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jueves, 28 de mayo de 2015

Jungheinrich refuerza su presencia en las Islas Canarias

En su firme apuesta por el mercado canario, Jungheinrich se alía con Coralvenca, que distribuirá desde Güímar (Tenerife) y Las Palmas (Gran Canaria)  el amplio portfolio de carretillas y servicios de Jungheinrich. 



Jungheinrich ha firmado recientemente una alianza estratégica con Coralvenca, empresa con solvencia contrastada y amplio expertise en la distribución de equipos de manutención en el mercado canario. Desde sus emplazamientos de Güímar (Tenerife) y las Palmas (Gran Canaria), Coralvenca, empresa perteneciente al mismo grupo que Henley Maquinaria y Rohen Maquinaria, comercializará en las Islas Canarias el portfolio de Jungheinrich, incluyendo carretillas nuevas y de ocasión, recambios y servicio de alquiler.

Este acuerdo refuerza la presencia de Jungheinrich en las Islas. Según Daniel España, Director de la Zona Sur de Jungheinrich: “Como empresa líder en la venta y el alquiler de carretillas elevadoras, hemos querido dotar a nuestra organización de los medios necesarios para ofrecer todos nuestros productos y servicios desde la proximidad y la experiencia que nos aporta Coralvenca en Canarias”. 

La alianza aúna la excelencia de Jungheinrich y el know how de Coralvenca, y permite a ambos partners ofrecer a los clientes y potenciales clientes soluciones completas para su intralogística y afrontar el futuro con optimismo.

miércoles, 27 de mayo de 2015

Viastore moderniza el almacén de congelados del operador logístico Americold

La modernización aumenta la velocidad de picking

viastore ha modernizado un almacén automático de congelados del proveedor de servicios de logística Americold en Indianapolis (Estados Unidos). Gracias a la actualización del software y a unos procesos más eficientes, el líder en el mercado americano de logística a temperatura controlada aumenta la velocidad de picking y reduce los tiempos de acceso y de preparación. 



En sus instalaciones en Indianapolis, el principal proveedor de servicios de logística a baja temperatura de América del Norte, Americold, confía desde hace años en el sistema de almacén de viastore. Con una altura de 34 metros, el nuevo almacén refrigerado a temperatura negativa, en el cual operan seis transelevadores del tipo viapal, tiene capacidad para 21.000 palés. El edificio se ha concebido para servir tanto para el almacenaje de productos congelados como refrigerados.

viastore modernizó el sistema a fin de optimizar aún más el picking y con ello, mejorar el rendimiento. Los expertos actualizaron el software y optimizaron el sistema mecánico de los transportadores que trasladan los palés del almacén a la zona de expedición. Americold siempre almacena dos palés remontados, uno encima de otro. Ahora es posible separarlos aún más rápidamente para reducir los tiempos de acceso. "Gracias a la modernización hemos logrado reducir los procesos de picking manuales a la mitad, aproximadamente", se alegra Jason DeLoach, Director Senior de Ingeniería de Americold. "Así podemos trabajar más rápidamente y con mayor eficiencia, y prestar el mejor servicio posible a nuestros clientes."

Americold es un proveedor de servicios para más de 3.000 clientes y una plantilla global de unas 12.000 personas.

viastore es un proveedor especialista internacional en sistemas de logística interna, software de logística interna y servicios de logística interna. La empresa se centra en la planificación, la implementación y la mejora continua de sistemas de logística interna.

El SIL 2015 acogerá el mayor congreso internacional del sector

El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2015) volverá a contar un año más con el mayor Congreso Internacional del sector que englobará todos los sectores que forman parte de la cadena de suministro. La presente edición del Congreso Internacional del SIL, que se celebrará dentro del Salón del 9 al 11 de junio, contará con un total de 20 jornadas –una más que en la pasada edición-, la participación de 227 ponentes de reconocido prestigio internacional, y un centenar de casos de éxito de empresas de distintos sectores industriales. Enrique Lacalle, Presidente del SIL, asegura que “no existe en Europa ningún otro congreso internacional como el del SIL” y añade que “el objetivo de este año es superar los más de 3.600 asistentes que tuvimos el año pasado”.



El Congreso Internacional del SIL contará con la celebración del 18º SIL Logistics Directors Symposium, donde tendrán lugar las distintas jornadas que dan respuesta a los distintos sectores de la industria, el 13º Forum Mediterráneo de Logística y Transporte –con la 8ª Cumbre Mediterránea de Puertos-, la 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte y la 2ª Sesión de Consejeros Autonómicos. 

La 2ª Sesión de Consejeros Autonómicos

Después del éxito del año pasado, el Congreso Internacional del SIL 2015 acogerá, el jueves 11 de mayo por la mañana, la 2ª Sesión de Consejeros Autonómicos, que en la presente ocasión analizará las repercusiones de los corredores ferroviarios transeuropeos en las Comunidades Autónomas españolas. La 2ª Sesión de Consejeros Autonómicos estará presidida por el Secretario de Estado de Infraestructuras, Transporte y Vivienda, Julio Gómez-Pomar, y también contará con la participación de los consejeros del sector del Gobierno Vasco, la Junta de Andalucía, el Gobierno de Aragón, el Gobierno de Navarra y el Gobierno de Extremadura. Igualmente también está prevista la participación de representantes de las consejerías del sector de la Generalitat de Catalunya, la Comunidad de Madrid, la Junta de Castilla y León, la Junta de Comunidades de Castilla-La Mancha y de la Generalitat Valenciana.

18º SIL Logistics Directors Symposium

La decimoctava edición del SIL Logistics Directors Symposium acogerá un extenso programa con la celebración de la 16ª Jornada de Zonas y Depósitos Francos, la 7ª Jornada de Sistemas de la Información para la Logística, el 6º SIL Gran Consumo & Food, el 6º SIL Pharma & Health, el 5º SIL E-commerce, la 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte, el 4º SIL Chemical, la 3ª Jornada Smart Logistics, la Jornada ABE-L, la Jornada de Formación y Recursos Humanos, el 1er Encuentro de Líderes del Transporte, la 1ª Jornada Smart Cities, la Jornada de Carga Aérea, la 1ª Jornada de Tecnologías de Movilidad aplicadas al Transporte, el Workshop Bestfac, el Transporte Intermodal y Métodos alternativos al transporte por carretera, y la Jornada Quo Vadis de Mercancías. 

