distribución Barcelona, concesionario oficial Iveco, realizó la entrega del nuevo Iveco Daily Indcar a Pedro López Pallarés, gerente de Autocares María Pallarés, y a su hijo Marc López.

lunes, 19 de noviembre de 2012

Primera tecnología independiente de la dirección de Nissan

Proporciona una mejor calidad de respuesta mediante el control independiente de las ruedas en función del movimiento del volante.
















Nissan Motor Co., Ltd. ha presentado hoy el primer sistema de dirección que permite el control del ángulo de las ruedas de manera independiente a los movimientos del volante. Esta dirección de nueva generación ha sido desarrollada por Nissan.

Los sistemas de dirección convencional dirigen el movimiento de las ruedas de acuerdo con las  órdenes dadas por  el volante mediante una conexión mecánica entre ambos. La nueva generación de la tecnología de dirección de Nissan analiza las intenciones del conductor  a través de los movimientos del volante y decide el ángulo de giro apropiado de las ruedas del vehículo mediante señales electrónicas. Con ello se consigue transmitir las intenciones del conductor a las ruedas de manera más rápida que con el sistema mecánico tradicional, y aumenta la calidad de conducción al establecer una comunicación más rápida y directa  entre el conductor y lo que se transmite desde la superficie de la carretera.

El sistema controla y aísla el vehículo eliminando las distorsiones generadas por la carretera y traspasa al conductor únicamente las sensaciones necesarias para la conducción. Por ejemplo, en carreteras con una superficie rugosa o con pequeños baches el conductor ya no tendrá la necesidad de sujetar con fuerza el volante o realizar pequeñas correcciones de la trayectoria, por lo que le será mucho más fácil mantener la dirección deseada.

Asociado a esta tecnología de dirección de nueva generación, Nissan ha desarrollado un sistema de mejora de la estabilidad lineal cuando circula en línea recta que utiliza una cámara de visión. El sistema es una primicia mundial (*2) con una tecnología que mejora la estabilidad lineal del vehículo al realizar de manera automática pequeños ajustes del ángulo de la dirección para que el vehículo mantenga la línea marcada por el conductor con el volante. Si la dirección del vehículo se altera por efecto de las irregularidades de la calzada o por la incidencia del viento lateral, el sistema actúa automáticamente para minimizar el efecto de esos condicionantes y exigir así menos correcciones al conductor.

La cámara de visión está instalada en la base del retrovisor, a través de ella el sistema visualiza la carretera por la que circula, identifica las líneas de señalización de la misma, detecta los cambios en la dirección del vehículo y transmite esa información a las diferentes centralitas de control del vehículo mediante señales electrónicas para que el sistema las procese. Si éste detecta una discrepancia entre el análisis de la calzada y la posición de las ruedas, actúa reduciendo esa discrepancia controlando la fuerza opuesta al ángulo de las ruedas. Al reducir la frecuencia con que el conductor debe realizar pequeñas correcciones de dirección reduce la fatiga en largos desplazamientos.

La altísima fiabilidad de este sistema de dirección electrónica de nueva generación está asegurada gracias el trabajo de múltiples centralitas (ECU) de control. En el caso de que una de las ECU no funcionara correctamente, otra ECU tomaría inmediatamente el control y en circunstancias extremas como, por ejemplo, un fallo en el sistema eléctrico general, un embrague de emergencia actuaría para establecer una conexión física de tipo mecánico entre el volante y las ruedas, lo que permitiría seguir conduciendo con total seguridad.

Esta tecnología se montará inicialmente en determinados modelos de Infiniti durante el próximo año proporcionando a los clientes "una conducción precisa" y "una conducción sin sobresaltos".

(*1): Primicia en el desarrollo de un sistema de dirección que controla de manera independiente el ángulo del volante y el de las ruedas.
(*2): Primicia en el desarrollo de un sistema de seguimiento de la estabilidad lineal que permite al conductor mantener la trayectoria del vehículo mediante pequeños ajustes de dirección realizados por el vehículo (dependiendo de las condiciones de la carretera).

lunes, 22 de octubre de 2012

Hella ha lanzado al mercado un nuevo módulo de iluminación con tecnología bi-LED para vehículos industriales

Foto: EUROPA PRESS


















Hella ha lanzado al mercado un nuevo módulo de iluminación con tecnología bi-LED, especialmente diseñado para su utilización en autobuses, autocares, vehículos industriales, sobre raíles, caravanas y motos que ofrece las funciones de luz de cruce y de carretera a través de una única fuente luminosa diseñada en LED.