En el 18º SIL Logistics Directors Symposium se presentarán casos de éxito de destacadas empresas de distintos sectores industriales. Entre los casos de éxito más destacados hay que resaltar los de Pikolín, Decathlon, Coca-Cola Iberian Partners, Metro AG, Gallina Blanca Foods, Esteve Teijin Health Care, Grupo Ferrer, General Óptica, Eismann, Rakuten, Cofares, Ehlis, Menarini Diagnostic, JF Hillebrand Spain, AGC Glass Europe, Grupo Arteche, Sprinter, Hospital de Granollers, Pierre Fabre Iberica, Hospital de Burgos, FEFAC, Promofarma.com, Comerzzia, Schneider Electric, IREC, Vente-Privee, IDIGITAL, Calidad Pascual o Adecco, entre otros.

Dentro del Congreso Internacional del SIL 2015 también se celebrará el 13º Forum Mediterráneo de Logística y Transporte, la 8ª Cumbre Mediterránea de Puertos, y la 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte.

Los programas y las inscripciones a los distintos programas se pueden realizar a través de la página web del SIL:

-18º SIL Logistics Directors Symposium: http://www.silbcn.com/es/actos_jornadas/workshops.php

-13º Forum Mediterráneo de Logística y Transporte: http://www.silbcn.com/es/actos_jornadas/forum_mediterraneo.php

-4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte:
http://www.silbcn.com/es/actos_jornadas/cumbre_latinoamericana.php

-2ª Sesión de Consejeros Autonómicos: 
http://www.silbcn.com/es/actos_jornadas/jornada_consejeros.php





Transerna Logística se une a Palibex

El nuevo franquiciado de esta Red en Burgos es una veterana empresa que apostará por la paletería urgente


Desde principios del mes de mayo, Palibex cuenta en la provincia de Burgos con un nuevo franquiciado, la veterana empresa de transportes Transerna Logística S.L, fundada en 1967. La oportunidad de incrementar y mejorar su servicios con el innovador modelo operativo propuesto por Palibex, Red de transporte exprés de mercancía paletizada, ha animado a esta rma burgalesa a unirse a las cerca de 50 empresas que ya integran esta compañía de paletería urgente.


Transerna Logística cuenta con una ota de 22 camiones, entre vehículos propios (12) y de colaboradores, y varias furgonetas para el transporte ligero urgente. En el estratégico Centro de Transportes de Villafría (Burgos) dispone de un almacén de 2.400 m2, con tres muelles de carga y descarga en los que realiza las labores de almacenaje, manipulación, picking, distribución, descarga y trasbordo de mercancía.

En la actualidad, su trá co principal está orientado a sectores como vidrio, frío industrial y automoción, para el que ha sido habitualmente proveedor de transporte para grandes empresas como Opel, Ford, Volkswagen, Citröen y Renault. Con su entrada en el sector de la paletería, Transerna espera aumentar su competitividad en este tipo de transporte y aprovechar el auge de este mercado. Por su parte, desde Palibex se muestran satisfechos por la entrada del nuevo franquiciado y, gracias a su colaboración, confían en alcanzar los objetivos que se han marcado para esta zona.

Transerna Logística fue creada hace casi medio siglo por Avelino Serna para realizar transportes de ámbito comarcal y su trayectoria, desde entonces, es el fruto del esfuerzo de dos generaciones familiares dedicadas a esta actividad. En 1988 toman las riendas de la empresa los hijos del fundador, José María y Carmelo Serna, y comienza a realizar transportes por todo el territorio nacional.

El crecimiento de la empresa, con un paulatino aumento de su ota y la llegada de nuevos clientes procedentes de diversos sectores, llevó a Transerna, a principios de los años 90, a iniciarse en el trá co internacional, transportando mercancía a Francia, Alemania, Bélgica e Italia. Desde hace una década, la mayor demanda interna de transportes de mercancías ha centrado la actividad de esta empresa burgalesa en la Península, cubriendo toda España y Portugal.

Carretillas elevadoras Serie C-5 de Crown

Crown ha lanzado en toda Europa su innovadora serie C-5 de carretillas elevadoras a gas. La nueva serie redefine la carretilla elevadora GLP al incorporar un motor fabricado por Crown acoplado a un resistente tren de potencia con una vida útil de hasta 20.000 horas de funcionamiento. Los avances tecnológicos están presentes en todos los detalles, desde el innovador sistema de refrigeración de dos radiadores y el diseño ergonómico, hasta el sistema de estabilidad inteligente, y dan como resultado una gran fiabilidad yeficiencia que favorecen la productividad.



Diseñada para brindar un rendimiento excepcional

Las carretillas elevadoras gas C-5 de Crown, disponibles en capacidades de elevación de hasta tres toneladas, resisten los turnos más largos en todo tipo de condiciones climáticas, al tiempo que ofrecen un rendimiento sobresaliente incluso sobre terrenos irregulares. El motor industrial de 2,4 l hace un uso eficiente de la energía y produce una vibración mínima. La transmisión por engranajes mecánicos elimina la necesidad de cambiar correas o ajustar cadenas frecuentemente, mientras que el sistema de servofreno estanco previene la acumulación de suciedad y residuos, reduciendo los costes de mantenimiento. El sistema de freno de cuatro pistones de ciclo completo es sumamente duradero y la función de retención en rampa, de serie en toda la gama, evita que la carretilla elevadora se deslize en las paradas en rampa, sin necesidad de pisar constantemente el pedal del freno.

Las nuevas carretillas elevadoras gas C-5 con cabina integrada de Crown

Kevin Cooper, jefe de sección de Terex Trucks Motherwell en el Reino Unido, donde las carretillas C-5 ya se están usando, ha quedado impresionado por el rendimiento global: «Necesitábamos una carretilla resistente para esta aplicación, puesto que el centro está construido sobre una colina y una de las principales áreas de almacenamiento de piezas grandes está en la parte más alta. La C-5 es muy potente, con un par motor suficiente para salvar las inclinaciones incluso durante el transporte de cargas pesadas.»

Sistemas de refrigeración que combaten el sobrecalentamiento con cinco años de garantía

La serie C-5 de carretillas elevadoras gas  incorpora un potente sistema de refrigeración que enfría el motor eficazmente y, por tanto, mejora el rendimiento de la carretilla y prolonga la vida útil del motor. El sistema de refrigeración de radiador doble enfría el motor y la transmisión por separado, en un diseño que reduce la acumulación de residuos y mejora la gestión del calor.

El sistema de refrigeración bajo demanda (ODC), disponible como opción, combina una ventilación precisa con una función de limpieza del radiador, obteniéndose una refrigeración óptimaen función de las necesidades. "Esto significa que, cada vez que se arranca el motor, el ventilador empieza a girar automáticamente en sentido contrario para eliminar los residuos del radiador. El sistema de refrigeración es por control de temperatura, por lo que es totalmente independiente de la velocidad del motor o de la dirección del desplazamiento", explica Martin Hainge, director de marketing de EMEA  de Crown. "Y como es tan eficiente, ofrecemos cinco años de garantía para el tren de potencia cuando va equipado con el sistema de refrigeración bajo demanda (ODC)."

Desarrollado para el confort y la seguridad del operario

Ya sea al conducir, girar, elevar, cargar o descargar, los operarios pueden tener la tranquilidad de que la carretilla elevadora será capaz de llevar a cabo cualquier operación o maniobra de forma fácil y suave. Gracias a las palancas hidráulicas con reconocimiento táctil, la suave direccióny el exclusivo pulsador del freno de mano eléctrico, conducir esta carretilla es todo un placer.

Las nuevas carretillas elevadoras gas C-5 con cabina integrada de Crown

Un contrapeso bajo, un asiento alto, la posición adelantada del operario, los refuerzos transversales en ángulo y el diseño abierto del mástil ofrecen una máxima visibilidad de 360º, incluso en las carretillas elevadoras equipadas con la sensacional cabina totalmente cerrada. Esta cabina, que dispone de puertas con visibilidad total, dos ventanillas correderas bidireccionales, limpiaparabrisas delantero y trasero y calefacción, ofrece un comfort de conducción propio de un coche, incluso en condiciones climáticas extremas. El probadísimo sistema Intrinsic Stability System™ mejora la seguridad de manejo de la máquina haciendo un seguimiento continuo del grado de inclinación y de la altura de las horquillas para ajustar automáticamente la operación de la carretilla según las necesidades. Por debajo de la altura de elevación libre, el sólido mástil con perfil anidado en forma de I puede inclinarse hacia adelante totalmente; cuando las horquillas están por encima de la altura de elevación libre, la inclinación hacia adelante se limita automáticamente a dos grados.

Los operarios destacan otras características ergonómicas de las carretillas elevadoras gas C-5 de Crown, como lafacilidad y rapidez con que entran y salen de la máquina, el amplio escalón de acceso, y la cantidad de espacio tanto por encima de la cabeza como para las piernas en posición de conducción Kevin Cooper, de Terex Trucks, confirma: "La cabina es espaciosa, de fácil acceso y bien construida, y el asiento con suspensión asegura una conducción cómoda y suave. La opinion de los conductores es que la máquina es estable se muestra siempre suave y bajo control incluso en terrenos irregulares. También nos hemos encontrado con que la C-5 de Crown hace un uso muy eficiente del combustible y consumiendo bastante menos de lo que esperábamos."

La tecnología Access 1 2 3® de Crown puede emplearse para limitar la velocidad máxima de cada máquina en función de la dirección del desplazamiento, lo que es ideal para aplicaciones de almacén. El sistema, asimismo, integra un preciso indicador de consumo de combustible, pendiente de patente. Monitorizando la presión y la temperatura del combustible, indica en tiempo real el consumo de combustible instantáneo, promedio y total acumuladoe. La serie C-5 se puede equipar con bandajes o con ruedas superelásticas; estas últimas también están disponibles opcionalmente conrueda doble. Las carretillas elevadoras gas C-5 de Crown, con docenas de opciones, implementos y accesorios, son ideales incluso para las aplicaciones más exigentes y específicas, tanto en interiores como en exteriores.

Iveco refuerza la flota de Petit Forestier en España con 100 nuevos vehículos

La filial española de Petit Forestier, la empresa francesa especializada en el alquiler de vehículos frigoríficos, acaba de adquirir 100 nuevas unidades Iveco, marca de CNH Industrial, con el fin de hacer frente al aumento de demanda de sus clientes durante los meses de verano. La empresa ha optado por 60 unidades del comercial ligero Nuevo Daily, en la versión chasis cabina, que se produce en la planta de CNH Industrial en Valladolid, y 40 del Eurocargo.



Thomas Joulia, director nacional de la empresa alquiladora, explicó que esta operación tiene como objetivo “atender la fuerte demanda estacional de la mayoría de nuestros clientes”, ya que una parte importante están dedicados al sector de la alimentación, y avanzó que la empresa volverá a ampliar su flota el próximo otoño.

Los nuevos vehículos Iveco que Petit Forestier ha incorporado a su flota son el Eurocargo, líder en el mercado español de camiones medios (entre 6,1 y 15,9 toneladas), equipados con suspensión neumática y cambio manual de seis velocidades y con motorizaciones de 190, 220 y 280 caballos. Las unidades del Nuevo Daily chasis cabina están propulsadas por un motor de 126 caballos y llevan cambio manual de seis velocidades. En el equipamiento destaca el asiento del conductor con regulación de tres grados y suspensión, climatizador automático, conexión del teléfono por Bluetooth con mandos en el volante para aumentar la seguridad y ESP 9, de última generación.

Petit Forestier, líder europeo en alquiler frigorífico, cuenta actualmente en España con 18 delegaciones, la central en Barcelona, y una flota de 2.678 vehículos, el 80% en alquiler a largo plazo y el resto a corto o medio. Este segmento de mercado ha experimentado un importante crecimiento en los últimos años, al optar cada vez más las empresas por externalizar las actividades que no son la esencia de su negocio. El alquiler de los vehículos frigoríficos que necesitan las empresas, como apoyo para realizar su actividad, supone una ventaja desde el punto de vista financiero y operativo.

El 90% de los vehículos frigoríficos de más de 3,5 toneladas que gestiona Petit Forestier son modelos Iveco. Joulia justifica esta elección porque la marca ofrece “una mejor relación calidad-precio, una fiabilidad técnica que atraviesa los cambios de generaciones de los modelos, además de ofrecer un consumo razonable y disponer de una red de concesionarios que asegura el suministro de cualquier recambio”.

Para las necesidades de los clientes de Petit Forestier “el Daily es el mejor vehículo en 3,5 toneladas por su solidez, estabilidad, seguridad y porque permite carrozarlo con todas las configuraciones posibles. Además es el que mejor soporta el duro uso diario”, explica Joulia. Para garantizar la calidad del servicio la empresa dispone de su propio equipo de técnicos, carroceros y frigoristas. Petit Forestier, que cuenta con 215 delegaciones repartidas en Europa y el norte de África y gestiona una flota de más de 40.000 vehículos. El pasado año facturó 523 millones de euros.




martes, 26 de mayo de 2015

Cuatro formas de mejorar la agilidad de la cadena de abastecimiento y reducir los costos

El informe “Adoptar tecnología de etiquetado de vanguardia permite mejorar la agilidad de las empresas y reducir los costos” publicado por NiceLabel identifica los costos ocultos, las ineficiencias y los riesgos que generan las operaciones de etiquetado antiguas y explica por qué una plataforma de administración de etiquetas moderna es ideal para satisfacer las necesidades actuales de las empresas y de la cadena de abastecimiento ampliada.