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domingo, 14 de octubre de 2012

NISSAN, NUEVO PATROCINADOR Y COCHE OFICIAL DE LA SELECCIÓN ESPAÑOLA DE FÚTBOL



















Nissan anunció hoy en Ciudad del Fútbol, en Madrid, el acuerdo de publicidad con la Real Federación Española de Fútbol que permite que la compañía se convierta en patrocinador oficial y coche oficial para selección absoluta de fútbol hasta 2014, asociando la filosofía de la marca de Nissan a los valores de "La Roja".

Durante la rueda de prensa, Manuel de la Guardia, Consejero Director General de Nissan Iberia, destacó que los valores que identifican el combinado español - el esfuerzo, el trabajo en equipo y la ilusión - son también los que identifican a la compañía Nissan.

Además, el ejecutivo manifestó que "en Nissan estamos muy orgullosos de haber iniciado esta colaboración con la Selección Española porque consideramos que será muy importante para la marca y porque esto va a suponer un nuevo vector de comunicación sobre el que construir en los próximos dos años". Manuel de la Guardia remarcó la coincidencia de los valores entre "La Roja" y Nissan "cuando ambos jugamos en la más alta competición, llevando ilusión a la vida de las personas e innovando ya sea en el terreno de juego como en la fabricación de los vehículos más avanzados y sostenibles para todos".

De la Guardia que estuvo acompañado en esta presentación por algunos de los jugadores del equipo y por el entrenador Vicente Del Bosque, remarcó: "Los jugadores de la absoluta serán unos magníficos embajadores de la marca Nissan por todo el mundo".

Del mismo modo que La Roja se ha convertido en la líder indiscutible del fútbol a nivel mundial, Nissan quiere ayudar a que España se convierta en el impulsor y líder la industria del vehículo eléctrico. España está en una posición única para conseguirlo ya que es el segundo productor europeo tras Alemania en la industria del automóvil. "Este acuerdo con la Federación Española de Fútbol permitirá a Nissan dar a conocer más ampliamente una nueva forma de entender la movilidad masiva y sostenible", ha indicado el Consejero Director General de Nissan.

Dos años de viaje de emisiones cero
El acuerdo entre Nissan y la Selección Española de Futbol finalizará el 31 de agosto de 2014 con la posibilidad de ampliar esa colaboración durante dos años más. "En Nissan, queremos apoyar a la selección española de fútbol hasta la Copa del Mundo de Fútbol de Brasil en 2014, compartiendo con todos los aficionados el entusiasmo por este deporte y logrando juntos, de nuevo, el éxito en esta competición ", añadió Manuel de la Guardia.

En este viaje Nissan reforzará su posición en España y su importante implantación en la península con 4 fábricas, 4.700 personas y con una de las gamas de producto más amplias del mercado desde el GT-R hasta la NV200, pasando por el Nissan Qashqai o el Juke hasta el Nissan LEAF o la futura e-NV200, la próxima furgoneta 100% eléctrica y que será producida en la fábrica de Barcelona para el mundo entero.

Durante los próximos dos años, Nissan tiene previsto desarrollar diferentes acciones alrededor de la selección española de fútbol, como eventos relacionados con la marca, para nuestros empleados y concesionarios y para conectar mejor con nuestros clientes y futuros clientes. Al respecto De la Guardia añadía finalmente: "este acuerdo abre muchas oportunidades de promoción de nuestra marca en España".

viernes, 21 de septiembre de 2012

Liderkit Group ha exhibido en la Feria internacional alemana Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) 2012 su nuevo producto Serie 900

Foto: LIDERKIT GROUP/EUROPA

















Liderkit Group ha exhibido en la Feria internacional alemana Internationale Automobil-Ausstellung (IAA) 2012 su nuevo producto Serie 900, un pionero conjunto de piezas de carrocería cuyo montaje se realiza de forma automática en menos de 30 segundos.

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viernes, 7 de septiembre de 2012

Bridgestone presentara su programa “Total Tyre Care de gestión de neumáticos de camión para flotas” en la Feria (IAA) de Hannover 2012

 

 

 

 

 

Bridgestone participará en la Feria Internacional de Vehículos Comerciales de Hannover 2012 (IAA) que tendrá lugar en Alemania del 20 al 27 de septiembre. La compañía presentará su nuevo programa “Total Tyre Care”, que ofrece a las flotas una gestión del neumático que les evite preocupaciones, a través de una amplia gama de programas de neumáticos de camión.

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BRIDGESTONE: Presentación programa total tyre care 

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