En la economía interconectada de hoy, las organizaciones se enfrentan al desafío de los requisitos volátiles del mercado, la conectividad masiva impulsada por la "Internet de las cosas", y la mayor complejidad de los productos, los procesos y la cadena de abastecimiento. Las empresas analizan constantemente niveles más profundos de sus operaciones y sectores más remotos de sus cadenas de abastecimiento en busca de oportunidades para aumentar su eficiencia. El etiquetado muchas veces se considera un proceso en segundo plano, que no recibe atención alguna hasta que ocasiona problemas. Como consecuencia, en muchas empresas, las prácticas y el software de etiquetado con código de barras y RFID se han vuelto anticuados y no logran seguir el ritmo de las cambiantes necesidades comerciales. 

La nueva generación de soluciones de administración de etiquetas brinda a muchas organizaciones una gran oportunidad para reducir los costos, mejorar la agilidad y disminuir el riesgo de interrupciones en la producción e incumplimiento de los requisitos de etiquetado. Cambiar el sistema de etiquetado descentralizado por una solución moderna y centralizada generalmente ayuda a las empresas de cuatro maneras:

  • Mejora la agilidad al reducir el tiempo que se necesita para crear, mantener y actualizar los archivos de etiquetas, presentar nuevos productos y responder a las solicitudes de los clientes. Las empresas que deciden abandonar el sistema de etiquetado descentralizado muchas veces encuentran miles de archivos redundantes que se pueden eliminar y consolidar en unas pocas plantillas constantes. 
  • Aumenta la calidad al evitar las inconsistencias y eliminar la latencia de los intercambios con sistemas empresariales. Además, el incremento de la calidad ayuda a evitar demoras en los envíos e interrupciones en la línea de producción por errores de etiquetado o fallas del sistema. Un mayor nivel de control previene el uso de etiquetas incorrectas, lo que reduce el riesgo de tener que retirar productos del mercado.  
  • Reduce los costos directos e indirectos al disminuir la mano de obra, el tiempo y el nivel de experiencia necesarios para mantener los formatos de etiquetas, realizar cambios y crear etiquetas nuevas. Además, se obtienen ahorros indirectos al reducir los errores de etiquetado, mejorar el cumplimiento normativo y aumentar la coherencia de la marca.
  • Mejora la colaboración con socios comerciales ya que permite que la empresa responda con mayor rapidez a los pedidos de modificaciones, además de habilitar técnicas de etiquetado avanzadas que pueden ayudar a disuadir los desvíos y la falsificación. 




La Red Europea de Palletways se extiende a 18 países

Palletways, compañía de distribución express de mercancía paletizada en Europa, ha anunciado la ampliación de sus servicios pan-europeos a Polonia y Países Bálticos, incluyendo Estonia, Letonia y Lituania. Los servicios a estos cuatro países comenzarán en junio 2015.



Estas nuevas incorporaciones, permitirán una cobertura de la Red Palletways a 18 países europeos, consolidando su liderazgo en la distribución express de mercancía paletizada en Europa. 

“Nuestra expansión hacia el Este y Norte de Europa, forma parte de nuestra estrategia de crecimiento geográfico y mejora de la oferta a nuestros clientes. Esto refuerza también nuestra posición como la mayor Red de distribución de mercancía paletizada. Nuestra intención no es parar aquí sino prepararnos para una mayor expansión el año próximo, en nuestro camino de convertirnos en la opción natural para la distribución de mercancía paletizada en Europa.” Comenta Rachael Alpha, Directora General de Palletways Europe GmbH.

“Nuestro compromiso es ofrecer los mejores servicios pan-europeos y una continua innovación, lo que permitirá a la mayoría de nuestros clientes, beneficiarse de la probada excelencia en el servicio que Palletways proporciona sin importar el tipo de carga que se envía o su ubicación.”

Luis Zubialde, Director General de Palletways (UK) Ltd, añade: “Nuestra expansión a Polonia y Países Bálticos, abrirá nuevas oportunidades y mercados internacionales de Palletways en el Reino Unido y nos ayudará a apoyar aún más a nuestros clientes.”

La Red del Grupo Palletways cuenta ahora con 400 delegaciones y 12 Hubs de Operaciones a través de los cuales proporciona servicios de recogida y distribución en 18 países europeos. La Red del Grupo, totalmente integrada, se compone de delegaciones independientes que entregan pequeños envíos de mercancía paletizada al mercado de la forma más rápida y eficiente. Palletways ha sido galardonada por su excelencia en el servicio, innovación y desarrollo tecnológico, con varios premios como el Global Freight Award o el Business IT Innovation, entre otros.

lunes, 25 de mayo de 2015

Semanario de la logística 80



Descargar Semanario 80 en PDF: Hacer clic en este enlace

El SIL 2015 contará con un Job Market Place Logístico

El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2015) contará con un Job Market Place de ofertas laborales para poner en contacto a empresas y candidatos del sector logístico. Organizado por Barcelona Activa, el SIL 2015 acogerá el jueves 11 de junio de 15,30 a 18,30 horas un espacio de reclutamiento y networking donde los candidatos se entrevistarán con las empresas que disponen de ofertas laborales. Hasta el momento la organización del SIL ha recibido un veintena de ofertas de trabajo de empresas tan destacadas como Decathlon, Crown Lift Trucks, Serveto, Dupessey Iberica, Werfenlife, Andsoft, ToolsGroup o Empresa Española de Laminación entre otras.



El funcionamiento de este Job Market Place de ofertas laborales dedicado al sector de la logística es muy sencillo. Todos aquellos profesionales que están buscando una oportunidad profesional dentro del sector de la Logística pueden enviar su candidatura (CV) inscribiéndose al evento, a través de la web del SIL donde encontrarán las distintas ofertas que hay disponibles: http://www.silbcn.com/es/visitantes/ofertas.php. Una vez recibida su candidatura, el equipo técnico de Barcelona Activa la valorará para comprobar su adecuación a los requisitos de las vacantes ofertadas por las empresas. Si la candidatura es aceptada, el candidato recibirá un correo electrónico confirmándole su participación en este Job Market Place Logístico que tendrá lugar el jueves 11 de junio dentro del SIL 2015. 

jueves, 21 de mayo de 2015

Azkar Dachser Group firma con FEIQUE un convenio para el transporte de mercancías químicas

Azkar Dachser Group y la Federación Empresarial para la Industria Química Española (FEIQUE) han suscrito un convenio de colaboración por el que la compañía adquiere la condición de Business Partner de la Federación como proveedor de servicios logísticos para sus empresas y asociaciones miembro.



Tras la reciente implantación en Iberia de la solución Chem-Logistics, Azkar Dachser Group sigue avanzando en su posicionamiento dentro del sector químico. A través del acuerdo suscrito con la principal federación española de esta industria, la compañía de logística y transporte da un paso hacia delante y se convierte en un proveedor de referencia de fabricantes y distribuidores de productos químicos, tanto en la Península Ibérica como en el resto de Europa.

Con este convenio, Azkar Dachser Group pretende ofrecer a la industria química servicios de logística y asesoramiento a través de Dachser Chem-Logistics, la división del Grupo especializada en soluciones logísticas para el sector químico. El operador aporta soluciones en el transporte terrestre de mercancías químicas envasadas convencionales y/o peligrosas así como servicios a medida para empresas con necesidades concretas en procesos de valor añadido. Para ello, la empresa combina una orientación y adaptación a las necesidades concretas de esta industria junto con su transporte centralizado y estandarizado. Además, cuenta con una extensa red de 333 centros en 23 países europeos y sistemas que permiten optimizar el transporte y el almacenamiento, para asegurar una gestión flexible, proactiva y transparente de la información en todos los envíos.

En la Península Ibérica, Azkar Dachser Group dispone de 7 centros internacionales con capacidad para la gestión de mercancías peligrosas, que son las delegaciones de San Sebastián, Barcelona, Madrid, Zaragoza, Valencia, Oporto y Lisboa. A partir de junio se unirán una docena más de localizaciones para dar mayor cobertura en las principales áreas de la industria química y para finales de este 2015, está prevista la implementación de este servicio en toda la red Azkar Dachser Group.

La compañía ha desarrollado asimismo una serie de normas de seguridad y calidad que van más allá del marco legal, y que se basan en unas directrices propias y centralizadas para la prevención y el cuidado del medioambiente, la protección contra incendios y la gestión de crisis y emergencias. Para ello, Azkar DACHSER Group opera con una red integrada de 20 delegaciones asesoradas en SQAS y cuenta con más de 160 consejeros de seguridad propios que trabajan junto al equipo central de coordinación en Head Office Alemania, al tiempo que ofrece a sus empleados una formación continua en la gestión y manipulación de mercancías peligrosas.

lunes, 18 de mayo de 2015

Logiters obtiene la certificación OHSAS 18001:2007 de prevención de riesgos laborales

Logiters, operador logístico en España y Portugal, ha obtenido la Certificación del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo, OHSAS 18001:2007, tras haber superado satisfactoriamente la auditoría a la que ha sido sometido.




Los resultados obtenidos en dicha auditoría indican que los requisitos de la norma internacional OHSAS 18001:2007 han sido adecuados al grado de implantación del Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo de Logiters, tanto en la actividad de Almacenamiento y actividades anexas al transporte, como en el Transporte de mercancías por carretera.



La Norma OHSAS 18001:2007 está destinada a organizaciones comprometidas con la seguridad y salud de los trabajadores y con la prevención de riesgos laborales siendo una herramienta fundamental y de reconocido prestigio.

Según señala Avelino Agudín, Director de Recursos Humanos de Logiters, “las políticas sobre seguridad y salud son una prioridad para Logiters, y forman parte de nuestra estrategia corporativa, por lo que constantemente estamos implementando nuevas iniciativas que aporten una mejora continua a esta compañía”.



El Sistema de Gestión de Seguridad y Salud en el Trabajo implantado por Logiters está orientado a la identificación y control de riesgos, así como a la adopción de las medidas necesarias para prevenir la aparición de accidentes.

De nuevo Logiters confirma su liderazgo en el sector logístico gracias a su apuesta por la calidad en sus servicios, poniendo a disposición de sus clientes la tecnología más vanguardista y las últimas novedades, con el objetivo de seguir aumentando sus altos niveles de eficacia en el servicio. 

Alancar Express consolida su crecimiento

La compañía, franquiciada de la red Palibex en Barcelona, aumentó en 2014 sus ventas en un 16,7%

La tendencia ascendente que en los últimos años está viviendo Alancar Express se ha visto confirmada al cierre del último ejercicio. El pasado año, este operador logístico incrementó sus ventas en un 16,7% y este crecimiento sostenido se ha visto reforzado por los datos del primer trimestre de este año, que han supuesto un 34,9% más de facturación que en el mismo periodo del año anterior.



Los buenos resultados obtenidos en la distribución de mercancías en Baleares, el repunte moderado de actividad entre sus clientes tradicionales y la llegada de nuevas empresas –en el pasado trimestre se han incorporado diez nuevos clientes–, explican este crecimiento de la facturación de Alancar Express. Este aumento se refleja también en el número de palés distribuidos por este operador que en tan solo cuatro meses ha movido ya la mitad (unos 10.000 palés) del total distribuido en 2014.

El próximo mes de agosto, esta compañía catalana cumplirá su décimo tercer aniversario “con la misma energía e ilusión que en nuestra fundación y con un grado de calidad de las entregas superior al 97%”, subraya su consejero delegado, Andrés Santiago. En su opinión, lo que marca la diferencia de Alancar Express y justi ca su crecimiento es el trato profesional y cercano que ofrecen al cliente: “No hay que descuidar ningún detalle y mi equipo lo tiene muy presente”, afirma.



Durante este año 2015, Alancar aumentará la rapidez de sus servicios a un precio muy competitivo para sus clientes, muchos de ellos de gran consumo y tanto de salidas nacionales como de logística inversa, lo que compensa sus flujos de mercancías y la optimización en sus vehículos. Su privilegiada ubicación logística en Igualada, centro de Cataluña, y la aplicación de los rigurosos procedimientos de calidad de Palibex, Red a la que pertenece y de la que es franquiciado fundador, le ayudarán a mantener su ritmo de crecimiento.

viernes, 15 de mayo de 2015

La gobernanza portuaria centrará la 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte

Se celebrará dentro del Salón Internacional de la Logística y de la Manutención de Barcelona el miércoles 10 de junio

La presente edición, organizada por Puertos del Estado y el SIL, tendrá como título “¿Necesidad de cambios en la gobernanza portuaria? Experiencias en Latinoamérica”.

Participarán Presidentes y altos cargos de las administraciones portuarias, operadores, navieras y empresas cargadoras latinoamericanas y españolas.



El Salón Internacional de la Logística y de la Manutención (SIL 2015) acogerá por cuarto año consecutivo la Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte, organizada por Puertos del Estado y el SIL con la colaboración de la Secretaria General Iberoamericana. La 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte, que tendrá lugar el miércoles 10 de junio dentro del SIL 2015, tendrá como título “¿Necesidad de cambios en la gobernanza portuaria? Experiencias en Latinoamérica” y pretende acercar las actuales tendencias en la gobernanza portuaria al servicio de la mejora de la competitividad.

La 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte se ha fijado como objetivo difundir las recientes políticas públicas iberoamericanas con impacto relevante en la gobernanza portuaria, orientadas al logro de la competitividad económica, portuaria y logística integrada. Igualmente quiere dar a conocer los proyectos de la industria privadas marítimo portuaria global (operadores de terminales, navieros y del comercio exterior) ante los cambios recientes del marco regulador en Iberoamérica y las perspectivas del mercado. Por último, esta prestigiosa Cumbre tiene también como objetivo identificar estrategias para fortalecer los negocios portuarios iberoamericanos.

La 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte contará con tres mesas redondas, y cada una de ellas dará la visión de las administraciones portuarias, de los operadores y navieros en Latinoamérica y España, y de los cargadores. La 4ª Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte finalizará con las conclusiones y cierre de la jornada que correrá a cargo del Presidente de Puertos del Estado, José Llorca. En la presente edición de la Cumbre Latinoamericana de Logística y Transporte también está prevista la participación del Presidente de la Autoridad Portuaria Nacional de Perú, Edgar José Ramón Patiño, el Presidente de la Asociación de Puertos de Portugal y Presidente del Puerto de Setúbal, Vítor Caldeirinha, el Coordinador General de Puertos y Marina Mercante de México, Guillermo Ruíz de Teresa, y el Vicepresidente Ejecutivo de Finanzas y Administración de la Autoridad del Canal de Panamá, Francisco J. Miguez.

Igualmente, en la mesa redonda dedicada a los operadores y navieros está prevista la participación del Director Ejecutivo de Hutchison Port Holdings para Latinoamérica y el Caribe, Jorge M. Lecona, el Director Comercial y de Marketing de TCB, Miguel Ángel Duró, y el Director Comercial para el Mediterráneo Occidental de Hamburg Sud, Gabriel Stange.

Por último, en la mesa redonda dedicada a los cargadores participaran el Presidente de la Junta Directiva de la Federación de Asociaciones Nacionales de Agentes de Carga y Operadores Logísticos Internacionales de América Latina y el Caribe (ALACAT), Guillermo González, el Presidente de Cargill España, José María Mateo, y el Presidente de la Asociación de Exportaciones de Frutas de Chile (ASOEX), Ronald Bown.

Nuevo estudio sobre producción y procesos logísticos desarrollado por Miebach Consulting en Alemania

La gestión integrada de la producción y la logística tiene un potencial de ahorro de hasta un 25%.

Esta es una de las principales conclusiones de un estudio sobre producción y procesos logísticos desarrollado por Miebach Consulting en Alemania, en el que han participado 175 empresas alemanas, de diferentes tamaños y pertenecientes a varios sectores industriales.

En la mayoría de las compañías, los conflictos derivados de la producción, la logística y las ventas causan tensiones y problemas a diario. En este contexto, ¿qué potencial tiene la interconexión entre la producción y la logística para estas empresas? ¿Cómo evalúan los directores de producción y los de la cadena de suministro el éxito económico de una mayor integración? El estudio "Factores de éxito de producción y logística Integradas", desarrollado por Miebach Consulting GmbH en Frankfurt, Alemania, da respuesta a estas y otras preguntas.

Todos los participantes del estudio estuvieron de acuerdo en que sólo aquellas compañías que resuelven estos conflictos en estrecha colaboración con todas las partes involucradas en el proceso, ya sea desde dentro o desde fuera de la empresa, pueden tener éxito. Más concretamente, para el 94% de las personas entrevistadas, la estrecha cooperación entre producción y logística repercute en beneficios sustanciales en términos de eficiencia. 

Generalmente, mediante la integración de los procesos de producción y logística es posible alcanzar una mejora potencial considerable en todas las áreas. Sin embargo, de acuerdo con las evaluaciones de los expertos entrevistados, el mayor potencial (+ del 20%) puede obtenerse a través de los costes vinculados a los stocks, un tema interdisciplinario clásico dentro de las empresas.

Graf 1: Potenciales de reducción de costes tras la integración de producción y logística

La planificación de la cadena de suministro ­─compras, producción y distribución─-  requiere de la participación de varios departamentos, clientes y proveedores para la toma de decisiones en diferentes niveles. La coordinación de todos estos actores es compleja y a menudo provoca niveles de stock inadecuados. Una integración adecuada entre producción y logística permite lograr el stock óptimo, coordinar los planes operativos y resolver las posibles incidencias con mayor eficacia.

Una de las fuentes de mejora que todavía no se ha agotado es la aplicación de conceptos Lean en los procesos de producción, donde los expertos indican que pueden alcanzarse ahorros de más del 5%. No obstante, según el estudio, si la producción y la logística se consideran de una forma conjunta y se analizan sus procesos desde un punto de vista integral, la aplicación de conceptos Lean cuenta con un potencial total de ahorro de aproximadamente un 25%.

En este sentido, Bernd Müller-Dauppert, socio de Miebach Consulting GmbH, explica que " la implantación de procesos Lean en un área no debe reducir la eficiencia en otras, y para ello debe garantizarse al menos su plena transparencia y la aprobación por todas las partes involucradas".  

Gestión global de la cadena de suministro 

Según los resultados del estudio, es necesario un sistema global de gestión de la cadena de suministro para aumentar el potencial de optimización de procesos. Las herramientas más adecuadas incluyen un diseño común de procesos, proyectos interdepartamentales, reuniones periódicas, iniciativas Lean conjuntas y una planificación colaborativa. Sin embargo, de acuerdo con las expectativas de los expertos participantes en el estudio, la mayor integración de los departamentos de producción y logística por medio de la gestión conjunta de las dos funciones y la colaboración durante el diseño y posterior desarrollo del producto es clave para la obtención de procesos eficientes.

Graf. 2: Aspectos clave para optimizar la integración entre producción y logística

Teniendo en cuenta la creciente importancia de la flexibilidad y la capacidad de adaptación  a los cambios, es muy necesario que los departamentos y sus procesos estén bien coordinados entre sí y que los cambios internos se implementen rápidamente. Los procesos rígidos que sólo se centran en la eficiencia ya no son adecuados para las necesidades que demanda el mercado actual. Las tecnologías utilizadas en el campo de la automatización también se han desarrollado en este sentido y cada vez más cumplen con los requisitos relativos a la flexibilidad y a la capacidad de adaptación de toda la cadena de suministro.

miércoles, 13 de mayo de 2015

Rhenus Freight Logistics galardonado con el “elogistics award” por su alta calidad operativa

La división de negocio Rhenus Freight Logistics recibió el pasado día 15 de abril el premio “elogistics award” durante una ceremonia celebrada en Saarbrücken (Alemania). Este galardón, otorgado por el grupo automovilístico AKJ, premia los desarrollos tecnológicos y la aplicación de las nuevas tecnologías (TI) en la industria de la automoción. En este sentido, Rhenus Freight Logistics fue galardonado por su módulo Rhenus Supply Chain Connect, el cual ha sido desarrollado en conjunto con la compañía EURO-LOG. Esta herramienta mejora la gestión del proceso de suministro de las operaciones logísticas, garantizando una transparencia total.



“Este premio reconoce nuestros esfuerzos en la búsqueda continua de la optimización en la cadena de suministro para el sector automovilístico, pero también en todo lo relacionado con ella, en conjunto con nuestros partners. Para lograr esto, hemos incorporado tecnologías web con el objetivo de mejorar las soluciones existentes para la actividad logística y también, para ayudar a nuestros clientes a reducir los costes logísticos a largo plazo”, señala Robert Recknagel, Product Manager para Freight Industry Solutions en Rhenus Freight Logistics.

La aplicación Supply Chain Connect es parte del concepto Supply Logistics 2.0 de Rhenus; un nuevo sistema que interconecta los módulos IT aislados. “A partir de ahora podemos hablar de la cadena de suministro como un todo unificado, por ejemplo, servicios de transporte combinado desde y hacia diferentes lugares, entrega de mercancías que se ajustan perfectamente al círculo de producción y respuesta inmediata ante cualquier variación en los procesos gracias a la ayuda de un sistema activo de monitorización. Todo ello en tiempo real”, explica Robert Recknagel. “La tecnología web también garantiza un alto grado de usabilidad, por lo que nuestros clientes pueden ver los resultados que se han logrado en nuestras operaciones logísticas, de manera inmediata. Nuestro socio EURO-LOG ha desempeñado un importante papel en este proyecto gracias a su consolidada experiencia”.

El premio “elogistics award” ha sido otorgado por AKJ Autmoción desde el año 1999. El jurado de este galardón, llamado “Just In Time Working Group”, está compuesto por expertos y directores de la industria de la automoción y premia las ideas que aportan valor añadido en la cadena de suministro para este sector.

El Grupo Palletways participa en la feria Transport Logistic 2015

Palletways, compañía de distribución exprés de mercancía paletizada en Europa, ha participado por primera vez, en la feria profesional líder Transport Logistic 2015, celebrada entre los días 5 y 8 de mayo en Múnich, donde ha presentado su oferta de servicios a nivel internacional.



Más de 2.000 expositores, entre los que se encontraba el Grupo Palletways, han formado parte de la 15ª edición de la feria profesional internacional Transport Logistic 2015, que este año ha registrado una cifra de visitantes record, llegando a sumar más de 55.000 asistentes. En esta ocasión y desde su stand, representantes del Grupo Palletways, junto a directivos de la red alemana y dos importantes miembros, el alemán Bernhard Messing GmbH y el holandés Systematic Logistics International, presentaron sus servicios a todos los profesionales e invitados que asistieron a este encuentro.

En este sentido, el Gerente de Ventas Centrales de Palletways Alemania, Detlev Engels, señaló que ‘Transport Logistic’ es un excelente punto de encuentro desde el que presentar nuestra oferta a un amplio número de profesionales”. Por su parte, Klaus Klein-Bölting, Director de Desarrollo de Palletways Alemania, añadió que “además, esta feria también es una oportunidad extraordinaria para encontrar miembros potenciales para la Red“.

Desde su sede central en Ratingen y un Hub de Operaciones en Homberg/Efze, la Red alemana de Palletways, cuenta actualmente con más de 50 miembros y más de 60 depots. La carga y descarga lateral de mercancía paletizada, es una característica única de todo el Grupo Palletways, que contribuye a minimizar casi al completo el nivel de incidencias. Una tecnología innovadora y única en toda Europa, que asegura, desde la recogida hasta la entrega, la total transparencia y control de los envíos para todos los miembros y clientes de la Red, 

Transport Logistic es la feria profesional dedicada al sector logístico que bianualmente congrega a los mejores profesionales de esta industria y que este año ha finalizado con un importante incremento en el número de expositores y visitantes con respecto a ediciones anteriores. La próxima edición tendrá lugar entre los días 9 y 12 de mayo de 2017 en Múnich.

Volvo Trucks ofrece tracción total automática para una mejor maniobrabilidad y mayor economía

La nueva función de control automático de tracción de Volvo Trucks activa automáticamente la tracción del eje delantero con el vehículo en movimiento cuando el camión corre el riesgo de quedarse atascado. El conductor disfruta de una mejor capacidad de maniobra, el propietario ahorra combustible y el uso y desgaste del camión se reducen.



Volvo Trucks es el primer fabricante de camiones del mundo que ofrece la activación automática de la tracción total en camiones de construcción. La función de control automático de tracción activa la tracción del eje delantero cuando las ruedas traseras pierden tracción en terrenos blandos o resbaladizos.
“Muchos conductores activan la tracción delantera o el bloqueo de diferencial mucho antes de llegar a un tramo complicado para así evitar quedar atascados. La función de control automático de tracción de Volvo activa la tracción delantera con el vehículo en movimiento y solo durante el breve periodo de tiempo que es realmente necesaria”, dice Jonas Odermalm, responsable del segmento de construcción de Volvo Trucks.

Una función desarrollada para entornos industriales exigentes

Volvo Construction Equipment ya utiliza la función de control automático de tracción, que se incluye de serie en el Volvo FMX con eje motriz delantero, en sus vehículos articulados.

La solución consiste en un software conectado a los sensores de velocidad de las ruedas que detecta y controla la tracción de las ruedas. Cuando una rueda trasera empieza a derrapar, la potencia se transfiere automáticamente a las ruedas delanteras sin que el camión pierda potencia ni velocidad. Un embrague de garras activa la tracción delantera en tan solo medio segundo. Este embrague es más ligero y tienen menos piezas móviles que una solución tradicional con tracción total permanente. Si el conductor se encuentra con un terreno especialmente difícil, los otros diferenciales, delantero y trasero, se pueden bloquear manualmente.

Mejor maniobrabilidad y menos consumo de combustible

La tracción del eje delantero evita las paradas en terrenos difíciles y, además, la función a menudo solo resulta necesaria para una pequeña parte del viaje. Con el control automático de tracción, el agarre de los neumáticos delanteros se concentra en la dirección justo antes de afrontar una situación de conducción complicada. De esta forma, el conductor puede aprovechar las ventajas de una mejor capacidad de maniobra el mayor tiempo posible.



El conductor también evita el consumo adicional de combustible y el desgaste de la línea motriz y de los neumáticos que suele ser el resultado de la activación constante de la tracción delantera. La función de control automático de tracción garantiza que siempre se activará la combinación de tracción óptima y de esta forma libera al conductor de tomar la decisión.

“El control de tracción automático es otro ejemplo de cómo la tecnología innovadora puede hacer que las cosas sean más sencillas y lógicas. De la misma forma que Volvo I-Shift revolucionó las cajas de cambios, estamos seguros de que este nuevo avance hará lo mismo con respecto al eje motriz delantero”, comenta Ricard Fritz, vicepresidente, Volvo Trucks Brand.

Equipamiento de serie en el Volvo FMX con eje motriz delantero

El control automático de tracción se incluye de serie en el Volvo FMX versiones 4x4, 6x6 y 8x6, y también se ofrece con el programa completo de motores para las normas Euro 3, 4, 5 y 6.

lunes, 11 de mayo de 2015

Viastore moderniza el almacén del fabricante americano de material de laboratorio Kimble Chase

La empresa americana Kimble Chase, uno de los principales fabricantes de vidrio de laboratorio, encargó a viastore la modernización de su almacén de palés en Vineland, Nueva Jersey. viastore no solamente actualizará los sistemas de control del almacén y de los transportadores, sino que también implementará el sistema de gestión de almacenes (WMS) viad@t. Esto mejorará, de forma considerable, sobre todo la preparación de pedidos.



El almacén para palés de tres pasillos con transelevador dispone de túneles de picking integrados, donde los robots de almacenaje ponen las mercancías requeridas a disposición de los operarios en los pasillos de picking. Hasta la fecha, Kimble Chase gestionaba el picking con papel, lo que para la empresa no sólo resultaba complicado y requería mucho tiempo, también se había convertido en algo anticuado y fuente de errores constantes. Por este motivo, Kimble Chase decidió modernizar el almacén por completo. viastore equipará al sistema de transportadores instalado en los túneles de picking en los años 80 y a los 3 transelevadores con nueva tecnología de control. De la gestión integral del almacén se encargará el SW más potente de viastore, el SGA viad@tWMS. El sistema permite, entre otros, realizar el picking sin papel y el abastecimiento automático y dinámico de las estaciones de picking.

Con viad@t, Kimble Chase adquiere una solución de software integral para toda su logística interna. "Tenemos tanto un almacén automático como un almacén manual", explica Brad Hogg, vicepresidente de operaciones del fabricante de material de laboratorio. "Por ello buscábamos un sistema que responda a las exigencias de ambas áreas." Está previsto que el proyecto se haya completado antes de fin de año. "Gracias a la modernización podremos reducir nuestros tiempos de ejecución de pedidos e incrementar la precisión de entrega", se alegra Hogg. "En definitiva, esto beneficiará a nuestros clientes."

Desde hace más de 40 años viastore es uno de los proveedores líderes en el ámbito internacional de sistemas automáticos de logística interna. Sus competencias específicas son, entre otros, el consulting y la planificación de sistemas, la construcción de instalaciones industriales, el reequipamiento (retrofit) y el servicio de las instalaciones. Además, con el software de gestión de almacenes viad@t y con la sección SAP Logistics Solutions, viastore también es un proveedor de software bien establecido en el mercado.

Azkar Dachser Group implementa una solución a escala europea para la industria química

Con el principal objetivo de optimizar la cadena de suministro de las empresas de esta industria, la compañía quiere convertir la Península Ibérica en un enclave estratégico para el sector químico.



Azkar Dachser Group ha arrancado en España y Portugal con su solución Chem-Logistics. De este modo, los fabricantes y distribuidores del sector químico en la Península Ibérica disponen de unos servicios dedicados para cubrir sus necesidades logísticas. La combinación eficiente entre la red de transporte, almacenes y sistemas de información junto al foco en las necesidades específicas de la industria química, dan como resultado una solución única a escala europea. La cobertura del transporte se organiza a través de una red extensa con 333 centros en 23 países  europeos, bajo unos sistemas estandarizados que permiten optimizar el transporte y almacenamiento además de asegurar una gestión flexible, proactiva y transparente de la información de todos los envíos. Como resultado, Azkar Dachser Group en Iberia accede a una  red europea gestionando actualmente unos 5,6 millones de envíos de producto químico, combinando mercancía convencional con ADR. 

En Iberia, la red Azkar Dachser Group dispone de 7 centros internacionales capacitados para la gestión de mercancías peligrosas. Se trata de las delegaciones de San Sebastián, Barcelona, Madrid, Zaragoza, Valencia, Oporto y Lisboa. Hasta el próximo mes de junio se unirán una docena de localizaciones más para dar cobertura en las principales áreas de la industria química, culminando con una implementación en toda la red ibérica Azkar Dachser Group para finales de 2015.

Calidad y seguridad en el núcleo de la solución

Con el objetivo de proveer la mejor solución a los fabricantes y distribuidores de productos químicos y mercancías peligrosas, Azkar Dachser Group ha implementado normas de seguridad y calidad que van más allá de lo que marca estrictamente la ley, basándose en unas directrices propias y centralizadas para prevención y medioambiente, protección contra-incendios y gestión de crisis y emergencias. A nivel europeo 20 delegaciones están asesoradas en SQAS y los más de 220 consejeros de seguridad propios, junto al equipo de coordinación de estos en Head Office Alemania, se encargan de la gestión del transporte de los productos ADR de forma segura.

“Una amplia red logística a nivel europeo, soluciones tecnológicas innovadoras y altos estándares de calidad y seguridad hacen de Azkar Dachser Group, el socio estratégico de referencia para las empresas de un sector tan exigente como el químico”, explica Juan Quintana, CEO de Azkar Dachser Group.
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